حمل و نقل از چین به امارات متحده عربی: سه سرویس پنهان که به حساب می آیند
ببینید، وقتی محموله ای برای ارسال به خاورمیانه دارید، چه چیزی شما را بیشتر می ترساند؟ آن را به یک باربری تحویل میدهید، روزها با دل در دهانتان منتظر میمانید و سپس عکسی در گروه مشتری دریافت میکنید – جعبهها خرد شده، کالاها همه به هم ریختهاند. شما با فورواردر تماس می گیرید و آنها فقط می گویند: "هی، ما آن را تحویل دادیم. جعبه های شما به اندازه کافی قوی نبودند - مشکل ما نیست." آنقدر عصبانی می شوی که می خواهی فحش بدهی، اما حتی کلمات به اندازه کافی قوی پیدا نمی کنی.
من یک مشتری به نام فیصل دارم که تجارت لوازم خانگی کوچک است. او بین چین، امارات و عربستان سعودی دویده است. او 50 کارتن جاروبرقی رباتی داشت حمل و نقل از چین به امارات متحده عربی . وزن هر کارتن بیش از 30 کیلوگرم بود. کارخانه آنها را در کارتن های قدیمی بسته بندی کرد تا در زمان صرفه جویی شود - از بیرون خوب به نظر می رسیدند، اما قبلاً مرطوب بودند، مقوا نرم بود. کارخانه زیاد به آن فکر نکرد، فقط فهمید که جعبه ها می توانند کالاها را در خود جای دهند. اما هنگامی که محموله از گوانگژو به بیرون پرواز کرد و به دوحه منتقل شد، دستگاه بارگیری دو کارتن را فشار داد - آنها شکافتند، جاروبرقی ها افتادند و همه جا خراشیدند. چند جعبه دیگر شکسته نشدند، اما تغییر شکل داده بودند، فوم داخلش شکست و وقتی آنها را تکان می دادید صدای تق تق می شنید.
فرودگاه دوحه محمولههای آسیبدیده را به آرامی مدیریت میکند - ایمنسازی مجدد، جعبهسازی مجدد، عکسبرداری، نوشتن گزارش - فقط دو روز طول کشید تا آنها را آزاد کنیم. زمانی که به دبی رسیدند، نزدیک به سه روز تاخیر داشتند. مشتری فیصل عصبانی بود - آنها از پذیرش واحدهای آسیب دیده خودداری کردند و فیصل تقریباً دو هزار دلار مستقیماً ضرر کرد.
او رفت و با آن فورواردر بحث کرد و گفت: "مگر وقتی جعبه ها را برداشتی ندیدی ضعیف بودند؟ حداقل می توانستی به من هشدار بدهی." حمل کننده پاسخ داد: "ما فقط حمل و نقل را انجام می دهیم - بسته بندی کار کارخانه است. برو با آنها صحبت کن." آنها فقط پول را پشت سر گذاشتند. فیصل عصبانی بود، اما در قرارداد نوشته نشده بود که باید بسته بندی را چک کنند، بنابراین او مجبور شد قرص تلخ را ببلعد.
به فیصل گفتم، "وقتی یک فورواردر انتخاب میکنید، اولین چیز این است که وقتی جعبههایتان را دریافت میکنند، از آنها بخواهید آنها را بررسی کنند. ما انبار تثبیت خود را داریم - وقتی محموله میرسد، فقط آن را روی پالتها انباشته نمیکنیم. ظاهر هر جعبه را بررسی میکنیم، آنها را وزن میکنیم، قطعات را میشماریم. اگر جعبه نرم یا آسیبدیده پیدا کردیم، آنها را فوراً به مشتری میفرستیم یا عکس میگیریم. اگر کسی محموله شما را در آن زمان بررسی می کرد و با کارتن های دو جداره تعویض می کرد، کل داستان متفاوت بود.
صادقانه بگوییم، برای بسته بندی حمل و نقل هوایی، اگر وزن یک جعبه بیش از 25 کیلوگرم است، بهتر است نوارهای تسمه ای قرار دهید یا از جعبه چوبی بدون بخور استفاده کنید. ریسک نکنید - چند دلاری که در کارتن پس انداز می کنید یک ادعای خسارت را پوشش نمی دهد.
چیز دیگر - برای شرکای طولانی مدت، ما اغلب به مشتریان در بازرسی کارخانه کمک می کنیم. بسیاری از خریداران خارج از کشور نمی توانند به چین بیایند و نگران از کار افتادن کارخانه ها هستند. پس از دریافت سفارش، شخصی را به کارخانه می فرستیم تا خط تولید، کالاهای نهایی و مواد بسته بندی را بررسی کند - و همه چیز را روی ویدیو ضبط می کنیم. این یک لطف کوچک برای ما است، اما باعث صرفه جویی در زمان و هزینه های سفر مشتریان ما می شود.
و مدیریت انبار نیز مهم است. اگر فقط چند جعبه دارید، خوب است، اما اگر تعداد زیادی کالای ترکیبی و سفارشات زیاد دارید، و همچنان از صفحات گسترده اکسل استفاده می کنید - شما را دیوانه می کند. ما سیستم انبار سفارشی خود را با رابط های انگلیسی و چینی توسعه داده ایم. مشتریان یک ورود به سیستم در تلفن های خود دریافت می کنند - آنها می توانند در زمان واقعی میزان موجودی خود، چه مدل هایی و آیا هر گونه مشکلی را بررسی کنند. دیگر خبری از ایمیل های رفت و برگشتی نیست - کارایی ما را دو برابر می کند.