حمل و نقل از چین به امارات متحده عربی: چرا کمترین قیمت اغلب اشتباه می شود؟

چند روز پیش، لائو ژو پیش من آمد. او تخته‌های اصلی قفل درب هوشمند می‌سازد و باید یک دسته را به دبی بفرستد. داشت نگاه می کرد حمل و نقل از چین به امارات . او از پنج یا شش نفر از فورواردرها پرسید. بعد به من گفت: "یکی از آنها 15 درصد از تو پایین تر است. تو ارزان ترین نیستی."

عجله نکردم بحث کنم. حمل و نقل بار همه جا هستند. مانع ورود کم است. نقل قول ها در همه جا هستند. این طبیعی است. اما چرا برخی از ارزان‌ترین‌ها هرگز بزرگ نمی‌شوند و سریع‌تر ناپدید می‌شوند؟ سه یا پنج سال و یک دسته جدید وجود دارد. به بیان ساده، مانند هتل ها است. یک مهمانسرا کوچک در یک کوچه شبی 50 است. یک هتل ستاره 500 است. چرا مهمانخانه ارزان تابلوها را سریعتر عوض می کند؟ بحث قیمت نیست این در مورد خدمات و کیفیت است.

لائو ژو کاملاً متقاعد نشده بود. "پس چه خدمات متفاوتی می توانید ارائه دهید؟"

گفتم نگران نباش. بگذارید یک مورد مشابه مورد شما را بگویم. یک شرکت بورسی در شنژن رادار موج میلی متری خودرو تولید می کند. چن، مدیر تدارکات آنها، دسته ای از ماژول ها را به ارزش 8 میلیون یوان به امارات ارسال کرد. درست مانند قطعات الکترونیکی شما، محموله با ارزش بالایی بود. محموله های با ارزش بالا که از طریق هوایی حمل می شوند ابتدا به ثبات و قابلیت اطمینان نیاز دارند. زمان ترانزیت وعده داده شده باید حفظ شود. آنها به طور تصادفی یک فورواردر انتخاب نمی کنند. آنها از شرکت بازدید می کنند، توافق نامه ای امضا می کنند، پیشینه را بررسی می کنند و می بینند که آیا پرونده های قضایی بزرگی وجود دارد یا خیر. فقط بعد از همه اینها به شما اعتماد می کنند.

برای حمل و نقل از چین به امارات ، بزرگترین ترس چیست؟ این یک نقل قول کمی بالاتر نیست. این است که زمان ترانزیت وعده داده شده قابل تحویل نیست. ما کار حمل و نقل را در سال 1998 شروع کردیم. این در حال حاضر 27 سال است. در ابتدا به دنبال فضای پالت در بازار نیز بودیم. بعداً خط هوایی خاورمیانه خودمان را ساختیم. اکنون ما دو خط هوایی خاورمیانه را برای حفظ زمان حمل و نقل و ظرفیت بار بزرگ راه اندازی می کنیم.

به عنوان مثال، یک مشتری 7 تن کانکتور صنعتی ارسال کرده و در مدت 3 روز در انبار امارات به آنها نیاز دارد. یک روز بیشتر و خط تولید باید منتظر بماند. هر فورواردری نمی تواند این کار را انجام دهد. فضای پالت ما تحت یک قرارداد بلند مدت با شرکت هواپیمایی است. ما تصمیم می گیریم که محموله چه کسی اول برود. بنابراین ما می توانیم فضای پالت را به موقع ترتیب دهیم و ابتدا 7 تن را ارسال کنیم. فورواردرهای کوچک از طریق نمایندگان فضای پالت را دریافت می کنند. آنها تماس برقرار نمی کنند، بنابراین کارایی آنها کمتر است.

تخلیه بار خطوط هوایی نیز وجود دارد. ما فورواردرها نمی توانیم تخلیه بار را به طور کامل کنترل کنیم. نکته کلیدی این است که آیا می توان بلافاصله پس از تخلیه محموله از یک طرح پشتیبان استفاده کرد. خطوط هوایی نیز سفارش تخلیه بار دارند. فورواردرهای کوچک روابط ضعیف تری با خطوط هوایی دارند. هنگامی که اتفاقی می افتد، محموله آنها اغلب ابتدا تخلیه می شود. ما یک شراکت قوی داریم، بنابراین خطوط هوایی معمولاً ابتدا به تخلیه بار ما فکر نمی کنند.

موارد گذشته را به لائو ژو نشان دادم: 72 ساعت به دبی، 15 تن محموله سنگین، روتور فشار متوسط ​​یک توربین بخار، ارسال شده از طریق هوا. محموله های حساس حمل شده از طریق هوایی به روشی منطبق با مدارک، ارزیابی و تاییدیه شرکت هواپیمایی، همه کامل هستند. پس از خواندن، لائو ژو گفت، متوجه شدم. قیمت پایین خوب است، اما با زمان حمل و نقل قمار نکنید.

بنابراین، برای حمل و نقل از چین به امارات، فقط نپرسید چه کسی ارزان تر است. ابتدا سه سوال بپرسید. یکی، فضای پالت مستقیم است یا از طریق یک عامل عبور می کند؟ دوم، طرح پشتیبان پس از تخلیه خطوط هوایی چیست؟ سه، آیا موارد واقعی برای محموله های با ارزش و حساس وجود دارد؟ صرفه جویی در پول کمی می تواند مشکل بزرگی ایجاد کند. فورواردری که برای شما مناسب است، بهترین است.