ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ - ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਸਈਦ ਸ਼ਾਰਜਾਹ, ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਿਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਉਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ: ਹਾਊਸਿੰਗ, ਗੀਅਰਸ, ਪਲੈਨੇਟ ਕੈਰੀਅਰ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਸੀਲ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ - ਡੋਂਗਗੁਆਨ, ਫੋਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਜ਼ੋਂਗਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਭਾਰ 4.3 ਟਨ ਕੁੱਲ, ਲਗਭਗ 5 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਸੀ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਲਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ, ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੋਬੋਟਿਕ ਬਾਂਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਗਈ - ਉਹ "ਜਹਾਜ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ, ਚਲੋ ਇਸ ਵਾਰ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਕਰੀਏ।

ਥੋਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ, ਸਈਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਦ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਹਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਵਿਅਸਤ ਹੈ - ਤਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਦਿਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ। ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ।

ਮੈਂ ਉਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ: "ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਫਾਰਵਰਡ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਧਾਰਣ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ - ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਹਾਂ? ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ, ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਲਈ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਲਵਾਂਗੇ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।" ਸਈਅਦ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ! ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛਿਆ।"

ਅਸੀਂ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਚਾਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਠੀਕ ਸਨ - ਪਰ ਗੀਅਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਂ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ। ਸਈਦ ਨੇ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਚੁਣਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ, ਸਈਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸਮਝਾਇਆ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਬਿੱਲੀ ਦੇ ਦੋ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਹਾਮੀ ਭਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।

ਜਦੋਂ ਸਈਅਦ ਚੀਨ ਆਇਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਗਿਆ। ਹਾਊਸਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਮਾਨ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਟੇਪ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਝੁਕਿਆ। ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਪੰਜ-ਲੇਅਰ ਕੋਰੂਗੇਟਡ ਬਾਕਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ EPE ਫੋਮ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਸਨ। ਪਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ - ਚਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਡੱਬਾ, ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕੁੱਲ। ਲਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ, ਬਕਸੇ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ, ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ, ਅਤੇ ਪੈਲੇਟਸ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਝਟਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਵਾਂਗ ਲਗਭਗ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਡੱਬਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਹਿਲਾਇਆ - ਉਸਦਾ ਚੀਨੀ "ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਮੈਨੇਜਰ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਏ: ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ।" ਡਬਲ-ਵਾਲ ਮਜਬੂਤ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਘਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚ, L-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸਟ੍ਰੈਚ ਫਿਲਮ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ - ਜੇ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਰ ਵਾਜਬ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਰੀਪੈਕਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ.

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਪ੍ਰੀ-ਰਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਮਿਲੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ ਸਈਅਦ ਦੀ ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਗਈ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀ - ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੋ ਦਿਨ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ।

ਅਸੀਂ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ। ਪਰ ਸਧਾਰਨ, ਸਤਹ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਕੰਮ - ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ - ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।