Авиаперевозки на Ближний Восток: как DL Logistics спасла груз от недорогого экспедитора
У Салеха было 200 коробок электронных товаров, которые нужно было отправить воздушным транспортом на Ближний Восток, и он доверил их экспедитору, рекламирующему «супер-дешевые авиаперевозки». Их веб-сайт был заполнен привлекательными объявлениями типа «авиаперевозки на Ближний Восток, доставка в течение 3-5 дней» и «тарифы на 30% ниже рыночных». Салех сначала колебался. Он провел небольшое исследование и сравнил варианты, но в конце концов низкая цена оказалась слишком заманчивой, чтобы устоять.
Вначале все шло гладко. Салех напомнил экспедитору, что электронные продукты являются деликатным товаром, и спросил, есть ли у них опыт обращения с ними. Агент заверил его: «Мы специализируемся на авиаперевозках на Ближний Восток. Мы знаем все о товарах с батарейками!»
Но тут экспедитор ошибся: вместо правильного GRID PRO R5000 написал модель товара как GRID R5000. Несовпадение номера модели послужило поводом для таможенной проверки. Груз был вынужден пройти физическую проверку, а таможня потребовала 11 различных документов, ссылаясь на «подозрение в перевозке опасных грузов». Экспедитор запаниковал и связался с Салехом, попросив его предоставить документы. Весь процесс вызвал трехдневную задержку, а также дополнительное хранение и штрафы за просрочку платежа.
Я сказал Салеху, что это классический пример того, что может случиться, если вы выберете небольшого и недорогого экспедитора. Любой может давать заманчивые обещания; Ключ в том, чтобы знать, как определить, кто действительно может выполнить поставленную задачу. Только умелые экспедиторы могут по-настоящему сдержать свое слово. Например, наша компания DL работает в отрасли уже 27 лет. Еженедельно мы обеспечиваем 20 мест для поддонов в двух крупных авиакомпаниях, что в десять раз превышает пропускную способность многих конкурентов. У нас есть силы выполнить свои обещания.
На этот раз у Салеха было еще 200 коробок электронной продукции для авиаперевозки на Ближний Восток. Тщательно взвесив все «за» и «против», он понял, что, не зная хорошо другую сторону, котируемый контракт — это всего лишь лист бумаги. После того, как Салех узнал о нашей компании — о том, что у нас есть собственный логистический парк внутри страны и, что более важно, приоритетные каналы оформления в порту назначения в ОАЭ — он решил доверить нам эти 200 коробок. В то время как другим экспедиторам на таможенное оформление может потребоваться 2-3 дня, мы часто можем сделать это всего за 2 часа.
В этом бизнесе ничего страшного, если ты не знаешь всего. Опасно иметь «немного знаний». Если я чего-то не понимаю, я просто не возьмусь за эту работу. Но некоторые люди заявляют, что знают все, но упускают важные детали, и именно тогда могут возникнуть проблемы. Это распространенная проблема у мелких экспедиторов. Владелец арендует офис, нанимает несколько человек и начинает работу. Чтобы привлечь больше заказов, они используют все привлекательные рекламные слоганы, которые только могут прийти в голову, просто чтобы сначала получить бизнес.
Обычно все сводится к двум основным пунктам: низкая цена и быстрая доставка. Мелкие экспедиторы осмеливаются предлагать цены на 30% ниже рыночных, потому что они полагаются на аренду всего. Если у них нет места, они ищут его на рынке. Если у них нет таможни в пункте назначения, они перепродают груз более крупному экспедитору. Даже если им удастся осуществить такую дешевую поставку, прибыли практически не будет, и, соответственно, пострадает обслуживание.
У нас есть ежегодное рамочное соглашение на тысячу поддонов с авиакомпаниями, что означает, что мы сами решаем, какие товары заполняют наши поддоны. Я помог Салеху обеспечить место на два дня позже и предоставил документы для таможенного оформления. Этот тип груза – наша специализация; мы с этим легко справляемся. На третий день, после прибытия товара в ОАЭ, наша команда по оформлению заранее подготовила документы. В течение нескольких часов груз был очищен и доставлен на наш зарубежный склад.
Когда дело доходит до таможенного оформления, мы имеем прочные связи со многими местными ресурсами по таможенному оформлению и логистике. Даже многие конкуренты обращаются к нам за помощью с деликатными товарами или срочными заказами. 200 коробок Салеха были погружены в грузовик и отправлены на доставку в тот же день. Казалось бы, это просто, но у многих мелких экспедиторов таких ресурсов нет — им часто приходится передавать отправления другим агентам, а значит, они не могут контролировать сроки доставки. К вечеру 200 коробок были успешно доставлены на указанный склад Салеха. Он остался доволен и дал нам большой палец вверх.