Transporte aéreo a Medio Oriente: cómo DL Logistics rescató un envío de un transportista de bajo costo
Saleh tenía 200 cajas de productos electrónicos para enviar por transporte aéreo a Medio Oriente y se las confió a un agente de carga que promovía el "flete aéreo de muy bajo costo". Su sitio web estaba lleno de anuncios llamativos como "flete aéreo a Oriente Medio, entregado en 3 a 5 días" y "precios un 30% más bajos que los del mercado". Saleh dudó al principio. Investigó un poco y comparó opciones, pero finalmente, el bajo precio fue demasiado tentador para resistirse.
Las cosas transcurrieron sin problemas al principio. Saleh recordó al transportista que los productos electrónicos son productos sensibles y le preguntó si tenía experiencia en su manipulación. El agente le aseguró: "Nos especializamos en transporte aéreo a Medio Oriente. ¡Sabemos todo sobre artículos con baterías!"
Pero entonces, el transportista cometió un error: escribieron el modelo del producto como GRID R5000 en lugar del GRID PRO R5000 correcto. El número de modelo no coincidente provocó una inspección aduanera. El envío fue sometido a un control físico y la aduana exigió 11 documentos diferentes, alegando "sospecha de transporte de mercancías peligrosas". El transportista entró en pánico y se puso en contacto con Saleh, pidiéndole que le proporcionara los documentos. Todo el proceso provocó un retraso de 3 días, además de almacenamiento adicional y cargos por pagos atrasados.
Le dije a Saleh que este es un ejemplo clásico de lo que puede suceder cuando se elige un transportista pequeño y de bajo costo. Cualquiera puede hacer promesas atractivas; la clave es saber cómo saber quién realmente puede cumplir. Sólo los transportistas capaces pueden cumplir verdaderamente su palabra. Por ejemplo, nuestra empresa, DL, lleva 27 años en el sector. Garantizamos 20 espacios para palés por semana en dos aerolíneas importantes, con una capacidad diez veces mayor que la de muchos competidores. Tenemos la fuerza para cumplir nuestras promesas.
Esta vez, Saleh tenía otras 200 cajas de productos electrónicos para su transporte aéreo a Medio Oriente. Después de sopesar cuidadosamente los pros y los contras, comprendió que sin conocer bien a la otra parte, un contrato cotizado es sólo un trozo de papel. Después de que Saleh se enteró de nuestra empresa (que tenemos nuestra propia flota logística a nivel nacional y, lo que es más importante, canales de despacho prioritarios en el puerto de destino en los Emiratos Árabes Unidos), decidió confiarnos estas 200 cajas. Mientras que otros transportistas pueden necesitar de 2 a 3 días para pasar la aduana, nosotros a menudo podemos hacerlo en solo 2 horas.
En este negocio, está bien si no lo sabes todo; lo peligroso es tener "un poco de conocimiento". Si no entiendo algo, simplemente no aceptaré el trabajo. Pero algunas personas afirman saberlo todo, pero pasan por alto detalles críticos, y ahí es cuando es probable que surjan problemas. Este es un problema común entre los pequeños transportistas. El propietario alquila una oficina, contrata a algunas personas y comienza a operar. Para atraer más pedidos, colocan todos los eslóganes publicitarios atractivos que se les ocurren, sólo para conseguir el negocio primero.
Por lo general, todo se reduce a dos puntos principales: precio bajo y entrega rápida. Los pequeños transportistas se atreven a ofrecer precios un 30% inferiores a los del mercado porque dependen del alquiler de todo. Si no tienen espacio, lo buscan en el mercado. Si no tienen un equipo de aduanas en el destino, revenden el envío a un transportista más grande. Incluso si logran completar un envío a tan bajo precio, obtendrán pocas o ninguna ganancia y, en consecuencia, el servicio se verá afectado.
Tenemos un Acuerdo Marco Anual de Mil Palets con las aerolíneas, lo que significa que nosotros decidimos qué mercancías llenan nuestros espacios de palets. Ayudé a Saleh a conseguir espacio para dos días después y le proporcioné los documentos de despacho de aduana. Este tipo de carga es nuestra especialidad; lo manejamos con facilidad. Al tercer día, después de que la mercancía llegara a los EAU, nuestro equipo de despacho tenía los documentos listos con antelación. En cuestión de horas, el envío fue despachado y recogido en nuestro almacén en el extranjero.
Cuando se trata de despacho de aduanas, tenemos fuertes conexiones con muchos recursos locales de despacho de aduanas y logística. Incluso muchos competidores acuden a nosotros en busca de ayuda con productos delicados o pedidos urgentes. Las 200 cajas de Saleh fueron cargadas en un camión y enviadas para su entrega esa misma tarde. Puede parecer sencillo, pero muchos pequeños transportistas carecen de esos recursos: a menudo tienen que transferir los envíos a otros agentes, lo que significa que no pueden controlar los plazos de entrega. Por la tarde, las 200 cajas se entregaron con éxito en el almacén designado por Saleh. Quedó satisfecho y nos dio el visto bueno.