الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة: ثلاث خدمات مخفية مهمة
انظر، عندما يكون لديك بضائع تريد إرسالها إلى الشرق الأوسط، ما هو أكثر ما يخيفك؟ تقوم بتسليمها إلى وكيل الشحن، وتنتظر لعدة أيام وقلبك في فمك، ثم تحصل على صورة في مجموعة العملاء - الصناديق محطمة، والبضائع كلها معطوبة. تتصل بوكيل الشحن، فيقول لك: "لقد قمنا بتسليمها. لم تكن الصناديق الخاصة بك قوية بما فيه الكفاية - وهذه ليست مشكلتنا". تغضب بشدة لدرجة أنك ترغب في الشتم، لكنك لا تستطيع حتى العثور على كلمات قوية بما يكفي.
لدي عميل اسمه فيصل يعمل في تجارة الأجهزة المنزلية الصغيرة. يتنقل بين الصين والإمارات العربية المتحدة والسعودية. كان لديه 50 كرتونة من المكانس الكهربائية الروبوتية الشحن من الصين إلى الإمارات . وزن كل كرتونة أكثر من 30 كجم. قام المصنع بتغليفها في علب كرتونية قديمة لتوفير الوقت - كانت تبدو جيدة من الخارج، لكنها كانت رطبة من قبل، وكان الورق المقوى ناعمًا. لم يفكر المصنع كثيرًا في الأمر، فقط اعتقد أن الصناديق يمكن أن تحتوي على البضائع. ولكن عندما طارت الشحنة من قوانغتشو وتم نقلها إلى الدوحة، قامت آلة التحميل بضغط علبتين كرتونيتين - فانفتحتا، وسقطت المكانس الكهربائية وتعرضت للخدش في كل مكان. لم تنكسر بعض الصناديق الأخرى، لكنها كانت مشوهة، وانكسرت الرغوة بداخلها، وكان بإمكانك سماع قعقعة الآلات عندما تهزها.
يتعامل مطار الدوحة مع الشحنات المتضررة ببطء شديد – حيث يتم إعادة تأمينها، وإعادة تعبئتها، والتقاط الصور، وكتابة التقارير – وقد استغرق الأمر يومين فقط للإفراج عنها. وعندما وصلوا إلى دبي، كانوا قد تأخروا حوالي ثلاثة أيام. كان عميل فيصل غاضبًا - فقد رفض قبول الوحدات المتضررة، وخسر فيصل ما يقرب من ألفي دولار بشكل مباشر.
ذهب ليجادل وكيل الشحن قائلاً: "ألم تر أن الصناديق كانت ضعيفة عندما التقطتها؟ كان بإمكانك على الأقل تحذيري". أجاب وكيل الشحن: "نحن نتعامل مع النقل فقط - التعبئة هي وظيفة المصنع. اذهب وتحدث معهم." لقد تجاوزوا المسؤولية للتو. كان فيصل غاضبًا، لكن العقد لم ينص على ضرورة فحص العبوة، لذلك كان عليه أن يبتلع الحبة المرة.
أخبرت فيصل، "عندما تختار وكيل شحن، أول شيء هو أن تجعله يقوم بفحص الصناديق الخاصة بك عندما يستلمها. لدينا مستودع تجميع خاص بنا - عندما تصل البضائع، لا نقوم فقط بتجميعها على المنصات. نحن نتحقق من مظهر كل صندوق، ونزنها، ونحسب القطع. إذا وجدنا صندوقًا ناعمًا أو تالفًا، فإننا نلتقط الصور على الفور ونرسلها إلى العميل. ثم نناقش ما إذا كان يجب إعادة التعبئة أو التعزيز. إذا كان شخص ما قد فحص شحنتك في ذلك الوقت واستبدلها بجدار مزدوج الكرتونة، لكانت القصة بأكملها مختلفة”.
لنكون صادقين، بالنسبة لتغليف الشحن الجوي، إذا كان وزن الصندوق الواحد أكثر من 25 كجم، فمن الأفضل أن ترتدي أشرطة ربط أو تستخدم صندوقًا خشبيًا خاليًا من التبخير. لا تجازف، فالدولارات القليلة التي توفرها على علب الكرتون لن تغطي مطالبة واحدة بالضرر.
شيء آخر – بالنسبة للشركاء على المدى الطويل، فإننا غالبًا ما نساعد العملاء في عمليات تفتيش المصنع. لا يستطيع العديد من المشترين الأجانب القدوم إلى الصين، ويشعرون بالقلق بشأن تقليص المصانع. بعد أن نتلقى الطلب، نرسل شخصًا إلى المصنع لفحص خط الإنتاج والبضائع النهائية ومواد التعبئة والتغليف – ونسجل كل شيء بالفيديو. إنها خدمة صغيرة بالنسبة لنا، ولكنها توفر لعملائنا الكثير من الوقت وتكاليف السفر.
وإدارة المستودعات مهمة أيضًا. إذا كان لديك عدد قليل من الصناديق، فلا بأس، ولكن إذا كان لديك الكثير من السلع المختلطة والعديد من الطلبات، وما زلت تستخدم جداول بيانات Excel - فسوف يدفعك ذلك إلى الجنون. لقد قمنا بتطوير نظام المستودعات المخصص الخاص بنا مع الواجهات الإنجليزية والصينية. يحصل العملاء على تسجيل دخول على هواتفهم - حيث يمكنهم التحقق في الوقت الفعلي من كمية المخزون المتوفرة لديهم، والنماذج، وما إذا كانت هناك أية مشكلات. لا مزيد من رسائل البريد الإلكتروني المتبادلة - فهي تضاعف كفاءتنا.