Dubai Hava Taşımacılığı Yapıldı mı? Nakliyecinizin Palet Alanı Olup Olmadığını Sorun
Ade'in göndermesi gereken bir grup otomobil parçası var. yaşadığım yıllarda Çin'den BAE'ye nakliye Müşterilerden en çok korktuğum cümle şudur: "Nakliyeci çok çalışıyor ama her zaman yarım saat gecikiyor." Bundan önce kargosu hep Dubai hava kargosu ile gidiyordu. Bu sefer Longgang, Shenzhen'deki bir depodan 7-8 tonluk çeşitli mallardan oluşan bir parti otomobil parçası çıktı ve Jebel Ali, Dubai'deki belirlenmiş bir depoya gitmesi gerekiyordu. Önceki nakliyeci her seferinde “sorun yok” dedi. Ancak teslimat tarihi kaymaya devam etti. Yarın çıkabileceğini söylediler. Yarın sorarsınız ve cevap her zaman olur: Havayolu kargoyu taşıdı, yer dar, sadece bekleyin. Gerçekte ne olduğunu bile anlayamıyorsun.
Basit konuşma: Sorun genellikle çok çalışıp çalışmamaları değildir. Mesele uzayı kontrol edip edemeyecekleridir. Havayolu kargoyu teslim aldığında, küçük nakliyecilerin genellikle kendi bloke palet pozisyonları olmaz. Pazara geri dönüp birinci el toptancılardan yer satın almaları gerekiyor. Eğer bulurlarsa tamam. Değilse beklerler. Bir gün bekledikten sonra müşterinin deposu, kamyonları ve gümrük işlemleri altüst olur. Yarım vuruş gecikmesi buradan geliyor.
Dubai hava taşımacılığı yüksek bariyerli bir iş değildir. Birçok kişi yıllarca büyük bir nakliyecide çalışır, işte iyileşir, sonra ayrılır ve kendi şirketini kurar ve patron olur. Ama evi kendiniz idare edene kadar günlük hayatın ne kadar pahalı olduğunu bilemezsiniz. Kendiniz çalıştırdığınızda, anahtarın sadece iki kelime olduğunu anlarsınız: geçiş süresi. Bir müşteri yavaş teslimat istemiyor ve hava taşımacılığını seçiyorsa hız istiyor. Örneğin, 7-8 ton otomobil parçası ve müşterinin 5 gün içinde Dubai'deki belirlenmiş bir depoya teslim edilmesi gerekiyor. Bir gün daha değil. Bu noktada nakliyecinin kendi palet pozisyonlarının olup olmaması büyük fark yaratıyor.
Uzay kontrolü rüzgârdan gelmez. Bir blok uzay acentesi olmak için bir nakliyecinin yeterli sermayeye ve yeterli kargo hacmine ihtiyacı vardır. Havayolları genellikle küçük nakliyecilerle tek tek ilgilenmez. Çoğunlukla sabit palet pozisyonlarını güçlü acentelere bloke ederler ve sabit bir ücret alırlar. Acente daha sonra pozisyonların nasıl tahsis edileceğine ve kimin kargosunun ilk önce gideceğine karar verme yetkisine sahiptir. Acil müşterilerin kargoları ilk önce gider ve transit süresi bu şekilde sabit kalır.
Örnek olarak bizim tarafımızı kullanayım. Bizi seçmeniz gerektiğini söylemiyorum. Size standardın neye benzediğini söylüyorum. 1998 yılında kurulduk. 100'e yakın çalışanımız var. 8. katın tamamı, Kule B, Rongde Uluslararası Binası, Longgang Bölgesi, Shenzhen, kiralanmaz, kendi kendine satın alınır. Hangi boyuttaki ileticiyi arayacağınızı bilmeniz için bundan bahsediyorum. Dubai hava taşımacılığı için 2 özel rotamız var. Bunlardan biri, haftada 20 sabit palet pozisyonu ve pazartesiden cumaya günde 4-5 doğrudan pozisyonla Guangzhou/Shenzhen'den Dubai'ye direkt seferdir. Diğeri ise Pazartesi'den Pazar'a kadar her gün Pekin üzerinden Guangzhou/Shenzhen'den Dubai'ye seferdir. Doğrudan hızlıdır. Transit yaklaşık 1 gün ekler, ancak maliyet yaklaşık %10 daha düşüktür. İçin Çin'den BAE'ye nakliye Müşteriler direkt uçuşların çok pahalı olduğunu düşündüklerinde ancak çok uzun süre beklemek istemedikleri zaman toplu taşıma bir uzlaşmadır. Her iki rotanın da çalışmasıyla kapasite ve transit süresi büyük kargoları destekleyebilir.
Birçok müşteri yalnızca kimin en düşük fiyatı teklif ettiğine bakar. Bu gerçekten riskli. İçin Çin'den BAE'ye nakliye Çıkış noktasından varış deposuna kadar birçok adım vardır: teslim alma, gümrük beyanı, paletleme, havayolu, transit, varış havaalanı, gümrükleme ve teslimat. Herhangi bir bağlantı koparsa müşteri beklemeye başlar. Bir nakliyeci seçerken sadece vaatlere kulak asmayın. Üç soru sorun: Palet konumları size mi ait? Kargo yuvarlanırsa bunu nasıl düzeltirsiniz? Direkt ve transit uçuşları karıştırabilir misiniz?
Daha sonra Ade'le tekrar detayları tartıştık. Memnundu. Bir hafta sonra sevkiyat belirlenen depoya sorunsuz bir şekilde ulaştı. Bu sihir değil. Palet pozisyonları, alan kontrolü ve yedekleme yeteneğidir.