ওভারসাইজড কার্গো টু দুবাই: একজন ফরওয়ার্ডার যে এটি পরিচালনা করতে পারেনি
চীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত পর্যন্ত বড় আকারের পণ্য পরিবহন, ফরোয়ার্ডারের অফিস হল একটি সুবিধার দোকানের উপরে একটি শেয়ার করা ডেস্ক। আপনি আপনার পণ্যসম্ভার হস্তান্তর করবেন? কেউ করেছে। এটি একটি রসিকতা নয়. আমি মিঃ শির মামলায় ছুটে গিয়েছিলাম খুব বেশিদিন আগে।
মিঃ শি ডংগুয়ান থেকে লেজার সরঞ্জাম রপ্তানি করেন। দুবাই যাওয়ার জন্য তার একটি বড় আকারের চালান ছিল: অ্যালুমিনিয়াম ভ্যাকুয়াম চেম্বার, 3.25 মিটার লম্বা, 1.15 মিটার চওড়া, 0.95 মিটার উঁচু। বাইরে কাঠের কেস: 3.6 × 1.3 × 1.15 মি, মোট ওজন 980 কেজি। উচ্চ মান, টাইট সময়সীমা। তিনি একজন ফরোয়ার্ড খুঁজে পেয়েছেন। ফরোয়ার্ডার 5 থেকে 7 দিন, শেনজেন বাওআন বিমানবন্দর থেকে দুবাইয়ের নামযুক্ত গুদাম পর্যন্ত বিমানবন্দর থেকে গুদাম করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। উদ্ধৃতি সুন্দর লাগছিল. মিঃ শি স্বাক্ষর করেন এবং পণ্যসম্ভার তুলে নেওয়া হয়।
কি হয়েছে? ফরোয়ার্ড বলতে থাকে "আমরা এটা করতে পারি", কিন্তু এটির প্রায় কোনো বড় আকারের কার্গো অভিজ্ঞতা ছিল না। এই ধরনের লম্বা প্যালেটের জন্য এয়ারলাইন থেকে বিশেষ প্রাক-অনুমোদন প্রয়োজন; স্বাভাবিক প্রক্রিয়া ধীর। এর কোনো ইন-হাউস গ্রাউন্ড টাই-ডাউন টিমও ছিল না - সবকিছু আউটসোর্স করা হয়েছিল। কয়েকদিন ধরে জিজ্ঞাসা করার পরেও, এটি এখনও সরাসরি শেনজেন-দুবাইয়ের জন্য একটি ওয়াইড-বডি ফ্রেটার প্যালেট স্লট পেতে পারেনি। শেষ পর্যন্ত, এটি কার্গোটিকে সিঙ্গাপুরের একজন সহকর্মীর কাছে পাঠিয়েছিল, বলেছিল যে এটি প্রথমে সেখানে উড়ে যাবে এবং তারপরে এটিকে সরানোর জন্য একটি দীর্ঘ প্যালেট খুঁজে পাবে।
একবার একটি বড় আকারের চালান একটি ট্রানজিট রুটে পরিবর্তন করা হলে, এটি শুধুমাত্র "ফ্লাইট পরিবর্তন করা" নয়। দ্বিতীয়-পায়ের বিমানের ধরন এবং প্যালেট স্লট আবার মেলে। লোডিং পরিকল্পনা আবার ফাইল করা আবশ্যক. দ্বিতীয় পায়ের জন্য গ্রাউন্ড টাই-ডাউন পুনরায় করা আবশ্যক। এটি একটি প্যালেটে পুনর্নির্মাণ করতে হবে এবং অন্য স্লটের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। এই সবকিছুই 9 তম দিনে চালানটিকে টেনে নিয়ে গেল। মিঃ শি তার পা থুবড়ে পড়ছিলেন। ঠিকানায় গেলেন। ফরোয়ার্ডারের অফিসটি শেনজেনের বাওআন-এ একটি 24-ঘন্টা সুবিধার দোকানের উপরে একটি শেয়ার্ড ডেস্ক হিসাবে পরিণত হয়েছে—তিনটি ডেস্ক, দুটি কম্পিউটার। তাদের নীতিবাক্য: "যদি আপনি অর্থ প্রদান করেন, আমি তা নেব।" মিঃ শি এর জন্য দুঃখ প্রকাশ করেছেন। তিনি শুধু দাম দেখেছিলেন।
আমি তাকে বললাম: জন্য চীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত শিপিং , বিশেষ করে বড় আকারের কার্গো, আপনাকে সত্যিই ফরওয়ার্ডার দেখতে হবে। আপনি কি তাকান? স্কেল—অফিসের মালিকানাধীন বা ভাড়া করা, দলটি কি স্থিতিশীল? সম্পদ - এটির কি নিজস্ব গুদাম, ট্রাক এবং অপারেশন দল আছে, তাই অন্তত আপনি জানেন যে এটি একটি হিট-এন্ড-রান গেরিলা দল নয়? এয়ারলাইন প্যালেট স্লট এবং গন্তব্যের কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং ডেলিভারি—স্থানে বুকিং পেতে দেবেন না এবং ক্লিয়ারেন্স পুনরায় বিক্রি হতে দেবেন না।
বড় আকারের পণ্যসম্ভারের সাথে সবচেয়ে ভয়ঙ্কর জিনিসটি হল একজন ফরোয়ার্ডার যেটি বলে যে "আমরা এটি করতে পারি" কিন্তু একটি দীর্ঘ প্যালেট স্লট পেতে পারে না, কোন টাই-ডাউন নেই এবং কোন বড় আকারের ঘোষণার অভিজ্ঞতা নেই। এটি বেশ কয়েকটি কারখানায় একই যান্ত্রিক অঙ্কন পাঠানোর মতো - পণ্যগুলি বিভিন্ন মানের স্তরে বেরিয়ে আসে। মধ্যপ্রাচ্যের এয়ার ফ্রেইটের জন্য বিভিন্ন ফরওয়ার্ডার খোঁজার ক্ষেত্রেও একই কথা।
আমাদের কোম্পানি নিন. টাওয়ার বি, রোংডে ইন্টারন্যাশনাল বিল্ডিং, লংগ্যাং, শেনজেনের পুরো 8 তলাটি 2018 সালে কেনা হয়েছিল। স্থায়ী সম্পদের পরিমাণ RMB 100 মিলিয়নের বেশি। প্রায় 100 জন কর্মী। আমাদের নিজস্ব রপ্তানি গুদাম এবং ট্রাক দল আছে। আমাদের দুটি প্রধান এয়ারলাইন্সের সাথে প্রতি সপ্তাহে 20টি স্থায়ী প্যালেট স্লট রয়েছে। সরাসরি শেনজেন-দুবাই ক্ষমতা স্থিতিশীল। গ্রাহকরা যে কোনো সময় ভিজিট করতে বা ভিডিও ট্যুর করতে পারেন। মিঃ শি ভিডিও ট্যুর দেখেন এবং স্বস্তি বোধ করেন। তিনি দ্বিতীয় ব্যাচটি সরাসরি আমাদের গুদামে পাঠিয়েছিলেন।
আমাদের গুদাম এটিকে বড় আকারের কার্গো হিসাবে পরিচালনা করে। আমরা কাঠের কেস পুনরায় পরিমাপ. প্রকৃত বাইরের দৈর্ঘ্য ছিল ঘোষিত 3.6 মিটারের চেয়ে 3.62 মিটার—2 সেমি বেশি। 2 সেন্টিমিটারে হাসবেন না। এয়ারলাইনের ওভারসাইজ সিস্টেমটি 3.6 মিটারে কেটে যায়। যে কোনও কিছুর জন্য একটি নতুন ওভারসাইজের ঘোষণার প্রয়োজন, এবং দুই দিন পরে সরাসরি শেনজেন স্লট মিস করা যেতে পারে। আমাদের ওয়্যারহাউস কেসের উভয় প্রান্তে রিইনফোর্সিং কাঠ সরিয়েছে, বাইরের দৈর্ঘ্য 3.58 মিটারে নিয়ে এসেছে, কোণার প্রটেক্টর পুনরায় যোগ করেছে, বড় আকারের লেবেল লাগিয়েছে, এবং কাটঅফের আগে প্যালেটে হস্তান্তর করেছে। স্লট পরিবর্তন হয়নি. পাঁচ দিন পরে, কার্গো দুবাই গুদামে পৌঁছেছে।