Envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos: mi lección más cara
Al realizar envíos desde China a los Emiratos Árabes Unidos, la lección más cara que aprende no suele ser la tarifa del flete. La tarifa está ahí. Todo el mundo puede verlo y es difícil citar mal. Pero el proceso tiene demasiados pasos. Si no lo controlas bien, puedes caer en un agujero.
El Sr. Lin de Quanzhou, Fujian, exporta piezas de máquinas de calzado. Realiza envíos a los Emiratos Árabes Unidos por vía aérea durante todo el año. Un lote llegó a nuestro almacén en el extranjero de Dubai. Dijo que la mercancía era urgente, que su cliente de Dubai estaba presionando mucho y nos pidió que la entregáramos primero. Dijo que pagaría el flete la próxima semana. Sonó muy sincero. Como habíamos trabajado juntos durante mucho tiempo, me ablandé. Arreglamos la entrega sin recibir el flete. La semana que viene no hay pago. La semana siguiente todavía no hay pago. Primero dijo que su empresa tenía problemas de flujo de caja. Luego cambió su historia y pidió a su cliente de Dubai que pagara el flete. Me puse en contacto con su cliente. El cliente dijo una frase: el contrato es con el Sr. Lin, el flete no tiene nada que ver conmigo. Guau. Pegado por ambos lados. Las finanzas me perseguían todos los días. Estaba bajo una enorme presión. Posteriormente pasó a ser legal. Fue necesario un año entero para recuperar el flete. Esta historia se difundió bastante rápido en el círculo logístico de Shenzhen en ese momento. Para ser honesto, no fue mala suerte. Estaba usando la confianza en lugar de las reglas. Si liberas la carga antes de que te paguen, una vez que abres esa puerta, todo lo que hay detrás es un pozo.
Haciendo envío desde china a uae Sin embargo, los pequeños errores realmente pueden convertirse en grandes accidentes. Documentación, liberación de carga, conciliación, cada paso necesita reglas estrictas. Ahora nuestra documentación es estricta. Quién controla, quién libera, cuándo libera, todos siguen el proceso. No es que no confiemos en los clientes. Es para proteger a ambos lados.
Luego el almacén. Al principio también alquilamos un almacén. Shenzhen tiene 60.000 transitarios y un 95% de almacenes de alquiler. Es ligero de activos. Para una pequeña empresa transitaria que está empezando, alquilar un almacén es muy normal. Todo el mundo empieza así. Pero el mayor temor con el alquiler es la gestión desordenada: la gente entra y sale, la carga que entra y sale no se registra, la carga se pierde o se mezcla. Posteriormente actualizamos paso a paso. Sentimos que nuestro almacén era bastante bueno. Clientes de alto nivel vinieron de visita. No dijeron nada en el almacén, pero después de regresar no hubo seguimiento. Después lo entendí: no estaban comprobando si se podía cotizar. Estaban comprobando si su almacén es confiable. Piénselo. Si su carga se entrega a usted y el almacén no está bien administrado, se preocuparán mucho.
Por ejemplo, una vez estuvo cerca pero seguro. Al almacén llegó un lote de carga para el transporte aéreo de los EAU. Una caja tenía una etiqueta pegada incorrectamente por otro cliente al lado. Nuestro encargado del almacén lo encontró mientras escaneaba y revisaba. Si mirabas de cerca la caja, todavía había una diferencia. Casi se cargó y se envió mezclado. Lo detuvimos rápidamente, lo volvimos a etiquetar y lo comprobamos nuevamente. Evitamos un accidente de carga mixta. Después de eso, nuestro almacén estableció una regla: toda la carga que ingresa al almacén debe ser revisada dos veces por dos personas. Quien controle las señales. La gestión del almacén no es una farsa. Realmente puede bloquear los problemas.
Somos diferentes ahora. Nuestro almacén tiene seis plantas de altura. Para ingresar es necesario casco de seguridad y uniforme de trabajo. Hay reglas sobre qué camino tomar. Los forasteros no pueden entrar. Cuando llega la carga, organizamos el espacio según la cantidad, lo colocamos de forma ordenada y colgamos etiquetas informativas. Los puntos clave tienen cámaras. Si un cliente tiene suficiente volumen de carga, puede solicitar una cámara separada y ver su carga en su teléfono en tiempo real. Este estándar sólo está disponible en algunos de los principales transportistas como nosotros.
Entonces al hacer envío desde china a uae , no se limite a comparar las tarifas de flete. Mire tres cosas: si el proceso de documentación es estricto, si la gestión del almacén está limpia y si existe un plan de respaldo en caso de que surjan problemas. La diferencia entre el transporte aéreo de alta y baja gama en los Emiratos Árabes Unidos está en estos lugares invisibles.