چین سے متحدہ عرب امارات تک شپنگ: میرا سب سے مہنگا سبق

چین سے یو اے ای تک شپنگ کرتے ہوئے، آپ جو سب سے مہنگا سبق سیکھتے ہیں وہ اکثر مال برداری کی شرح نہیں ہے۔ شرح وہیں ہے۔ ہر کوئی اسے دیکھ سکتا ہے، اور غلط حوالہ دینا مشکل ہے۔ لیکن عمل میں بہت سارے مراحل ہوتے ہیں۔ اگر آپ اسے اچھی طرح سے کنٹرول نہیں کرتے ہیں، تو آپ ایک سوراخ میں گر سکتے ہیں.

Quanzhou، Fujian سے مسٹر لن جوتا مشین کے پرزے برآمد کرتے ہیں۔ وہ سارا سال ہوائی جہاز کے ذریعے متحدہ عرب امارات بھیجتا ہے۔ ایک کھیپ ہمارے دبئی کے بیرون ملک گودام پر پہنچی۔ اس نے کہا کہ سامان ضروری تھا، اس کا دبئی کا گاہک بہت زور دے رہا تھا، اور ہمیں پہلے پہنچانے کو کہا۔ اس نے کہا کہ وہ اگلے ہفتے فریٹ ادا کر دے گا۔ وہ بہت مخلص لگ رہا تھا۔ چونکہ ہم نے ایک طویل عرصے تک ایک ساتھ کام کیا تھا، میں نرم ہو گیا. ہم نے فریٹ وصول کیے بغیر ترسیل کا بندوبست کیا۔ اگلے ہفتے، کوئی ادائیگی نہیں. ہفتے کے بعد، اب بھی کوئی ادائیگی نہیں. پہلے اس نے کہا کہ اس کی کمپنی میں کیش فلو کے مسائل ہیں۔ پھر اس نے اپنی کہانی بدل دی اور اپنے دبئی کے کسٹمر سے فریٹ ادا کرنے کو کہا۔ میں نے اس کے گاہک سے رابطہ کیا۔ گاہک نے ایک جملہ کہا: معاہدہ مسٹر لن کے ساتھ ہے، مال برداری کا مجھ سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ واہ۔ دونوں طرف پھنس گئے۔ فنانس نے ہر روز میرا پیچھا کیا۔ میں بہت زیادہ دباؤ میں تھا۔ بعد میں یہ قانونی طور پر چلا گیا۔ سامان واپس لانے میں پورا ایک سال لگا۔ یہ کہانی اس وقت شینزین لاجسٹک سرکل میں بہت تیزی سے پھیلی تھی۔ سچ پوچھیں تو یہ بدقسمتی نہیں تھی۔ یہ قواعد کے بجائے اعتماد کا استعمال کر رہا تھا۔ اگر آپ ادائیگی کرنے سے پہلے سامان چھوڑ دیتے ہیں، ایک بار جب آپ اس دروازے کو کھولتے ہیں، تو اس کے پیچھے سب کچھ گڑھا ہوتا ہے۔

کر رہا ہے۔ چین سے یو اے ای تک ترسیل چھوٹی چھوٹی غلطیاں واقعی بڑے حادثات کا باعث بن سکتی ہیں۔ دستاویزات، کارگو کی رہائی، مفاہمت، ہر قدم کے لیے سخت قوانین کی ضرورت ہے۔ اب ہماری دستاویزات سخت ہیں۔ کون چیک کرتا ہے، کون رہا کرتا ہے، کب رہا کرتا ہے، سب عمل پر عمل کرتے ہیں۔ ایسا نہیں ہے کہ ہم گاہکوں پر بھروسہ نہیں کرتے۔ یہ دونوں اطراف کی حفاظت کے لیے ہے۔

پھر گودام۔ ابتدائی طور پر، ہم نے ایک گودام بھی کرائے پر لے لیا۔ شینزین میں 60,000 فریٹ فارورڈرز اور 95% کرائے کے گودام ہیں۔ یہ اثاثہ کی روشنی ہے۔ چھوٹے سٹارٹ اپ فریٹ فارورڈر کے لیے، گودام کرایہ پر لینا بہت عام بات ہے۔ ہر کوئی اسی طرح شروع کرتا ہے۔ لیکن کرائے پر لینے کا سب سے بڑا خوف گندا انتظام ہے: لوگ اندر اور باہر جاتے ہیں، کارگو اندر اور باہر لاگ ان نہیں ہوتا، کارگو گم ہو جاتا ہے یا مل جاتا ہے۔ بعد میں ہم نے قدم بہ قدم اپ گریڈ کیا۔ ہم نے محسوس کیا کہ ہمارا گودام بہت اچھا ہے۔ اعلیٰ درجے کے گاہک ملنے آئے۔ انہوں نے گودام میں کچھ نہیں کہا، لیکن ان کے واپس جانے کے بعد، کوئی فالو اپ نہیں ہوا۔ بعد میں میں سمجھ گیا: وہ یہ نہیں دیکھ رہے تھے کہ آیا آپ حوالہ دے سکتے ہیں۔ وہ چیک کر رہے تھے کہ آیا آپ کا گودام قابل بھروسہ ہے۔ اس کے بارے میں سوچو۔ اگر ان کا سامان آپ کے ساتھ رکھا جاتا ہے، اور گودام کا انتظام اچھی طرح سے نہیں کیا جاتا ہے، تو وہ بہت زیادہ پریشان ہوں گے۔

مثال کے طور پر، ایک بار یہ قریب تھا لیکن محفوظ تھا۔ متحدہ عرب امارات کی فضائی مال برداری کے لیے کارگو کا ایک کھیپ گودام میں آیا۔ ایک کارٹن کے ساتھ ایک دوسرے گاہک کی طرف سے اس پر غلط طور پر ایک لیبل چپکا ہوا تھا۔ ہمارے گودام والے نے اسکیننگ اور چیکنگ کرتے وقت یہ پایا۔ اگر آپ نے باکس کو قریب سے دیکھا تو پھر بھی ایک فرق تھا۔ یہ تقریباً بھرا ہوا تھا اور ملا کر بھیج دیا گیا تھا۔ ہم نے اسے جلدی سے روکا، اس پر دوبارہ لیبل لگایا، اور دوبارہ چیک کیا۔ ہم ایک مخلوط کارگو حادثے سے بچ گئے۔ اس کے بعد، ہمارے گودام نے ایک قاعدہ بنایا: گودام میں داخل ہونے والے تمام سامان کو دو افراد سے دو بار چیک کرنا چاہیے۔ جو نشانیاں چیک کرتا ہے۔ گودام کا انتظام دکھانے کے لیے نہیں ہے۔ یہ واقعی مسائل کو روک سکتا ہے۔

ہم اب مختلف ہیں۔ ہمارا گودام چھ منزلہ اونچا ہے۔ داخل ہونے کے لیے، آپ کو حفاظتی ہیلمٹ اور ورک یونیفارم کی ضرورت ہے۔ کون سا راستہ اختیار کرنا ہے اس کے اصول ہیں۔ باہر والے داخل نہیں ہو سکتے۔ جب کارگو آتا ہے، ہم مقدار کی بنیاد پر جگہ کا بندوبست کرتے ہیں، اسے صاف ستھرا رکھتے ہیں، اور معلوماتی ٹیگز لٹکاتے ہیں۔ کلیدی جگہوں پر کیمرے ہیں۔ اگر کسی گاہک کے پاس کارگو کا حجم کافی ہے، تو وہ ایک علیحدہ کیمرے کے لیے درخواست دے سکتے ہیں اور حقیقی وقت میں اپنے فون پر اپنا سامان دیکھ سکتے ہیں۔ یہ معیار صرف ہمارے جیسے چند اعلیٰ فریٹ فارورڈرز پر دستیاب ہے۔

تو جب کرتے ہیں۔ چین سے یو اے ای تک ترسیل ، صرف مال برداری کی شرحوں کا موازنہ نہ کریں۔ تین چیزوں کو دیکھیں: کیا دستاویزات کا عمل سخت ہے، کیا گودام کا انتظام صاف ہے، اور کیا کوئی بیک اپ پلان ہے جب مسائل پیش آئیں۔ ہائی اینڈ اور لو اینڈ یو اے ای ایئر فریٹ کے درمیان فرق ان پوشیدہ جگہوں میں ہے۔