माल अग्रेषण शिपिंग से कहीं अधिक है - पूर्व-निरीक्षण खरीदारों की परेशानी से बचाता है

सैयद संयुक्त अरब अमीरात के शारजाह में एक औद्योगिक रोबोट मरम्मत की दुकान चलाता है। उनका मुख्य काम कारखानों में रोबोटिक हथियारों के लिए गियरबॉक्स बदलना है। बेशक, औद्योगिक रोबोटों के लिए, वह चीन से स्रोत प्राप्त करता है - यह एक दिया गया है। इस बार उन्हें उच्च परिशुद्धता वाले ग्रहीय गियरबॉक्स भागों के एक पूरे सेट की आवश्यकता थी: आवास, गियर, ग्रह वाहक, बीयरिंग, सील। ये हिस्से पांच अलग-अलग कारखानों से आते हैं - डोंगगुआन, फोशान और झोंगशान में।

कुल मिलाकर, माल का वजन 4.3 टन सकल, लगभग 5 घन मीटर था। अतीत में, के लिए चीन से यूएई तक शिपिंग, वह ज्यादातर समुद्री माल का उपयोग करता था। लेकिन इस बार, उसका एक बड़ा रोबोटिक हाथ पूरी तरह से टूट गया - वह जहाज का इंतजार नहीं कर सका। इसलिए उसने मुझसे कहा, कोई विकल्प नहीं है, चलो इस बार हवाई माल ढुलाई करते हैं।

थोक खरीदारी के लिए, सैयद हमेशा सामान का निरीक्षण स्वयं करने आते हैं। वह एक-एक करके हर फैक्ट्री का दौरा करते थे। वह व्यस्त है - तीन शहरों में पांच कारखानों को कवर करने के लिए चार दिन, साथ ही यात्रा का समय। उड़ान टिकट और समय की लागत के बारे में सोचें - बहुत बड़ी।

मैंने उनसे बात की: "हम" वर्षों से फारवर्डर रहे हैं। हम औद्योगिक विशेषज्ञ नहीं हैं, लेकिन हमने बहुत कुछ देखा है। हम साधारण निरीक्षण संभाल सकते हैं - उच्च तकनीक वाली चीजें नहीं, लेकिन हम सतह की विशिष्टताओं को समझते हैं। क्या होगा अगर मैं अपने गुणवत्ता वाले आदमी को ले जाऊं और आपसे पहले फैक्टरियों का दौरा कर लूं? हम प्रत्येक स्थान पर अर्ध-तैयार और तैयार उत्पाद रिपोर्ट की जांच करेंगे, रिकॉर्ड के लिए फ़ोटो और वीडियो लेंगे।

यदि हमें कोई समस्या दिखती है, तो वे उन्हें मौके पर ही ठीक कर सकते हैं। इससे अधिकांश समस्याएं हल हो जाती हैं। फिर जब आप पहुंचते हैं, तो आप बस मौके पर जांच करते हैं। समय की बचत होती है और कार्यकुशलता बढ़ती है।" सैयद ने कहा, "यह बहुत अच्छा है! मैं कुछ समय से ऐसा चाहता था, लेकिन मुझे लगा कि आप सहमत नहीं होंगे, इसलिए मैंने कभी नहीं पूछा।"

हम शेन्ज़ेन में स्थित हैं, और तीन शहर दूर नहीं हैं। इसलिए हमने प्रत्येक कारखाने का दौरा किया। चार कारखाने ठीक थे - लेकिन गियर कारखाने ने कहा कि उन्हें एक और सप्ताह की आवश्यकता है। मैंने कहा कि कोई रास्ता नहीं। सैयद ने हवाई माल ढुलाई का विकल्प चुना क्योंकि वह जल्दी में है - एक सप्ताह की देरी बहुत अधिक है। मैंने उनके उत्पादन पर्यवेक्षक को पाया, सैयद की स्थिति के बारे में समझाया, और उसे श्रमिकों को काम पर रखने के लिए दो शिफ्टों में काम करने के लिए सहमत किया।

जब सैयद चीन पहुंचे, तो मैं उनके साथ प्रत्येक कारखाने में गया। हाउसिंग फैक्ट्री में सामान पहले से ही पैक था। उसने कार्टन को थपथपाया और भौंहें सिकोड़ लीं। यह नियमित पांच-परत नालीदार बॉक्स था, जिसके अंदर ईपीई फोम की दो परतें थीं। लेकिन आवास कच्चा लोहा है, प्रत्येक 20 किलोग्राम से अधिक - प्रति बॉक्स चार, लगभग 100 किलोग्राम। के लिए चीन से यूएई तक शिपिंग हवा से, बक्से कन्वेयर बेल्ट, फोर्कलिफ्ट और पैलेट पर चलते हैं - झटके लगभग समुद्री माल ढुलाई के समान ही खराब होते हैं, साथ ही बड़े दबाव में परिवर्तन भी होते हैं। यदि बक्सा मजबूत नहीं है और टूट जाता है, तो यह परेशानी है।

उसने अपना सिर हिलाया - उसकी चीनी भाषा बढ़िया नहीं है। फैक्ट्री प्रबंधक आया, और मैंने दुभाषिया के रूप में काम किया। अंत में, हम सहमत हुए: पैकेजिंग स्वीकार्य नहीं थी। डबल-दीवार प्रबलित डिब्बों का उपयोग करना चाहिए, प्रत्येक आवास एक अलग बबल बैग में, एल-आकार के कोने रक्षक, और बाहर खिंचाव फिल्म की दो परतें। इसके बारे में सोचें - यदि वे क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो वापसी शिपिंग की लागत माल से अधिक होती है। मैनेजर समझदार था और उसने तुरंत दोबारा पैकिंग की व्यवस्था की।

कुल मिलाकर, क्योंकि मैंने प्री-रन कर लिया था, मुझे समय से पहले जो कुछ मैं कर सकता था उसे ठीक करने के लिए फ़ैक्टरियाँ मिल गईं। इसलिए सैयद की चार दिन की यात्रा दो दिन में पूरी हो गई। वह बहुत अधिक निश्चिंत था - और उसने शेष दो दिन शेन्ज़ेन में दर्शनीय स्थलों की यात्रा में बिताए।

हम गहन तकनीकी या उच्च परिशुद्धता वाले कार्यों को संभाल नहीं सकते। लेकिन सरल, सतही स्तर का काम - जो हम कर सकते हैं। और यह हमारे ग्राहकों की अधिकांश समस्याओं का समाधान करता है। ईमानदारी से कहें तो, एक माल अग्रेषणकर्ता सब कुछ नहीं कर सकता है - लेकिन जहां भी हम कर सकते हैं, हम अपने ग्राहकों के लिए थोड़ा और सामान ले जाने का प्रयास करते हैं।