إن شحن البضائع هو أكثر من مجرد شحن – فالفحص المسبق يوفر على المشترين المتاعب
يدير سيد ورشة لتصليح الروبوتات الصناعية في الشارقة، الإمارات العربية المتحدة. وظيفته الرئيسية هي استبدال علب التروس للأذرع الآلية في المصانع. وبطبيعة الحال، بالنسبة للروبوتات الصناعية، فإن مصادره تأتي من الصين – وهذا أمر مسلم به. هذه المرة كان بحاجة إلى مجموعة كاملة من أجزاء علبة التروس الكوكبية عالية الدقة: العلب، والتروس، وحاملات الكوكب، والمحامل، والأختام. تأتي هذه الأجزاء من خمسة مصانع مختلفة – في دونغقوان، وفوشان، وتشونغشان.
ويبلغ إجمالي وزن الحمولة 4.3 طن، أي حوالي 5 أمتار مكعبة. في الماضي، ل الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدةكان يستخدم في الغالب الشحن البحري. لكن هذه المرة، تعطل أحد ذراعيه الآليتين الكبيرتين تمامًا - ولم يتمكن من انتظار وصول سفينة. فقال لي، لا يوجد خيار آخر، فلنقم بالشحن الجوي هذه المرة.
بالنسبة للمشتريات بالجملة، يأتي سيد دائمًا لتفقد البضائع بنفسه. كان يزور كل مصنع واحدا تلو الآخر. إنه مشغول - أربعة أيام لتغطية خمسة مصانع في ثلاث مدن، بالإضافة إلى وقت السفر. فكر في تذاكر الطيران وتكلفة الوقت - ضخمة.
لقد تحدثت معه: "نحن" وكلاء الشحن لسنوات. نحن لسنا خبراء صناعيين، لكننا رأينا الكثير. يمكننا التعامل مع عمليات الفحص البسيطة - وليس الأشياء ذات التقنية العالية، ولكننا نفهم مواصفات السطح. ما رأيك أن آخذ رجل الجودة لدينا وأزور المصانع التي أمامك؟ سوف نتحقق من تقارير المنتجات النهائية وشبه النهائية في كل مكان، ونلتقط الصور ومقاطع الفيديو للسجلات.
إذا اكتشفنا المشكلات، فيمكنهم إصلاحها على الفور. وهذا يحل معظم المشاكل. ثم عند وصولك، ما عليك سوى إجراء فحوصات مفاجئة. يوفر الوقت ويعزز الكفاءة." قال سيد، "هذا رائع! لقد أردت ذلك لفترة من الوقت، لكنني اعتقدت أنك لن توافق، لذلك لم أطلب ذلك أبدًا."
يقع مقرنا في شنتشن، والمدن الثلاث ليست بعيدة. لذلك قمنا بزيارة كل مصنع. كانت هناك أربعة مصانع على ما يرام - لكن مصنع التروس قال إنهم بحاجة إلى أسبوع آخر. قلت مستحيل. اختار سيد الشحن الجوي لأنه في عجلة من أمره - تأخير لمدة أسبوع كثير جدًا. وجدت مشرف الإنتاج لديهم، وشرحت موقف سيد، وجعلته يوافق على أن يقوم العمال بنوبتين للحاق بالركب.
عندما وصل سيد إلى الصين، رافقته إلى كل مصنع. في مصنع الإسكان، كانت البضائع معبأة بالفعل. لقد استغل الكرتون وعبس. لقد كان صندوقًا مموجًا عاديًا مكونًا من خمس طبقات، مع طبقتين من رغوة EPE بالداخل. لكن الهيكل مصنوع من الحديد الزهر، ويزن كل منها أكثر من 20 كجم - أربعة لكل صندوق، أي ما يقرب من 100 كجم إجماليًا. ل الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة عن طريق الجو، يتم نقل الصناديق على سيور النقل، والرافعات الشوكية، والمنصات النقالة - وتكون الصدمات سيئة تقريبًا مثل الشحن البحري، بالإضافة إلى تغيرات كبيرة في الضغط. إذا لم يكن الصندوق قويًا وانكسر، فهذه مشكلة.
هز رأسه - لغته الصينية ليست جيدة. جاء مدير المصنع، وقمت بدور المترجم. وفي النهاية، اتفقنا: التعبئة والتغليف لم تكن مقبولة. يجب استخدام كرتون مقوى مزدوج الجدار، كل مبيت في كيس فقاعي منفصل، وواقيات زاوية على شكل حرف L، وطبقتين من الغشاء المطاطي بالخارج. فكر في الأمر – في حالة تعرضها للتلف، فإن تكلفة إعادة الشحن تكون أكبر من تكلفة البضائع. كان المدير معقولاً وقام على الفور بترتيب عملية إعادة التعبئة.
بشكل عام، نظرًا لأنني قمت بالتشغيل المسبق، فقد طلبت من المصانع إصلاح ما أستطيع إصلاحه في وقت مبكر. وهكذا انتهت رحلة سيد التي استغرقت أربعة أيام في يومين. لقد كان أكثر استرخاءً، وقضى اليومين المتبقيين في مشاهدة المعالم السياحية في شنتشن.
لا يمكننا التعامل مع المهام الفنية العميقة أو عالية الدقة. لكن العمل البسيط على المستوى السطحي – يمكننا القيام به. وهذا يحل معظم مشكلات عملائنا. بصراحة، لا يستطيع وكيل الشحن القيام بكل شيء - ولكن حيثما نستطيع، نحاول حمل المزيد لعملائنا.