الشحن الجوي للمعدات الطويلة بطول 4.7 متر إلى دبي - نصائح عملية للشحنات كبيرة الحجم
كان على السيد يو إرسال أربع قطع يبلغ إجمالي وزنها الصافي 2.1 طن إلى دبي جواً. ماذا كان؟ المكونات الأساسية لآلة التشكيل بالحقن الكبيرة. يبلغ طول الحمولة 4.7 مترًا وعرضها 1.6 مترًا وارتفاعها 1.8 مترًا. كان المصنع مشغولاً، وكان مصنع العميل ينتظر التثبيت والاختبار. لقد كان موعدًا نهائيًا صعبًا: يجب أن يصل خلال 15 يومًا، دون السماح بأي تأخير.
في الشحن من الصين إلى الإمارات في الدائرة، قد يسمع العديد من وكلاء الشحن عن مهمة تبلغ 10 أطنان ويقولون "يمكننا القيام بذلك". ولكن عندما تسألهم: ما نوع الطائرة التي تناسب قطعة كبيرة الحجم يبلغ طولها 4.7 متر؟ كيفية تحميل 8-9 طن على المنصات؟ هل يوجد في دبي رصيف تحميل؟ لم يتمكنوا من تقديم إجابات واضحة – لقد أرادوا فقط أخذ الشحنة أولاً. لذلك جاء السيد يو إلينا مباشرة. نحن متخصصون في البضائع كبيرة الحجم في الشرق الأوسط، على وجه الخصوص الشحن من الصين إلى الإمارات ، ولدينا الكثير من الخبرة.
عندما حصلت على الرسومات، رأيت أن الجزء السفلي من العبوة الخارجية يحتوي على ثلاثة أقواس تثبيت مرتفعة، وبالتالي لم يكن الجزء السفلي مسطحًا على الإطلاق. لا يمكن أن يجلس بشكل مسطح على البليت. إذا أجبرنا ذلك، ستصطدم الطائرة أثناء الطيران، وقد تتحرك الحمولة، أو حتى تنقلب.
اتصلت بالسيد يو وشرحت له. لقد شعر بالقلق: "هل يمكنني فقط إزالة الأقواس؟" فقلت: "لا، لم أرها - إنها جزء من المعدات. وإذا قمت بإزالتها، فلن يتمكن العميل من تثبيتها، وهذا أسوأ من ذلك". لدينا خبرة في التعامل مع البضائع كبيرة الحجم - لقد تعاملنا مع هذا النوع من الهياكل السفلية غير المنتظمة من قبل. لدينا حل سري: إضافة إطار فولاذي انتقالي. استنادًا إلى التصميم السفلي الفعلي، قمنا بلحام إطار انتقالي فولاذي مقاس 2.2 م × 1.8 م في الموقع، مع ثلاث فتحات في الأعلى بحيث تتلاءم الأقواس تمامًا، وسطح مستوٍ بالأسفل. وبهذه الطريقة، فإنه يتناسب تمامًا مع أخاديد قفل البليت.
شعر السيد يو بالارتياح وقال: "كنت أعلم أنكم سيكون لديكم طريقة يا رفاق - من يستطيع أن يأتي بهذه الطريقة؟ فقط افعلوها، دون تردد".
بعد ظهر ذلك اليوم، بدأ فريق اللحام لدينا العمل. قمنا بقياس مواضع الدعامات الثلاثة، وقمنا بلحام الإطار بقناة فولاذية رقم 8، وأضفنا أربعة أضلاع تقوية أفقية لسعة الحمولة، ووضعنا وسادات مطاطية ممتصة للصدمات عند كل نقطة اتصال. لقد انتهينا من الساعة الواحدة صباحًا
وفي صباح اليوم التالي، قدمته إلى شركة الطيران للموافقة عليه – وكان مضمونًا. أصدرت المناولة الأرضية تأكيدًا للتحميل الكبير الحجم، وتم إغلاق المساحة رسميًا. استغرقت العملية برمتها أقل من يوم واحد. إذا قمنا بإعادته إلى المصنع لتعديل القاعدة، وقمنا بشحنه مرة أخرى، وانتظرنا الموافقة مرة أخرى - فسيستغرق ذلك 4 أو 5 أيام على الأقل.
بعد ذلك، أصبح الحجز والتحميل أمرًا روتينيًا. تم تحميل الإطار الفولاذي والإطار الانتقالي والبضائع معًا. وفي دبي، قمنا بتجهيز رصيف تحميل ورافعة شوكية سعة 8 أطنان. لقد قمنا بتخليصها من الجمارك في نفس يوم وصولها، وتم تسليمها إلى مصنع العميل في اليوم التالي.