چھوٹا فارورڈر صفر تاخیر کا وعدہ کرتا ہے۔ میں کہتا ہوں کہ پہلے کمپنی کی ویڈیو چیک کریں۔
طارق ان دنوں ایک فارورڈر کی تلاش میں تھا۔ اس کے پاس کمرشل کافی مشین کے پرزہ جات، 600 سیٹس - بریو ہیڈز، سٹیم والوز، واٹر پمپس کی ایک کھیپ تھی جو شینزین سے ہوائی جہاز سے دبئی جاتے تھے۔ یہ دبئی کے دو ہوٹلوں میں تزئین و آرائش کے کام کے لیے تھا، اور آخری تاریخ مقفل تھی۔
کارگو اترنے کے بعد، یہ کئی دنوں تک بیرون ملک مقیم گودام میں بیٹھا رہا۔ اس نے جو فارورڈر استعمال کیا اس نے صرف جواب دیا: "گودام اب بھر گیا ہے۔ ہر کوئی پک اپ کے لیے قطار میں کھڑا ہے۔ شاید مزید دو دن۔" فارورڈر نے شروع میں جو کہا وہ دبئی میں بغیر کسی رکاوٹ کے مقامی ہینڈ آف تھا، صفر تاخیر۔
میں یہ ہر وقت سنتا ہوں۔ مجھے جاننے کے لیے وہاں جانے کی بھی ضرورت نہیں۔ اگر آپ واقعی ان کی کمپنی کا دورہ کرتے ہیں، تو آپ کو یہ مل جائے گا: اس جیسی کمپنی میں شاید تین سے پانچ لوگ ہوں۔ دبئی میں ان کی اپنی کوئی ٹیم نہیں ہے اور نہ ہی ان کا کوئی گودام ہے۔ سب کچھ آؤٹ سورس ہے۔ بنیادی طور پر، وہ صرف ایک رسول ہیں۔ ایک بار جب کارگو پہنچ جاتا ہے، یہاں تک کہ وہ نہیں جانتے کہ یہ کس کے ہاتھ میں ہے۔ گمشدہ کارگو، پھنسے گودام، آخری لمحات کی قیمتوں میں اضافہ—اس کا زیادہ تر حصہ اسی سے آتا ہے۔
میں نے طارق سے کہا: پر چین سے متحدہ عرب امارات تک شپنگ لین، یہ زیادہ وقت نہیں ہے کہ کون زیادہ جگہ بک کرتا ہے۔ کوئی بھی جگہ بک کر سکتا ہے۔ ہوائی جہاز کے اترنے کے بعد کا حصہ - یہی اصل مہارت ہے۔
ایک عام فارورڈر کو ڈیلیوری میں تین یا چار دن لگتے ہیں۔ فوری ترسیل کے لئے، ہم 24 گھنٹوں میں فراہم کر سکتے ہیں. وجہ سادہ ہے: آخری میل ہماری اپنی ٹیم چلاتی ہے۔ ہم دبئی میں 20 سال سے زیادہ عرصے سے ہیں، سو سے زیادہ عملہ اور 50 سے زیادہ ٹرک۔ جب ہوائی جہاز اترتا ہے، پیلیٹ ٹوٹنا اور چھانٹنا فوراً شروع ہو جاتا ہے۔ ہم نے برسوں سے کسٹم اور گراؤنڈ ہینڈلنگ کے ساتھ کام کیا ہے، لہذا ہم فوری ترسیل کے لیے ترجیحی پک اپ حاصل کر سکتے ہیں۔ دوسرے لوگ دو یا تین دن تک کسٹم کے زیر نگرانی گودام میں قطار میں کھڑے ہیں۔ ہم دو گھنٹے میں اٹھا لیتے ہیں۔ فوری کارگو کے لیے، ہم اسے لوڈ کرتے ہیں اور بیرون ملک گودام کو چھوڑ دیتے ہیں—سیدھا ترسیل تک۔ ہمارے لوگ کسٹم کے زیر نگرانی گودام میں سائٹ پر انتظار کرتے ہیں۔ اگر آپ ایک قدم کی تاخیر کرتے ہیں، تو آپ ایک دن کھو دیتے ہیں۔
متحدہ عرب امارات گوانگ ڈونگ کا نصف بھی نہیں ہے۔ کارگو جو صبح آتا ہے دوپہر تک پہنچایا جاتا ہے۔ کارگو جو دوپہر کو آتا ہے دوپہر میں پہنچایا جاتا ہے۔ مشکل حصہ فاصلہ نہیں ہے۔ یہ ہے کہ آیا آپ کے پاس وہاں لوگ ہیں۔ بہت سے چھوٹے فارورڈرز خود فوری آرڈر لیتے ہیں، اور آخر میں وہ پک اپ اور ڈیلیوری میں مدد کے لیے ہمارے پاس آتے ہیں۔
جب تک گاہک ہمیں پروڈکٹ کا نام، دستاویزات اور اعلان کی تفصیلات پیشگی اور مکمل فراہم کرتا ہے، ہوائی جہاز کے اترنے پر آپ کا کارگو سست نہیں ہوگا۔ اس قدم پر بچا ہوا وقت دس بار کال کرنے اور پیچھا کرنے سے زیادہ قیمتی ہے۔
طارق کا معاملہ بہت عام ہے۔ یہ بد قسمتی نہیں ہے۔ اس نے سب سے اہم مرحلہ چھوڑ دیا: لوگ جو کہتے ہیں صرف اسے نہ سنیں۔ خود جا کر دیکھ لیں۔
میں ہمیشہ گاہکوں سے کہتا ہوں: اشتہار صرف ایک دروازہ کھٹکھٹاتا ہے۔ اس کا واحد کام آپ کو بتانا ہے کہ کمپنی موجود ہے۔ ان کی کمپنی میں کتنے لوگ ہیں؟ ان سے فون کیمرہ لے کر دفتر میں گھومنے کو کہیں۔ اگر آپ شینزین نہیں آ سکتے، تو ٹھیک ہے۔ ایک ویڈیو کال اسی طرح کام کرتی ہے۔ دفتر کتنا بڑا ہے، کتنے لوگ کام کر رہے ہیں، گودام کتنا بڑا ہے- فون جھوٹ نہیں بول سکتا۔ AI نے ابھی تک اتنی تیزی سے ترقی نہیں کی ہے۔
آیا کوئی فارورڈر اپنی بات رکھ سکتا ہے یا نہیں وہ ان کی پشت پناہی کے متناسب ہے۔ یہ سخت لگتا ہے، لیکن یہ درست ہے۔ ایک کمپنی جس میں تین سے پانچ افراد ہوں اور کوئی حقیقی اثاثہ نہ ہو جب چیزیں آسانی سے چلتی ہیں تو فی کھیپ تھوڑی رقم کما سکتی ہے۔ لیکن ایک بار جب کچھ غلط ہو جاتا ہے تو، ایک معاوضے کا دعوی سارا منافع کھا سکتا ہے، اور معاہدہ صرف کاغذ کا ایک ٹکڑا ہے۔ ایک بڑی کمپنی کا ایک فکسڈ بیس ہوتا ہے جس سے وہ بھاگ نہیں سکتی، اس لیے اسے لمبا کھیل کھیلنا پڑتا ہے۔
کے لیے چین سے متحدہ عرب امارات تک شپنگ ، میرا سب سے بڑا خوف اس وقت ہوتا ہے جب کوئی صارف "سب سے کم قیمت کیا ہے؟" کے ساتھ کھولتا ہے۔ یقیناً آپ قیمتوں کا موازنہ کرتے ہیں، لیکن آرڈر پیچھے کی طرف مت لیں: پہلے کمپنی کو چیک کریں، پھر پیسے کی بات کریں۔
ہماری کمپنی 8ویں منزل، ٹاور بی، رونگدے ٹائمز پلازہ، لانگ گانگ ڈسٹرکٹ، شینزین پر ہے۔ پوری منزل 1,800 مربع میٹر ہے۔ ہمارے پاس تقریباً سو ملازمین ہیں اور روزانہ دس سے زیادہ آرڈرز پر دستخط کرتے ہیں۔ ہم نے Huawei کا کارگو—40 ملین مالیت کا الیکٹرانکس بھیج دیا ہے۔ Huawei اتفاق سے فارورڈرز کا انتخاب نہیں کرتا ہے۔ وہ سائٹ کا دورہ کرتے ہیں، پس منظر کی جانچ کرتے ہیں، تعاون کے معاہدوں پر دستخط کرتے ہیں، اور پرت کے حساب سے اسکرین لیئر کرتے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ ہواوے نے پہلے ہی سب کے لیے سڑک ہموار کر دی ہے۔
طارق نے مجھے ویڈیو کال کی اور دفتر اور گودام کو دیکھا۔ اس نے درمیان میں کئی تفصیلی سوالات پوچھے۔ بعد میں اس نے اطمینان محسوس کیا اور کہا کہ جب اس کے پاس کارگو ہوگا تو وہ ضرور میرے ساتھ جہاز بھیجے گا۔ کچھ بھی پسند نہیں - اس نے حقیقی چیزیں دیکھی، اور اس نے خود کو محفوظ محسوس کیا۔ آرڈر دینے سے پہلے، دوسری کمپنی کو چیک کرنے میں بیس منٹ لگائیں۔ یہ اقدام فریٹ پر دو سو یوآن کی بچت سے زیادہ قیمتی ہے۔