फिक्स्ड-पैलेट फॉरवर्डर्स के साथ यूएई कार्गो ऑफलोड से बचें

मध्य पूर्व एफबीए व्यवसाय में हममें से जो लोग हैं, हम सभी जानते हैं कि लाभ अच्छा दिखता है, लेकिन लॉजिस्टिक्स मुश्किल हो सकता है। आप एक विश्वसनीय फ्रेट फारवर्डर चाहते हैं, लेकिन हर किसी के विज्ञापन धमाकेदार हैं और दावा कर रहे हैं कि वे सबसे अच्छे हैं। थोड़ी देर के बाद, आप प्रतिरक्षित हो जाते हैं और उनमें से किसी की भी बात नहीं सुनते हैं।

झोउ को लीजिए, जो शेन्ज़ेन में ऑटो पार्ट्स का काम करता है। वह इसके लिए फारवर्डर ढूंढने में संघर्ष कर रहा है चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग. कभी-कभी उसका माल दुबई हवाई अड्डे पर आता है लेकिन चार या पांच दिनों तक गोदाम में पड़ा रहता है, जबकि उसका ग्राहक गर्म तवे पर चींटियों की तरह उत्सुकता से इंतजार कर रहा होता है।

जब झोउ मेरे पास आया, तो उसके पास भेजने के लिए इलेक्ट्रॉनिक टर्बोचार्जर का एक बैच था। उन्होंने मुझे बताया कि उन्होंने कई फॉरवर्डर्स को बुलाया और प्रत्येक ने एयरलाइंस के साथ रणनीतिक सहयोग समझौतों में एक प्रमुख प्रत्यक्ष खिलाड़ी होने का दावा किया। मैंने कहा, "झोउ, यह सच नहीं हो सकता।" उद्योग में हर कोई जानता है कि शेन्ज़ेन में केवल कुछ ही कंपनियों को वास्तव में एयरलाइंस से सीधे पैलेट स्पेस मिलता है। अधिकांश सिर्फ बिचौलिए हैं—वे आउटसोर्स करते हैं। वे आपको हमारे गोदाम का पता देते हैं, और आपका माल सीधे हमारे गोदाम में चला जाता है; वे कभी सामान भी नहीं देखते।"

मैंने झोउ से कहा, के लिए चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग, यदि आप नियमित रूप से शिप करते हैं, तो आपको निश्चित पैलेट पोजीशन वाले फारवर्डर का उपयोग करना चाहिए। जिन लोगों को एयरलाइंस से सीधे पैलेट स्पेस मिलता है, वे अपनी बुकिंग खुद नियंत्रित करते हैं। यहां तक ​​कि अगर आपके पास सुबह में जरूरी सामान है, तो इसे दोपहर तक विमान में लोड किया जा सकता है।

झोउ ने विचार किया और कहा, "बस इस शिपमेंट की जल्दी से व्यवस्था करें।" एक बार जब माल हमारे गोदाम में पहुंच गया, तो मैंने पुष्टि के लिए झोउ को डेटा भेजा, फिर तुरंत जगह में लॉक कर दिया।

मैंने झोउ से कहा, संयुक्त अरब अमीरात में गर्मियों में भीषण गर्मी होती है और रेत के तूफ़ान आम हैं। जब ऐसा होता है, तो कई एयरलाइंस सुरक्षा के लिए बड़े विमानों से छोटे विमानों में बदल जाती हैं, जिससे कार्गो क्षमता में भारी कटौती होती है। उस समय, निश्चित पैलेट स्पेस के बिना छोटे फारवर्डर अक्सर अस्थायी स्थान बुक करते हैं, और एयरलाइंस उन अस्थायी बुकिंग को पहले उतार देती हैं। इसलिए आपके माल को उतारने की संभावना अधिक है, और आप केवल अगली उड़ान की प्रतीक्षा कर सकते हैं।

इस तरह के औद्योगिक सामानों के लिए, जहां ग्राहक की परियोजना की समयसीमा में देरी नहीं हो सकती है, आपको हमारे जैसे निश्चित साप्ताहिक पैलेट पदों वाला एक फारवर्डर चुनना होगा। हम अपने स्वयं के लदान बिल जारी करते हैं और सब कुछ स्वयं संभालते हैं, इसलिए यह स्थिर है। झोउ ने यह सबक कठिन तरीके से सीखा था; उनके पिछले फारवर्डर के पास कोई फूस की जगह नहीं थी और उन्होंने सब कुछ आउटसोर्स कर दिया था, बस बाजार में एजेंटों से जगह बुक कर रहे थे, जिसमें अधिक समय लगता था और कोई गारंटी नहीं थी।

कार्गो उतरने के बाद, झोउ का सामान पांच दिनों तक हवाई अड्डे पर क्यों खड़ा रहा? क्योंकि उनके पास दुबई में स्व-संचालित डिलीवरी टीम की कमी थी और उन्हें स्थानीय तृतीय-पक्ष डिलीवरी शेड्यूलिंग के लिए इंतजार करना पड़ा। संयुक्त अरब अमीरात गुआंग्डोंग के आधे से भी छोटा है, इसलिए शुद्ध पारगमन समय लंबा नहीं है; मुख्य देरी सीमा शुल्क निकासी और डिलीवरी स्लॉट की प्रतीक्षा में है।

इस बैच के लिए, यह वैसा ही था - हमारा माल सुबह हमारे विदेशी गोदाम में पहुंचा, और हमने दोपहर में डिलीवरी के लिए एक समर्पित ट्रक की व्यवस्था की।