চীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত শিপিং: আমার সবচেয়ে ব্যয়বহুল পাঠ

চীন থেকে ইউএইতে শিপিং করার সময়, আপনি যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল পাঠটি শিখেন তা প্রায়শই মালবাহী হার নয়। হার ঠিক আছে. সবাই এটা দেখতে পারে, এবং এটা ভুল উদ্ধৃত করা কঠিন. কিন্তু প্রক্রিয়ার অনেকগুলো ধাপ আছে। ভালোভাবে নিয়ন্ত্রণ না করলে গর্তে পড়তে পারেন।

Quanzhou, Fujian থেকে মিঃ লিন, জুতা মেশিনের যন্ত্রাংশ রপ্তানি করে। তিনি সারা বছরই বিমানযোগে সংযুক্ত আরব আমিরাতে পাঠান। এক ব্যাচ আমাদের দুবাই বিদেশী গুদামে পৌঁছেছে। তিনি বলেছিলেন যে পণ্যগুলি জরুরী ছিল, তার দুবাই গ্রাহক কঠোরভাবে চাপ দিচ্ছেন এবং আমাদের প্রথমে সরবরাহ করতে বলেছেন। তিনি আগামী সপ্তাহে মাল পরিশোধ করবেন বলে জানিয়েছেন। তাকে খুব আন্তরিক শোনাচ্ছিল। যেহেতু আমরা দীর্ঘদিন একসাথে কাজ করেছি, আমি নরম হয়েছি। আমরা মালবাহী প্রাপ্তি ছাড়াই ডেলিভারির ব্যবস্থা করেছি। পরের সপ্তাহে, পেমেন্ট নেই। সপ্তাহ পরে, এখনও পেমেন্ট নেই. প্রথমে তিনি বলেছিলেন যে তার কোম্পানির নগদ প্রবাহের সমস্যা রয়েছে। তারপর সে তার গল্প পাল্টে তার দুবাই গ্রাহককে মাল পরিশোধ করতে বলল। আমি তার গ্রাহকের সাথে যোগাযোগ করেছি। গ্রাহক একটি বাক্য বললেন: চুক্তিটি মিঃ লিনের সাথে, মালবাহী আমার সাথে কিছু করার নেই। বাহ। দুই পাশে আটকে আছে। অর্থ প্রতিদিন আমাকে তাড়া করে। আমি প্রচন্ড চাপে ছিলাম। পরে তা আইনি পর্যায়ে চলে যায়। মাল ফেরত পেতে পুরো বছর লেগেছে। এই গল্পটি সে সময় শেনজেন লজিস্টিক সার্কেলে বেশ দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে। সত্যি কথা বলতে কি দুর্ভাগ্য ছিল না। এটি নিয়মের পরিবর্তে বিশ্বাস ব্যবহার করছিল। আপনি যদি অর্থ প্রদানের আগে পণ্যসম্ভার ছেড়ে দেন, একবার আপনি সেই দরজাটি খুললে, এর পিছনে সবকিছুই একটি গর্ত।

করছেন চীন থেকে ইউএইতে শিপিং , ছোট ভুল সত্যিই বড় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে. ডকুমেন্টেশন, কার্গো রিলিজ, পুনর্মিলন, প্রতিটি ধাপে কঠোর নিয়ম প্রয়োজন। এখন আমাদের ডকুমেন্টেশন কঠোর. কে চেক করে, কে রিলিজ করে, কখন রিলিজ করবে, সব প্রক্রিয়া অনুসরণ করে। এমন নয় যে আমরা গ্রাহকদের বিশ্বাস করি না। এটি উভয় পক্ষের সুরক্ষার জন্য।

তারপর গুদাম। প্রথম দিকে, আমরা একটি গুদামও ভাড়া নিয়েছিলাম। শেনজেনে 60,000 মালবাহী ফরওয়ার্ডার এবং 95% ভাড়া গুদাম রয়েছে। এটি সম্পদ-আলো। একটি ছোট স্টার্টআপ ফ্রেট ফরওয়ার্ডারের জন্য, একটি গুদাম ভাড়া দেওয়া খুবই স্বাভাবিক। সবাই সেভাবেই শুরু করে। কিন্তু ভাড়া নেওয়ার ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় ভয় হল অগোছালো ব্যবস্থাপনা: লোকেদের হাঁটা-চলা, মালামাল প্রবেশ-আউট করা হয় না, কার্গো হারিয়ে যায় বা মিশে যায়। পরে আমরা ধাপে ধাপে আপগ্রেড করেছি। আমরা অনুভব করেছি আমাদের গুদামটি বেশ ভাল। উচ্চবিত্ত গ্রাহকরা বেড়াতে আসেন। তারা গুদামে কিছু না বললেও তারা ফিরে যাওয়ার পর আর কোন ফলোআপ হয়নি। পরে আমি বুঝতে পেরেছিলাম: আপনি উদ্ধৃত করতে পারেন কিনা তারা পরীক্ষা করছে না। তারা আপনার গুদাম নির্ভরযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করছিল। এটা সম্পর্কে চিন্তা করুন. যদি তাদের পণ্যসম্ভার আপনার সাথে রাখা হয়, এবং গুদামটি ভালভাবে পরিচালিত না হয় তবে তারা অনেক চিন্তা করবে।

উদাহরণস্বরূপ, এক সময় এটি কাছাকাছি কিন্তু নিরাপদ ছিল। সংযুক্ত আরব আমিরাতের বিমান মালবাহী পণ্যের একটি ব্যাচ গুদামে এসেছিল। একটি কার্টনের পাশে অন্য গ্রাহকের কাছ থেকে ভুলভাবে একটি লেবেল আটকে ছিল। আমাদের গুদাম লোকটি স্ক্যানিং এবং চেক করার সময় এটি খুঁজে পেয়েছে। আপনি যদি বাক্সটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে এখনও একটি পার্থক্য ছিল। এটা প্রায় লোড এবং মিশ্রিত আউট পাঠানো হয়েছে. আমরা দ্রুত এটি বন্ধ করে দিয়েছি, আবার লেবেল দিয়েছি এবং আবার চেক করেছি। আমরা একটি মিশ্র কার্গো দুর্ঘটনা এড়াতে পেরেছি। এর পরে, আমাদের গুদামটি একটি নিয়ম তৈরি করেছিল: গুদামে প্রবেশ করা সমস্ত পণ্যসম্ভার অবশ্যই দু'জন লোক দ্বারা দুবার চেক করতে হবে। যেই সাইন চেক করে। গুদাম ব্যবস্থাপনা প্রদর্শনের জন্য নয়। এটা সত্যিই সমস্যা ব্লক করতে পারেন.

আমরা এখন আলাদা। আমাদের গুদামটি ছয় তলা উঁচু। প্রবেশ করতে, আপনার একটি নিরাপত্তা হেলমেট এবং কাজের ইউনিফর্ম প্রয়োজন। কোন পথে যেতে হবে তার নিয়ম আছে। বহিরাগতরা প্রবেশ করতে পারবে না। যখন কার্গো আসে, আমরা পরিমাণের উপর ভিত্তি করে স্থানের ব্যবস্থা করি, এটি সুন্দরভাবে রাখি এবং তথ্য ট্যাগ ঝুলিয়ে রাখি। কী স্পটে ক্যামেরা আছে। যদি একজন গ্রাহকের পর্যাপ্ত কার্গো ভলিউম থাকে, তাহলে তারা একটি পৃথক ক্যামেরার জন্য আবেদন করতে পারে এবং রিয়েল টাইমে তাদের ফোনে তাদের কার্গো দেখতে পারে। এই মান শুধুমাত্র আমাদের মত কিছু শীর্ষ মালবাহী ফরোয়ার্ডদের জন্য উপলব্ধ.

তাই যখন করছেন চীন থেকে ইউএইতে শিপিং , শুধু মালবাহী হার তুলনা করবেন না. তিনটি জিনিস দেখুন: ডকুমেন্টেশন প্রক্রিয়া কি কঠোর, গুদাম ব্যবস্থাপনা পরিষ্কার, এবং সমস্যাগুলি ঘটলে একটি ব্যাকআপ পরিকল্পনা আছে কি। হাই-এন্ড এবং লো-এন্ড UAE এয়ার ফ্রেইটের মধ্যে পার্থক্য এই অদৃশ্য জায়গায়।