Dubay Hava Daşımaları Rolled? Ekspeditorunuzda Palet Yerinin olub olmadığını soruşun
Ade-də göndəriləcək avtomobil hissələri var. Mənim illərimdə Çindən BƏƏ-yə çatdırılma , müştərilərdən ən çox qorxduğum cümlə belədir: "Ekspeditor çox çalışır, lakin onlar həmişə yarım döyülür." Bundan əvvəl onun yükü həmişə Dubay hava yükləri ilə gedirdi. Bu dəfə bu, Shenzhen, Longgang anbarından avtomobil hissələri, 7-8 ton müxtəlif mallar partiyası idi və o, Dubayın Jebel Ali şəhərində təyin olunmuş anbara getməli idi. Əvvəlki ekspeditor hər dəfə “problem yoxdur” deyirdi. Ancaq çatdırılma tarixi sürüşməyə davam etdi. Dedilər ki, sabah çıxa bilər. Sabah soruşursan və cavab həmişə belə olur: aviaşirkət yükü yuvarlayır, yer dardır, sadəcə gözləyin. Həqiqətən nə baş verdiyini belə deyə bilməzsən.
Düz söhbət: problem adətən onların çox çalışıb-işləməməsində deyil. Məsələ onların kosmosa nəzarət edə bilmələridir. Aviaşirkət yükləri daşıdıqdan sonra kiçik ekspeditorların adətən öz bloklanmış palet mövqeləri olmur. Onlar bazara qayıtmalı və birinci əldən topdan satıcılardan yer almalıdırlar. Tapsalar, yaxşı. Yoxdursa, gözləyirlər. Bir gün gözləmək və müştərinin anbarı, yük maşınları və gömrük rəsmiləşdirilməsi hər şeyi qarışdırır. Yarım döyünmə gecikməsi buradan qaynaqlanır.
Dubay hava daşımaları yüksək maneəli bir iş deyil. Bir çox insan illərlə böyük bir ekspeditorda işləyir, işdə yaxşı olur, sonra öz şirkətlərini qurmaq və patron olmaq üçün ayrılır. Ancaq evi özünüz idarə etməyincə, gündəlik həyatın nə qədər bahalı olduğunu bilmirsiniz. Onu özünüz işə saldığınız zaman açarın sadəcə iki söz olduğunu öyrənirsiniz: keçid vaxtı. Müştəri yavaş göndərmə istəmirsə və hava yükünü seçirsə, sürət istəyir. Məsələn, 7-8 ton avtomobil hissələri və müştəri onu 5 gün ərzində Dubaydakı təyin olunmuş anbara çatdırmalıdır. Daha bir gün yox. Bu zaman ekspeditorun öz palet mövqelərinin olub-olmaması bütün fərqi yaradır.
Kosmosa nəzarət küləkdən gəlmir. Blok kosmik agenti olmaq üçün ekspeditora kifayət qədər kapital və kifayət qədər yük həcmi lazımdır. Aviaşirkətlər adətən kiçik yükgöndərənlərlə bir-bir məşğul olmurlar. Onlar əsasən sabit palet mövqelərini güclü agentlərə bloklayır və sabit bir haqq alırlar. Bundan sonra agent, vəzifələrin necə bölüşdürüləcəyinə və kimin yükünün ilk olaraq getdiyinə qərar vermək səlahiyyətinə malikdir. Təcili müştərilərin yükləri ilk növbədə gedir və tranzit vaxtı belə sabit qalır.
Nümunə olaraq öz tərəfimizdən istifadə edim. Mən demirəm ki, siz bizi seçməlisiniz. Mən sizə standartın necə göründüyünü deyirəm. Biz 1998-ci ildə yaradılmışıq. 100-ə yaxın əməkdaşımız var. Bütün 8-ci mərtəbə, Tower B, Rongde International Building, Longgang District, Shenzhen, özü alınır, icarəyə verilmir. Bunu qeyd edirəm ki, hansı ölçülü ekspeditoru axtaracağınızı biləsiniz. Dubay hava yükləri üçün 2 xüsusi marşrutumuz var. Biri həftədə 20 sabit palet mövqeyi, bazar ertəsindən cümə gününə qədər gündə 4-5 birbaşa mövqe ilə Quançjou/Şenzhendən Dubaya birbaşadır. Digəri, bazar ertəsindən bazar gününə qədər hər gün mövcud olan Pekin vasitəsilə Dubaya Guangzhou/Shenzhen. Direct sürətlidir. Tranzit təxminən 1 gün əlavə edir, lakin xərc təxminən 10% aşağıdır. üçün Çindən BƏƏ-yə çatdırılma , müştərilər birbaşa uçuşların çox baha olduğunu düşünsələr, lakin çox gözləmək istəmədikdə, tranzit kompromisdir. Hər iki marşrut işlədiyi halda, tutum və tranzit vaxtı böyük yükləri dəstəkləyə bilər.
Bir çox müştəri yalnız kimin ən aşağı qiyməti təklif etdiyinə baxır. Bu, həqiqətən risklidir. üçün Çindən BƏƏ-yə çatdırılma , mənşənin götürülməsindən təyinat anbarına qədər bir çox addımlar var: götürmə, gömrük bəyannaməsi, paletləşdirmə, aviaşirkət, tranzit, təyinat hava limanı, gömrük rəsmiləşdirilməsi və çatdırılma. Hər hansı bir əlaqə pozulursa, müştəri gözləməyə başlayır. Ekspeditor seçərkən sadəcə vədlərə qulaq asmayın. Üç sual verin: Palet yerləri sizindirmi? Əgər yük yuvarlanırsa, onu necə düzəldə bilərsiniz? Birbaşa və tranzit uçuşları birləşdirə bilərsinizmi?
Daha sonra Ade ilə yenidən təfərrüatları nəzərdən keçirdim. O, razı qaldı. Bir həftə sonra yük onun təyin olunmuş anbarına rəvan gəldi. Bu sehr deyil. Bu, palet mövqeləri, kosmik nəzarət və ehtiyat qabiliyyətidir.