चीन से यूएई तक शिपिंग: क्यों कुछ 5-दिवसीय अत्यावश्यक कार्गो उड़ जाते हैं और कुछ लुढ़क जाते हैं
कुछ समय पहले, मध्य पूर्व सांस्कृतिक और रचनात्मक व्यवसाय चलाने वाले मोअज़ मेरे पास आए। उनके पास हस्तनिर्मित तांबे की सजावटी प्लेटों और ऐक्रेलिक डिस्प्ले बोर्डों का एक बैच था। उन्हें दुबई शॉपिंग फेस्टिवल में एक बूथ के लिए चीन से यूएई तक शिपिंग की आवश्यकता थी। पहले तो यह योजना इतनी जरूरी नहीं थी। फिर ग्राहक ने योजना बदल दी और कहा कि इसे 5 दिनों के भीतर दुबई में निर्दिष्ट गोदाम में पहुंचना होगा। यह गर्मियों का मौसम था, उच्च तापमान के साथ, और दुबई एयर कार्गो उड़ानों में गंभीर भार सीमाएँ थीं। उन्होंने कई माल अग्रेषणकर्ताओं से पूछा। उन सभी ने कहा, "हम इसे ले सकते हैं, लेकिन हम इसकी गारंटी नहीं दे सकते कि यह विमान पर चढ़ जाएगा।" साफ शब्दों में कहें तो वे पहले माल उठाते हैं और फिर जगह की तलाश करते हैं। मोअज़ भी यह जानता था, और वह सचमुच चिंतित था।
कोई भी कर रहा है चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग जानता है कि दुबई एयर कार्गो उड़ानों में ओवरबुकिंग बहुत आम है। स्पष्ट शब्दों में: एक उड़ान वास्तव में 45 टन ले जा सकती है, लेकिन एक फारवर्डर 50 टन या 55 टन के आधार पर भी माल ले जा सकता है। क्यों? क्योंकि दस्तावेज़ों, गोदाम में प्रवेश, सुरक्षा जांच या उड़ान में बदलाव के कारण कुछ कार्गो हमेशा विमान पर नहीं चढ़ पाते हैं। एयरलाइंस के पास वर्षों का अनुभव है, और ओवरबुकिंग से खाली जगह कम करने में मदद मिलती है। पतझड़ और सर्दियों में, यह ठीक है, और नकारात्मक पक्ष स्पष्ट नहीं है। लेकिन गर्मियों में, जब उच्च तापमान लोड सीमा में कटौती करता है, तो ओवरबुकिंग की समस्या बड़ी हो जाती है। अधिक माल लुढ़क जाता है, और यह सब गोदाम में फंस जाता है। जहाज भेजने वाले चिंतित हैं, और अग्रेषित करने वाले भी चिंतित हैं।
लेकिन मैंने मोअज़ से कहा: सभी कार्गो का भाग्य एक जैसा नहीं होता। रोल करवाने के भी नियम हैं. यह आकस्मिक नहीं है. जिस माल के लुढ़कने की सबसे कम संभावना होती है वह बड़े समेकनकर्ताओं का माल होता है। उनका एयरलाइंस के साथ मजबूत संबंध और बड़ी मात्रा है, इसलिए एयरलाइंस पहले उनका ख्याल रखती हैं। इसके बाद चिप्स और चिकित्सा उपकरण जैसे उच्च मूल्य वाले कार्गो हैं। मुनाफ़ा ज़्यादा है, इसलिए एयरलाइंस भी गणित लगाती हैं। तीसरा छोटे समेकनकर्ताओं का माल है। उनके संबंध कमज़ोर हैं, और उनकी मात्रा छोटी है, इसलिए पीक सीज़न में वे सबसे आसान बफर हैं।
यहां हम "फर्स्ट-हैंड कंसॉलिडेटर" शब्द से बच नहीं सकते। बाज़ार में कई फ़ॉरवर्डर्स का कहना है कि वे फ़र्स्ट-हैंड कंसॉलिडेटर हैं, लेकिन फ़र्स्ट-हैंड कंसॉलिडेटर के भी अलग-अलग स्तर होते हैं। उनमें से लगभग 90% के पास प्रत्येक सप्ताह केवल कुछ निश्चित फूस की स्थिति हो सकती है। डीएल में हमारे जैसे वास्तव में मजबूत लोगों के पास प्रति सप्ताह 20 पैलेट पोजीशन होती हैं। अंतर तुरंत स्पष्ट है. हम दो समर्पित दुबई एयर कार्गो मार्ग चलाते हैं: एक चीन दक्षिणी दुबई से सीधा मार्ग है, जिसमें सोमवार से शुक्रवार तक हर दिन 4 निश्चित फूस की स्थिति होती है। दूसरी एयर चाइना है जो बीजिंग से दुबई तक जाती है, जिसमें सोमवार से रविवार तक हर दिन पैलेट पोजीशन होती है। इसका मतलब है कि हर दिन, दुबई की उड़ानों में, हमारे पास निश्चित पैलेट स्थान होते हैं। दो समर्पित मार्गों के चलने से, समयबद्धता और स्थिरता शीर्ष स्तर पर है।
मोअज़ भी चिंतित: इस प्रकार का फारवर्डर महंगा होना चाहिए, है ना? मैंने कहा, पहले तो आपको सही नहीं मिल सका, कीमत के कारण नहीं, बल्कि कुछ फूस की स्थिति और ग्रीष्मकालीन भार सीमा के कारण। जो कोई भी प्रतिदिन बड़ी मात्रा में दुबई जहाज भेजता है, उसकी प्रक्रिया के हर हिस्से में हिस्सेदारी होती है, और वह वास्तव में समग्र परिचालन मूल्य को कम कर सकता है। शिपिंग मात्रा जितनी बड़ी होगी, उद्धृत मूल्य उतना ही कम होगा, और बैच संचालन भी तेज़ होगा। इसलिए हम बड़ी मात्रा, दीर्घकालिक, स्थिर परियोजना कार्गो के लिए अधिक उपयुक्त हैं।
बड़े ग्राहक आसमान से नहीं गिरते. वे एक या दो छोटे शिपमेंट का परीक्षण करके शुरुआत करते हैं। जब वे आपको जान लेते हैं और महसूस करते हैं कि आप विश्वसनीय हैं, तो वे धीरे-धीरे आपको प्रोजेक्ट कार्गो देते हैं। उदाहरण के लिए, हमने एक बार Huawei के लिए 40 मिलियन RMB के इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद भेजे थे। फ्रेट फारवर्डर चुनते समय हुआवेई कितनी सख्त है, मुझे यह कहने की जरूरत नहीं है।
के लिए चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग , विशेष रूप से दुबई एयर कार्गो, जो फूस की स्थिति रखता है वह महत्वपूर्ण है। किसका माल चढ़ता है और किसका नहीं, और अत्यावश्यक ग्राहक पहले चढ़ते हैं और पहले उड़ते हैं, यही वह जगह है जहां काम करने की गुंजाइश है। मोअज़ की हस्तनिर्मित तांबे की सजावटी प्लेटों और ऐक्रेलिक डिस्प्ले बोर्डों का बैच हमारे गोदाम में पहुंचाया गया था, और 5 दिन बाद यह उनके निर्दिष्ट गोदाम में पहुंचा।