দুবাই এয়ার ফ্রেট ঘূর্ণিত? আপনার ফরোয়ার্ডারের প্যালেট স্পেস আছে কিনা তা জিজ্ঞাসা করুন

Ade জাহাজে অটো যন্ত্রাংশ একটি ব্যাচ আছে. আমার বছরগুলোতে চীন থেকে ইউএইতে শিপিং , ক্লায়েন্টদের কাছ থেকে আমি যে বাক্যটিকে সবচেয়ে বেশি ভয় পাই তা হল: "ফরওয়ার্ডার কঠোর চেষ্টা করছে, কিন্তু তারা সবসময় অর্ধেক দেরি করে।" এর আগে তার কার্গো সবসময় দুবাই এয়ার ফ্রেটে যেত। এই সময় এটি ছিল অটো যন্ত্রাংশের একটি ব্যাচ, 7-8 টন বিভিন্ন পণ্য, লংগ্যাং, সেনজেনের একটি গুদাম থেকে এবং এটিকে দুবাইয়ের জেবেল আলীর একটি নির্দিষ্ট গুদামে যেতে হয়েছিল। পূর্ববর্তী ফরোয়ার্ড প্রতিবার "কোন সমস্যা নেই" বলেছিল। কিন্তু ডেলিভারির তারিখ পিছলেই থাকল। তারা বলেছে কাল বের হতে পারে। আগামীকাল আপনি জিজ্ঞাসা করুন, এবং উত্তর সর্বদা: এয়ারলাইন কার্গো ঘূর্ণিত, স্থান আঁটসাঁট, শুধু অপেক্ষা করুন. আপনি বলতেও পারবেন না আসলে কি হচ্ছে।

সাধারণ কথা: সমস্যাটি সাধারণত তারা কঠোর পরিশ্রম করে কিনা তা নয়। এটা তারা স্থান নিয়ন্ত্রণ করতে পারে কিনা. একবার এয়ারলাইন কার্গো রোল করে, ছোট ফরোয়ার্ডদের সাধারণত তাদের নিজস্ব ব্লকড প্যালেট পজিশন থাকে না। তাদের বাজারে ফিরে যেতে হবে এবং প্রথম হাতের পাইকারদের কাছ থেকে জায়গা কিনতে হবে। যদি তারা এটি খুঁজে পায়, ঠিক আছে। যদি না হয়, তারা অপেক্ষা করে। অপেক্ষার একদিন, এবং ক্লায়েন্টের গুদাম, ট্রাক এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সবই এলোমেলো হয়ে যায়। যেখান থেকে অর্ধ-বীট বিলম্ব আসে।

দুবাই এয়ার ফ্রেইট একটি উচ্চ-বাধা ব্যবসা নয়। অনেক লোক বছরের পর বছর ধরে একটি বড় ফরোয়ার্ডারে কাজ করে, চাকরিতে ভাল হন, তারপরে তাদের নিজস্ব কোম্পানি শুরু করতে ছেড়ে দেন এবং বস হন। কিন্তু আপনি জানেন না যে দৈনন্দিন জীবন কতটা ব্যয়বহুল আপনি যতক্ষণ না আপনি নিজে বাড়ি চালান। যখন আপনি নিজেই এটি চালান, তখন আপনি খুঁজে বের করেন যে মূলটি কেবল দুটি শব্দ: ট্রানজিট সময়। যদি একটি ক্লায়েন্ট ধীর শিপিং না চায় এবং এয়ার ফ্রেইট বেছে নেয়, তারা গতি চায়। উদাহরণস্বরূপ, 7-8 টন অটো যন্ত্রাংশ, এবং ক্লায়েন্টের এটি 5 দিনের মধ্যে দুবাইয়ের একটি নির্দিষ্ট গুদামে সরবরাহ করতে হবে। আর একদিন না। সেই মুহুর্তে, ফরোয়ার্ডারের নিজস্ব প্যালেট অবস্থান আছে কিনা তা সমস্ত পার্থক্য করে।

মহাকাশ নিয়ন্ত্রণ বাতাস থেকে আসে না। একটি ব্লক স্পেস এজেন্ট হওয়ার জন্য, একজন ফরোয়ার্ডারকে পর্যাপ্ত মূলধন এবং পর্যাপ্ত কার্গো ভলিউম প্রয়োজন। এয়ারলাইনগুলি সাধারণত একে একে ছোট শিপারদের সাথে ডিল করে না। তারা বেশিরভাগ শক্তিশালী এজেন্টদের নির্দিষ্ট প্যালেট অবস্থানগুলিকে ব্লক করে এবং একটি নির্দিষ্ট ফি চার্জ করে। তখন এজেন্টের ক্ষমতা থাকে কিভাবে পজিশন বরাদ্দ করতে হবে এবং কার মালামাল প্রথমে চলবে। জরুরী ক্লায়েন্টদের কার্গো প্রথমে যায়, এবং এভাবেই ট্রানজিট সময় স্থিতিশীল থাকে।

আমাকে একটি উদাহরণ হিসাবে আমাদের পক্ষ ব্যবহার করা যাক. আমি বলছি না যে আপনাকে আমাদের বেছে নিতে হবে। আমি আপনাকে বলছি স্ট্যান্ডার্ড কেমন দেখাচ্ছে। আমরা 1998 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। আমাদের প্রায় 100 জন কর্মচারী রয়েছে। পুরো 8ম তলা, টাওয়ার বি, রোংডে ইন্টারন্যাশনাল বিল্ডিং, লংগ্যাং জেলা, শেনজেন স্ব-ক্রয়কৃত, ভাড়া নয়। আমি এটি উল্লেখ করেছি যাতে আপনি জানেন কোন আকার ফরোয়ার্ডারের সন্ধান করতে হবে। দুবাই এয়ার ফ্রেটের জন্য, আমাদের 2টি ডেডিকেটেড রুট আছে। একটি হল গুয়াংজু/শেনজেন থেকে দুবাই পর্যন্ত সরাসরি, প্রতি সপ্তাহে 20টি ফিক্সড প্যালেট পজিশন, সোম থেকে শুক্রবার পর্যন্ত প্রতিদিন 4-5টি ডিরেক্ট পজিশন। অন্যটি হল গুয়াংজু/শেনজেন থেকে দুবাই হয়ে বেইজিং, সোম থেকে রবিবার পর্যন্ত প্রতিদিন পাওয়া যায়। সরাসরি দ্রুত. ট্রানজিট প্রায় 1 দিন যোগ করে, কিন্তু খরচ প্রায় 10% কম। জন্য চীন থেকে ইউএইতে শিপিং , যখন ক্লায়েন্টরা মনে করেন যে সরাসরি ফ্লাইটগুলি খুব ব্যয়বহুল কিন্তু বেশিক্ষণ অপেক্ষা করতে চান না, ট্রানজিট একটি আপস৷ উভয় রুট চলার সাথে, ক্ষমতা এবং ট্রানজিট সময় বড় কার্গো সমর্থন করতে পারে।

অনেক ক্লায়েন্ট শুধুমাত্র তাকান যারা সর্বনিম্ন মূল্য উদ্ধৃতি. যে সত্যিই ঝুঁকিপূর্ণ. জন্য চীন থেকে ইউএইতে শিপিং , অরিজিন পিকআপ থেকে গন্তব্য গুদাম পর্যন্ত, অনেকগুলি ধাপ রয়েছে: পিকআপ, কাস্টমস ঘোষণা, প্যালেটাইজিং, এয়ারলাইন, ট্রানজিট, গন্তব্য বিমানবন্দর, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং ডেলিভারি। যদি কোনো লিঙ্ক ভেঙ্গে যায়, ক্লায়েন্ট অপেক্ষায় থাকে। ফরওয়ার্ডার নির্বাচন করার সময়, শুধু প্রতিশ্রুতি শুনবেন না। তিনটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন: প্যালেটের অবস্থানগুলি কি আপনার? যদি পণ্যসম্ভার ঘূর্ণিত হয়, আপনি কিভাবে এটি ঠিক করবেন? আপনি সরাসরি এবং ট্রানজিট ফ্লাইট মিশ্রিত করতে পারেন?

পরে, আমি আবার অ্যাডের সাথে বিস্তারিতভাবে গিয়েছিলাম। তিনি সন্তুষ্ট ছিলেন। এক সপ্তাহ পরে, চালানটি তার মনোনীত গুদামে সহজেই পৌঁছে যায়। এটা জাদু না. এটি প্যালেট অবস্থান, স্থান নিয়ন্ত্রণ এবং ব্যাকআপ ক্ষমতা।