Evite la descarga de carga en los EAU con transportistas de paletas fijas
Para aquellos de nosotros en el negocio de Logística de Amazon en Medio Oriente, todos sabemos que las ganancias parecen buenas, pero la logística puede ser complicada. Usted quiere un transportista confiable, pero todos los anuncios están a todo volumen, afirmando que son los mejores. Después de un tiempo, te vuelves inmune y no escuchas a ninguno de ellos.
Tomemos como ejemplo a Zhou, que fabrica autopartes en Shenzhen. Ha estado luchando por encontrar un transportista para envío desde china a uae. A veces su carga llega al aeropuerto de Dubai pero permanece en el almacén durante cuatro o cinco días, mientras su cliente espera ansiosamente como hormigas en una sartén caliente.
Cuando Zhou vino a verme, tenía que enviarme un lote de turbocompresores electrónicos. Me dijo que llamó a varios transportistas y cada uno afirmó ser un actor directo importante con acuerdos de cooperación estratégica con aerolíneas. Le dije: "Zhou, eso no puede ser cierto". Todo el mundo en la industria sabe que sólo un puñado de empresas en Shenzhen obtienen espacio para palés directamente de las aerolíneas. La mayoría son sólo intermediarios: subcontratan. Le dan la dirección de nuestro almacén y su carga va directamente a nuestro almacén; Ni siquiera ven los productos".
Le dije a Zhou, por envío desde china a uae, si realiza envíos con regularidad, debe utilizar un transportista con posiciones fijas para los palés. Quienes obtienen espacio para palés directamente de las aerolíneas controlan sus propias reservas. Incluso si tiene carga urgente por la mañana, puede paletizarla y cargarla en un avión por la tarde.
Zhou lo consideró y dijo: "Simplemente organice este envío rápidamente". Una vez que la carga llegó a nuestro almacén, envié los datos a Zhou para su confirmación y luego cerré el espacio de inmediato.
Le dije a Zhou que en los Emiratos Árabes Unidos hace un calor abrasador en verano y las tormentas de arena son comunes. Cuando eso sucede, muchas aerolíneas cambian de aviones grandes a aviones más pequeños por motivos de seguridad, recortando drásticamente la capacidad de carga. En ese momento, los transportistas más pequeños sin espacios fijos para paletas a menudo reservan espacio temporal, y las aerolíneas descargarán esas reservas temporales primero. Por lo tanto, las posibilidades de que su carga sea descargada son altas y solo puede esperar al próximo vuelo.
Para productos industriales como estos, donde el cronograma del proyecto del cliente no puede retrasarse, debe elegir un transportista con posiciones de paletas semanales fijas, como nosotros. Emitimos nuestros propios conocimientos de embarque y manejamos todo nosotros mismos, por lo que es estable. Zhou había aprendido esta lección de la manera más difícil; su anterior transportista no tenía espacio para palés y subcontrató todo, solo reservaba espacio a agentes del mercado, lo que llevaba más tiempo y no ofrecía garantía.
Después de que aterrizó la carga, ¿por qué las mercancías de Zhou permanecieron en el aeropuerto durante cinco días? Porque carecían de un equipo de entrega autónomo en Dubai y tuvieron que esperar la programación de entrega de terceros locales. Los Emiratos Árabes Unidos son más pequeños que la mitad de Guangdong, por lo que el tiempo de tránsito puro no es largo; Los principales retrasos son el despacho de aduanas y la espera de los plazos de entrega.
Para este lote, fue lo mismo: nuestra carga llegó a nuestro almacén en el extranjero por la mañana y organizamos un camión exclusivo para la entrega por la tarde.