♦ تعاون جيد مع العديد من شركات النقل

♦ نحن نملك مكتبًا من الدرجة الأولى بمساحة 1800 مترًا مربعًا في Shenzhen ونرحب بمحادثات الفيديو في أي وقت.

♦ عضو في Worldwide Cأrgo Alliance (WCA)، وكالة شحن مؤهلة بنسبة أقل من 2% في الصين وعضو رئيس مجلس إدارة شركات الطيران

♦ أولوية الاستلام السريع - يتم تسليم الطلبات العاجلة للعملاء في نفس اليوم.

1. النقل الداخلي بأسطول مخصص

نحن ندير أسطول شاحنات الحاويات الخاص بنا، حيث نقوم بنقل البضائع من مصانع شنتشن إلى المطار خلال 6 إلى 8 ساعات فقط في المتوسط - وهو دليل على قوتنا الصارمة.

2. شراء مساحة طويلة الأجل

نحن تأمين الاستحواذ على 20 مساحة منصة نقالة أسبوعيًا من شركتي طيران رئيسيتين - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم (الذين يصلون عادةً إلى مساحتين فقط).

3. الأولوية للتخليص الجمركي في دولة الإمارات العربية المتحدة

تقوم قناة المطار الحصرية لدينا بتخليص الشحنات خلال ساعتين، بينما يواجه المنافسون غالبًا تأخيرات تتراوح بين يومين وثلاثة أيام.

4. الاستلام السريع من المستودعات

تخطي قوائم الانتظار في المستودعات الجمركية مع أولوية الوصول لدينا، مما يضمن سرعة التسليم المحلي - وهو امتياز غير متاح لوكلاء الشحن الصغار/العاديين.

5. شبكة الشرق الأوسط على مدار الساعة

نحن نتحكم في موارد جمركية ولوجستية واسعة النطاق في جميع أنحاء المنطقة، حتى أننا نرد على المكالمات في الساعة الثانية صباحًا.

6. التسليم العاجل من الباب إلى الباب في نفس اليوم

تصل الشحنات الصباحية بحلول الظهر. تصل شحنات الظهر بحلول المساء – أسرع من SF Express.

7. تتبع البضائع في الوقت الحقيقي

الرؤية الكاملة في كل عقدة – مستوى التزامنا ينافس مستوى التزام أصحاب البضائع أنفسهم.

8. التعامل الآمن مع البضائع الحساسة/ذات القيمة العالية

سجل الضبط صفر. نحن نحل التحديات الجمركية التي لا يستطيع الوكلاء الآخرون التعامل معها.

9. نموذج الخدمة المتكاملة

باعتبارنا تاجر جملة رئيسي للشحن الجوي في الشرق الأوسط ومتخصص في النقل من الباب إلى الباب، فإننا ندعوك لتجربتنا بطلب صغير أولاً.

1. القدرة المهيمنة عبر ملكية مساحة الكتلة

باعتبارها واحدة من الشرق الأوسط كأفضل 5 مشغلين للشحن الجوي، فإننا نستثمر بشكل كبير في تأمين 20 مساحة أسبوعية دائمة لمنصات النقل من شركتي طيران رئيسيتين - قدرة تتفوق على المنافسين بالاعتماد على الحجوزات المتفرقة.

- يتجنب المنافسون تأمين المساحة بسبب عدم كفاية الحجم؛ تظل منصاتنا محملة بالكامل طوال العام، مع تخصيص 60% منها للموزعين النظراء.

- على عكس المنافسين الذين يواجهون زيادة في الحجز/ارتفاع الأسعار خلال مواسم الذروة (على سبيل المثال، شهر رمضان)، فإن التحكم في السعة على أساس الحجم يضمن معدلات مستقرة والتسليم في الوقت المحدد.

2. النظام البيئي الجمركي ذو الأولوية في دولة الإمارات العربية المتحدة

نحن نستفيد من الموارد الحصرية لدولة الإمارات العربية المتحدة، بما في ذلك قنوات التصريح المسبق مع السلطات الجمركية لتسريع عملية التخليص:

- أولوية التخليص للشحنات العاجلة؛ التفاوض على تقليل وقت الفحص (حتى الإعفاءات) للتسليم في نفس اليوم.

- مثال: حصلت أجزاء بطارية الليثيوم على تصريح معتمد مسبقًا - تم تقليص فترة التفتيش من 24 ساعة إلى ساعتين، مع تجنب تفريغ الأمتعة.

*ملاحظة: العديد من وكلاء الشحن الصينيين الصغار يتعاونون معنا كوسطاء.*

3. أكثر من 20 عامًا من العمليات الأرضية المحلية

يقدم فريقنا المقيم في دولة الإمارات العربية المتحدة خبرة لا مثيل لها:

- أكثر من 50 شاحنة تغطي الطرق المباشرة عبر 6 دول خليجية (لا توجد عمليات نقل من طرف ثالث).

- أكثر من 500 موظف محلي يقدمون الدعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع (زمن الاستجابة 30 دقيقة).

- معرفة عميقة بالأعياد الدينية/التحولات في السياسة.

النتائج التشغيلية:

- تسليم مستقر خلال 48 ساعة (مقارنة بالمنافسين). "شلل الميل الأخير" من الأساطيل الخارجية).

- معدل ضرر أقل من 0.1%.

- الشحنات العاجلة تتجاوز المستودعات: الإرسال المباشر من الميناء إلى الباب - خدمة يسعى المنافسون للوصول إليها.

سوء الممارسة 1

تغيير الحجم/الوزن بعد الاستلام: مشكلة مختلقة (الاحتيال في التكلفة)

كيف يفعلون ذلك:

يحصل بعض وكلاء الشحن المشبوهين على البضائع الخاصة بك، ثم يقومون عمدا بتكبير الحجم (الطول والعرض والارتفاع) أو زيادة الوزن على الورق. لأن رسوم الشحن الجوي تعتمد على أيهما أعلى - الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي (يسمى الوزن القابل للتحميل) - فتكبير الحجم بشكل مصطنع يزيد من وزن الحجم. وهذا يجعل تكلفة الشحن تقفز كثيرا. حتى أن البعض يخترع "بيانات قياس" غير حقيقية على الإطلاق.

لماذا يفعلون ذلك:

إنها أسهل طريقة للغش للحصول على ربح إضافي. ومن خلال الكذب بشأن الحجم أو الوزن (أساس الرسوم)، فإنهم يضيفون جزءًا كبيرًا من المال إلى رسوم الشحن الأساسية. غالبًا ما يصاب العملاء بالصدمة عندما يرون الفاتورة.

مشكلة الشاحن:

بحلول الوقت الذي تكتشف فيه ذلك، تكون الشحنة موجودة بالفعل في مستودعاتهم أو حتى يتم تحميلها على متن الطائرة. أنت عالق! يستغرق استجوابهم وقتًا وإثباتًا (مثل الصور/مقاطع الفيديو الخاصة بك من التعبئة، وسجلات الوزن الخاصة بك)، ولكن شحنتك لا يمكنها الانتظار. في معظم الأحيان، لتتمكن من نقل البضائع الخاصة بك، ليس لديك خيار سوى دفع الرسوم المتضخمة.

ضرب التكلفة:

الشحن الجوي باهظ الثمن بالفعل. إذا تم تضخيم حجمك/وزنك بنسبة 10%-30% أو أكثر، فهذا يؤدي إلى تآكل أرباحك مباشرة. إذا حدث هذا كثيرًا، فستنفجر ميزانية الشحن بالكامل.

سوء الممارسة 2

المبالغة في الوعود والتقليل من الأداء (الاحتيال في الخدمة)

كيف يركلونك:

بعض مندوبي مبيعات وكلاء الشحن، الذين يائسون للحصول على عملك، يقدمون وعودًا كبيرة لا يمكنهم الوفاء بها:

تسليم سريع للغاية: "التسليم مضمون خلال 3 أيام!" أو "من الباب إلى الباب في 5 أيام!"

ضمان جمركي 100%: "نحن نقوم بتخليص أي شيء!" أو "لا توجد مشكلات جمركية!"

أسعار جيدة جدًا لدرجة يصعب تصديقها: تقديم أسعار أقل بكثير من أي شخص آخر.

ادعاءات "الخدمة الكاملة": الوعد بـ "من الباب إلى الباب"، أو "التتبع في الوقت الفعلي"، أو "الدعم الخالي من المتاعب" - دون الحصول على الموارد الفعلية.

ماذا يحدث حقاً:

التأخير، التأخير، التأخير: تتعطل الرحلات الجوية، وتتكدس المستودعات، وتسوء عمليات النقل، وتتعطل الجمارك.

كوابيس الجمارك: احتجاز البضائع، أو مطالبتك بالمزيد من الأوراق، أو ما هو أسوأ من ذلك - إعادة البضائع أو إتلافها.

تتبع التعتيم: بمجرد شحن البضائع الخاصة بك، تختفي في ثقب أسود. لا توجد تحديثات، فقط التوتر.

نكثت الوعود: تحول "من الباب إلى الباب" إلى "من المطار إلى المطار". قد يظهر "التتبع الكامل" فقط عند الإقلاع والهبوط - ولا شيء بينهما.

كابوس العميل:

بعد تسليم البضائع الخاصة بك، تصبح عالقًا. التأخير يفسد جدول الإنتاج الخاص بك. يعد تبديل وكلاء الشحن أثناء الشحن أمرًا مكلفًا وغالبًا ما يكون مستحيلًا (أغراضك تتحرك بالفعل). تشعر أنك محاصر، مجبر على قبول خدمة سيئة وأعذار لا نهاية لها بينما تكون شحنتك رهينة.

سوء الممارسة 3

الرسوم المفاجئة وارتفاع الأسعار بعد الاستلام (التلاعب في التكلفة والإغراء والتبديل)

كيف يسحبونها:

1. ارتفاع الأسعار في منتصف الشحن: بعد وصول بضائعك إلى مستودعاتهم، يطلبون فجأة أموالاً إضافية لشحنها. أعذار؟ "مساحة الرحلة ضيقة"، "ارتفاع تكلفة الوقود"، "شحنتك مميزة". ادفع، أو لن تطير بضائعك.

2. الرسوم المخفية في الوجهة: عندما تصل بضائعك إلى الخارج، تظهر لك قائمة من الرسوم غير المتوقعة لإطلاق سراحها:

رسوم تخزين المستودعات، رسوم المناولة، رسوم الأوراق.

تضخم رسوم الوكيل الجمركي ورسوم التفتيش والغرامات (أحيانًا بسبب أخطائهم).

الرسوم المختلقة مثل "رسوم الإدارة" أو "رسوم الخدمة" أو "رسوم الإصدار".

انقلاب الموقف:

قبل الاستلام: مندوب المبيعات لطيف للغاية ومفيد.

بعد الالتقاط: يصبحون باردين وانتهازيين. حتى أنهم قد يهددون "ببيع سلعتك بالمزاد العلني أو تدميرها" إذا لم تدفع على الفور.

ما هو حقا:

هذا هو فخ الطعم والتبديل الكلاسيكي. إنهم يربطونك بعرض أسعار منخفض، ثم يرفعون السعر بمجرد حصولهم على سلعتك. مع العلم أنك في حاجة ماسة للحصول على البضائع الخاصة بك وتجنب خسائر أكبر (مثل تراكم رسوم التخزين)، فإنهم في الأساس يبتزونك لدفع هذه الرسوم غير العادلة.

الضرر:

وبعيدًا عن الضربة المالية المباشرة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تدمير سلسلة التوريد الخاصة بك، وتدمير الثقة مع عملائك، والإضرار بشكل خطير بسمعة عملك.

الحالة 1

الشحن الجوي إلى دبي: موجة الإغلاقات في صناعة الشحن قادمة

موجة الإغلاقات في صناعة الشحن قادمة. في الآونة الأخيرة، اجتذب انهيار وكيل الشحن في شنتشن الكثير من الاهتمام. بالإضافة إلى ذلك، انهارت بعض شركات الخدمات اللوجستية عبر الحدود وشركات سلسلة التوريد هذا العام. لذلك من الواضح أن موجة الإغلاقات في صناعة الشحن في الطريق. اليوم، لن أتحدث معك هراء؛ دعونا نصل مباشرة إلى هذه النقطة.

سواء كنت تقوم بالشحن الجوي إلى دبي أو شركات الشحن الأخرى، هناك نقطتان أساسيتان لتحقيق الأرباح: أولاً، التحكم في التكاليف، وثانيًا، زيادة الإيرادات. إذا تجاوزت إيراداتك التكاليف، فإنك تجني المال؛ وإلا فإنك تخسر المال.

دعونا نتحدث عن التحكم في التكاليف أولا. هل تعتقد أنه يمكن بالفعل التحكم في تكاليف الشحن؟ التكاليف الرئيسية للشحن ليست أكثر من سعر مساحة شركة الطيران، ورسوم خدمة الوكلاء في الخارج، ورسوم المقطورات المحلية، بالإضافة إلى إيجار العمالة والمكاتب. أي مما يلي يمكنك تقليله وقتما تشاء؟ ويعتمد سعر المساحة على الحالة المزاجية لشركة الطيران، كما أن رسوم الوكيل الخارجي لها معايير الصناعة، وترتفع رسوم المقطورة مع ارتفاع أسعار النفط. هل لديك الحق في التفاوض على سعر أقل؟

وبما أنه لا يمكن تخفيض التكاليف، يمكننا فقط معرفة ما إذا كانت الإيرادات من حسابك الشحن الجوي إلى دبي يمكن أن تزيد. لزيادة الإيرادات، عليك إما رفع سعر الشحن أو زيادة حجم البضائع. أولاً، دعونا نلقي نظرة على سعر الشحن. هل يمكن أن يرتفع سعر الشحن للشحن؟ الجواب واضح، فهو سوف ينخفض ​​أكثر فأكثر. 99.99% من شركات الشحن تقوم بتخفيض الأسعار للحصول على الطلبات.

ثم انظر إلى حجم البضائع. ليس من السهل على الإطلاق زيادة حجم الحمولة. هناك 3 أسباب:

أولا، ليس هناك الكثير من البضائع في الشحن الجوي إلى سوق دبي. يمكنك أن ترى أن العملاء الذين يقومون بالتجارة الإلكترونية والتجارة الخارجية التقليدية عبر الحدود يقولون إنه لا يمكن بيع سلعهم. كيف يمكنهم شحن المزيد من البضائع؟

ثانيًا، حتى لو كانت البضائع قليلة، فإن المنافسين ما زالوا ينتزعونها. الجميع يتطلعون إلى البضائع الموجودة. في الأصل، كانوا بالكاد يحصلون على ما يكفي من الطعام، لكن عليهم الآن القتال من أجل الفتات. لقد تحول العديد من وكلاء الشحن من الامتلاء بنسبة 70٪ إلى الجوع الآن. وبمجرد عدم قدرتهم على الصمود، يمكنهم فقط الانسحاب من السوق.

ثالثا، هناك قاتل غير مرئي. ليس أقرانك هم من يهزمونك، بل رأس المال. على سبيل المثال، تلك المنصات اللوجستية عبر الحدود التي تقوم بالشحن الجوي إلى دبي والتي تتوسع عن طريق حرق الأموال. إنهم يستخدمون رأس المال لخفض الأسعار والحصول على الطلبات، مما يجعل سوق الشحن في حالة من الفوضى، لكن لا يمكنك فعل أي شيء حيال ذلك.

لذا فإن شركات الشحن التي ستغلق أبوابها بعد ذلك يجب أن تكون من هذه الأنواع: أولاً، أولئك الذين لا يستطيعون التحكم في التكاليف. ثانيا، أولئك الذين ليس لديهم شعور بالخدمة. إذا كانت بضائع العميل عالقة في الجمارك ولم يتم حلها في الوقت المناسب، أو إذا استغرق الرد على الرسائل وقتًا طويلاً عند التحقق من المسار اللوجستي. ثالثاً، أولئك الذين لديهم نماذج أعمال عفا عليها الزمن. لديهم فقط شحن البضائع كمنتج واحد، ولا يضيفون خطوط إنتاج على الإطلاق، مثل أعمال الشحن الشامل.

البعض سوف يغلق، ولكن البعض الآخر لن يفعل ذلك. على سبيل المثال، شركتنا، DL. بالنسبة للشحن الجوي إلى طريق دبي، نستخدم أسطول النقل الخاص بنا للخدمات اللوجستية المحلية. يستغرق نقل البضائع من مستودع المصنع إلى المطار من 6 إلى 8 ساعات في المتوسط، وهو ما يعد بالفعل إحدى نقاط قوتنا الأساسية. لا نحتاج أيضًا إلى دفع إيجار المكتب، فقد اشترينا الطابق الثامن بالكامل من المبنى B، في Rongde Times Square، في منطقة Longgang. ليس من قبيل المبالغة أن نقول إننا من بين أفضل 5% في صناعة الشحن من حيث القوة.

وهذا يعني أننا قد جمعنا بالفعل بعض رأس المال على مر السنين. والفائدة المباشرة هي أنه يمكننا خفض التكاليف دون تغيير جودة الخدمة. فقط شركات الشحن مثلنا لن تغلق أبوابها.

هذا كل شيء لهذا اليوم. إذا تحدثت كثيرًا بالتفصيل، فلن يتمكن العديد من رؤساء شركات الشحن من النوم. اتبعني، ويمكننا التواصل معا.[تعلم المزيد]

السابق : لماذا يكون الشحن الجوي الخاص بك إلى الإمارات العربية المتحدة دائمًا أكثر تكلفة من غيره؟
التالي : ما هي الفخاخ التي يجب تجنبها عند شحن الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط واختيار وكيل الشحن

الحالة 2

لماذا يكون الشحن الجوي الخاص بك إلى الإمارات العربية المتحدة دائمًا أكثر تكلفة من غيره؟

لماذا يكون الشحن الجوي الخاص بك إلى الإمارات العربية المتحدة دائمًا أكثر تكلفة من غيره؟ هناك العديد من الحيل وراء هذا. يعود فرق السعر في الغالب إلى عامل رئيسي واحد: الفرق بين وكلاء الشحن من الدرجة الأولى ووكلاء الشحن من الدرجة الثانية. على سبيل المثال، نحن في DL نعتبر وكيل شحن من الدرجة الأولى، والمعروف أيضًا باسم شريك الناقل المباشر.

يعمل وكلاء الشحن من الدرجة الأولى مباشرة مع شركات الطيران.

السمة الرئيسية لوكلاء الشحن من الدرجة الأولى هي أننا نشتري مساحة ثابتة مباشرة من شركات الطيران. خذ DL كمثال: لقد اشترينا مساحة من شركتي طيران رئيسيتين، بإجمالي 20 جهاز تحميل وحدة (ULDs) كل أسبوع. يحصل معظم وكلاء الشحن العاديين الآخرين على 2 أو 3 وحدات ULD فقط في الأسبوع. قدرتنا هي ما يقرب من 10 أضعاف متوسط ​​وكلاء الشحن.

خلال موسم الركود، عندما يكون حجم البضائع منخفضًا، قد لا تكون الميزة واضحة. إذا ذهبت إلى وكيل شحن صغير، فلا يزال بإمكانهم الحصول على مساحة منا، لذلك يبدو الأمر كما هو تقريبًا.

لكن الأمر مختلف تمامًا عندما تكون المستودعات ممتلئة ويكون الطلب مرتفعًا.

لا يستطيع وكلاء الشحن العاديون الحصول على أي مساحة على الإطلاق، أو يتعين عليهم المرور عبر عدة وسطاء. تضيف كل طبقة تكاليف إضافية، وبالتالي فإن السعر النهائي أعلى بكثير.

ولكن باعتبارنا وكيل شحن من الدرجة الأولى مع مساحة تم شراؤها مسبقًا، فإننا لا نتأثر بتغيرات السوق هذه. لدينا دائمًا مساحة مضمونة، وأسعارنا تظل كما هي، لأننا دفعنا بالفعل لشركات الطيران مقدمًا.

بفضل نطاق أعمالنا الكبير ومزايا الموارد والتعاون المستقر، فإننا نبعد معظم مخاطر الشحن عن العملاء ونقلل بشكل كبير من فرصة رفض البضائع أو تأخيرها من قبل شركات الطيران.

ترفض شركات الطيران أحيانًا البضائع بسبب تعديلات المسار والظروف الجوية وأسباب أخرى.

في الواقع، هناك أمر واضح عندما تقرر شركات الطيران أي شحنة سترفضها:

- يتم رفض البضائع الواردة من وكلاء الشحن من الدرجة الثانية أو الثالثة الذين لديهم علاقات طيران ضعيفة أولاً.

- تأتي بعد ذلك السلع عالية القيمة مثل الرقائق والمعدات الطبية.

- فقط كملاذ أخير، ستفكر شركات الطيران في رفض البضائع من وكلاء الشحن المباشرين مثلنا.

ففي نهاية المطاف، نحن شركاء رئيسيون على المدى الطويل، لذا فإن الحفاظ على علاقات جيدة أمر مهم جدًا بالنسبة لهم.

ومع ذلك، فإن وكلاء الشحن من الدرجة الأولى لديهم أيضًا عيوب.

على سبيل المثال، عند التعامل مع الطلبات المخصصة لـ الشحن الجوي إلى الإمارات العربية المتحدة، نحن لسنا مرنين مثل وكلاء الشحن الأصغر.

الآن دعونا نتحدث عن وكلاء الشحن من الدرجة الثانية.

لا يمكن لوكلاء النقل من الدرجة الثانية حجز مساحة مباشرة مع شركات الطيران. عليهم الحصول على المساحة والموارد من خلال وكلاء الشحن من الدرجة الأولى.

تضيف هذه الخطوة الإضافية طبقة أخرى من التكلفة، وبالتالي تكون أسعارها أعلى بشكل طبيعي.

ميزة وكلاء الشحن من الدرجة الثانية هي المرونة. إنهم أفضل في التعامل مع الطلبات الشخصية والخاصة. إذا كنت بحاجة إلى خدمات خاصة، فيمكنها عادة تلبية احتياجاتك، ولكن السعر سيكون أعلى قليلاً.

لذا، عند اختيار وكيل للشحن الجوي إلى الإمارات العربية المتحدة، يجب عليك الاختيار بناءً على البضائع الخاصة بك.

- بالنسبة للشحنات الكبيرة والمستقرة والمنتظمة التي تركز على أداء التكلفة، فإن وكيل الشحن من الدرجة الأولى هو الخيار الأفضل.

- بالنسبة للشحنات التي تحتاج إلى خدمات شخصية أو خاصة، يمكن أن يكون وكيل الشحن من الدرجة الثانية خيارًا جيدًا.[تعلم المزيد]

آمل أن تساعدك المعلومات الواردة أعلاه في اتخاذ خيارات أفضل وتجنب الطرق الالتفافية غير الضرورية عند الشحن عبر الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، والشحن الجوي إلى الإمارات العربية المتحدة والشحن الجوي إلى دبي.

السابق : كيف تتجنب أن تبدو وكأنك مبتدئ عند اختيار وكيل شحن للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط
التالي : Aكيف تتجنب أن تبدو وكأنك مبتدئ عند اختيار وكيل شحن للشحن الجوي إلى الشرق الأوسطir الشحن إلى دبي: موجة الإغلاقات في صناعة الشحن قادمة

الحالة 3

كيف تتجنب أن تبدو وكأنك مبتدئ عند اختيار وكيل شحن للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط

هل تعرف كيف تتجنب أن تبدو كمبتدئ تمامًا عندما تتحدث إلى وكيل الشحن لأول مرة؟ لا تقلق. لقد قمت بإعداد بعض الأسئلة لك. بمجرد طرح هذه الأسئلة، سيعلم وكيل الشحن أنه ليس من السهل خداعك.

1. سيسأل وكيل الشحن عما إذا كانت شركتك تتمتع بحقوق الاستيراد والتصدير.

إذا قمت بذلك، يمكنك الشحن بشكل طبيعي.

إذا لم تفعل ذلك، فلا داعي للتوتر. يمكنك الاستعانة بوكيل شحن مؤهل للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط أو شركة تجارة خارجية كوكيل لك.

فقط تأكد من أنك تعرف هذا مقدما. أجب بثقة، حتى يظنوا أنك خبير.

2. من أين تنطلق بضائعك وإلى أي بلد وميناء تذهب.

على سبيل المثال، إذا كانت البضائع الخاصة بك في دونغقوان، فسوف تقوم بالشحن من قوانغتشو أو شنتشن.

تأكد من أنك تعرف:

- هل الوجهة الإمارات أم السعودية؟

- هل تريد خدمة من الباب إلى الباب أو من ميناء إلى ميناء؟

- إذا كان من الباب إلى الباب، ما هو العنوان الدقيق؟

3. ما نوع البضائع التي تقوم بشحنها، وما إذا كان هناك أي عناصر خاصة.

على سبيل المثال:

- إذا كانت هناك منتجات خشبية، فأنت بحاجة إلى فحص السلعة.

- إذا كانت هناك بضائع خطرة، فأنت بحاجة إلى شهادتين وتقرير واحد، بالإضافة إلى وثائق تفصيلية أخرى.

لا يمكن دمج بعض السلع أو خلطها. إذا كان وكيل الشحن يعرف كل هذا مسبقًا، فيمكنه ترتيب قنوات شحن موثوقة لك.

عندما يتعلق الأمر بالسلع الخطرة أو الحساسة الشحن الجوي إلى الشرق الأوسطكن حذرًا جدًا.

يعرض العديد من وكلاء الشحن الصغار أسعارًا مرتفعة لجمع البضائع، ثم يخلطونها سرًا مع البضائع العامة، أو يعلنون كذبًا عن اسم المنتج، أو تقارير تفتيش مزورة لكسب المزيد من المال.

لذلك يجب عليك اختيار وكيل شحن موثوق.

ما هو نوع وكيل الشحن الموثوق به؟ خذ شركتنا DL كمثال.

نحن من بين أفضل 5 وكلاء شحن للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط.

يعمل وكلاء الشحن الكبار مثلنا بشكل قانوني ويحققون أرباحًا من شحنات المشاريع كبيرة الحجم.

لن نخاطر أبدًا بالعمليات غير القانونية.

يوجد حوالي 60.000 وكيل شحن في شنتشن، وأكثر من 1000 يركزون على الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط.

أكثر من 95% منها هي مجرد شركات تجارية ليس لها أصول حقيقية.

إنهم يحجزون المساحة فقط بعد تلقي الأوامر، ويختفون عند حدوث المشاكل.

حتى الأفضل منها لديها فقط 2 أو 3 مساحات نقالة في الأسبوع.

لكن لدى DL عقود طويلة الأجل مع شركتي طيران رئيسيتين، حيث تؤمن 20 مساحة منصة نقالة كل أسبوع - أي ما يعادل 10 أضعاف السعة.

نحن ندفع ثمن هذه المنصات سواء كان لدينا بضائع أم لا. وهذا يظهر قوتنا الحقيقية.

4. تفاصيل البضائع والطرود الخاصة بك.

- أية سلعة؟

- ما نوع الصناديق؟

- كم قطعة؟

- ما هو الوزن؟

- هل يحتوي على بطاريات أو مغناطيس أو سوائل وغيرها؟

يؤثر الحجم والوزن بشكل كبير على حساب تكلفة وكيل الشحن.

لذلك، تعرف على أبعاد حمولتك مسبقًا.

5. متى تخطط للشحن، وعدد الأيام التي تحتاجها لوقت العبور.

بعض شركات الطيران لديها جداول زمنية غير مستقرة.

إذا كانت لديك مواعيد نهائية صارمة للتسليم، فأنت بحاجة إلى شركات طيران أكثر موثوقية مثل EK.

فقط عندما يعرف وكيل الشحن الجدول الزمني المحدد لك، يمكنه ترتيب شركة الطيران ومساحة منصة التحميل المناسبة لك.

بعد الاطلاع على كل هذه النقاط، سيكون لدى وكيل الشحن التفاصيل الكاملة لشحنتك.

سوف يتعرفون عليك كمحترف، وليس مبتدئًا.

في معظم الحالات، من المرجح أن يقدموا لك سعرًا جيدًا.[تعلم المزيد]

السابق : كيف تحصل على سعر منخفض للشحن الجوي إلى دبي عند سؤال وكيل الشحن؟
التالي : لماذا يكون الشحن الجوي الخاص بك إلى الإمارات العربية المتحدة دائمًا أكثر تكلفة من غيره؟

1) شراء أسبوعي آمن لـ 20 منصة شحن - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم.

2) قنوات التخليص ذات الأولوية في مطارات دولة الإمارات العربية المتحدة للإفراج الجمركي الفوري عند الوصول.

3) أولوية الاستلام السريع - يتم تسليم الطلبات العاجلة للعملاء في نفس اليوم.