Что мы делаем каждый день как экспедиторы, специализирующиеся на авиаперевозках на Ближний Восток?
Чем вы, экспедиторы, занимаетесь целый день? Давайте возьмем реальный пример и рассмотрим его шаг за шагом. В прошлом месяце г-ну Ге из Шэньчжэня нужно было отправить партию нефтяных катализаторов в Дубай воздушным транспортом в ОАЭ. Срок доставки, который он обещал своему клиенту, составил всего одну неделю, что было весьма срочно. Чтобы уложиться в срок, указанный в заказе, г-ну Ге пришлось организовать авиаперевозку в ОАЭ.
В Шэньчжэне есть такие авиакомпании, как EK, CA, TK, CZ, которые летают напрямую в ОАЭ. Прямые рейсы самые быстрые, но они очень дорогие. Второй вариант — транзитные рейсы: сначала лететь в другой пункт назначения, затем пересаживаться на DXB в ОАЭ. Это немного медленнее, с задержкой в 2–3 дня, но все равно может удовлетворить потребности клиента. И стоимость перевозки может быть на 1/3-1/2 дешевле.
Конечно, г-н Ге мог бы также выбрать такие авиакомпании, как UPS. Но его возможности сомнительны. Он организует ваш товар только тогда, когда нет доставки груза, а значит, своевременность нестабильна. Однако стоимость перевозки относительно очень дешевая.
В данном случае, учитывая необходимость гарантировать своевременность, г-н Ге обратился к нам. Мы подтвердили его потребности и помогли ему связаться с соответствующей авиакомпанией. Господину Ге нужно было только сообщить нам, когда и где забрать, сколько товара в Шэньчжэне, крайний срок доставки, бюджет (о том, сколько он хочет, чтобы груз был ниже), конкретное место в DXB ОАЭ, куда доставить, и кому передать товар на подпись.
Я позабочусь обо всем для г-на Ге на протяжении всего процесса. Поэтому, исходя из потребностей наших грузоотправителей, экспедиторы выбирают авиакомпании, отвечающие этим требованиям. Например, мы использовали CA, чтобы полететь из Шэньчжэня в Пекин, а затем перелететь в ОАЭ. Для грузоотправителя, после того как его товар будет произведен на заводе в Шэньчжэне, если ему все еще нужен экспедитор, чтобы помочь забрать товар, мы также можем помочь его переупаковать, если это необходимо.
Это может показаться обычным, но это стоит подчеркнуть. В Шэньчжэне действуют 60 000 транспортно-экспедиторских компаний, и большинство из них не имеют собственного автопарка. Они арендуют грузовики только временно, когда у них есть заказы. Обычно проблем не возникает, но когда дело доходит до праздников и пика авиаперевозок, это приводит к задержкам и даже к невозможности забрать товар вовремя. Поэтому иногда ключ к тому, будет ли отправлена партия авиаперевозки в ОАЭ Можно ли отправить гладко, если экспедитор сможет отправить грузовик, чтобы забрать товар вовремя!
Тем не менее, наша внутренняя логистическая сторона имеет собственный транспортный парк, который может быть отправлен независимо и совершенно не подвержен влиянию рынка. Доставка товара со склада завода в аэропорт занимает в среднем от 6 до 8 часов, что действительно является одним из наших основных преимуществ.
Во-вторых, если бы г-ну Ге нужно было, чтобы мы скоординировали свои действия и нашли подходящего таможенного брокера для таможенного декларирования и экспорта, мы бы ему также помогли. Если у заказчика есть собственные документы таможенной декларации, это нормально. В противном случае мы подготовим для г-на Ге комплект документов таможенной декларации, чтобы облегчить выпуск экспорта китайской таможней. После релиза мы одновременно забронировали место в CA. Все это выполняет экспедитор в экспортном порту Шэньчжэня, чтобы обеспечить беспрепятственную посадку товаров на самолет. Экспедитор будет отслеживать доставку на протяжении всего процесса, своевременно информировать г-на Ге, когда она прибудет в DXB в ОАЭ, а также сообщать о любых промежуточных звеньях и времени доставки.
После прибытия в порт назначения мы продолжим отслеживать груз, начиная от выгрузки его из самолета и заканчивая расконсолидацией и распределением. Если грузоотправитель говорит: "Мой клиент в DXB тоже мало что знает об этом. Поэтому после того, как вы перевезете товар в Дубай, я дам вам его адрес в порту назначения. Я предоставлю любую необходимую вам информацию, и вы должны помочь мне с импортной таможенной декларацией в Дубае". Как экспедитор, мы можем подключить таможенных брокеров в порту назначения. Мы помогаем грузоотправителю в кратчайшие сроки отслеживать таможенное оформление и оплату пошлины в порту назначения. После завершения таможенной декларации, импорта и оплаты пошлин таможня Дубая выпустит товар. Затем мы попросим местную кооперативную автотранспортную компанию организовать подходящее транспортное средство для доставки товара в указанное место в назначенное время и передать его грузополучателю.
Таким образом, с этой точки зрения, как сторонняя логистическая компания, мы помогаем клиентам выполнить все сопутствующие вопросы от доставки до получения товара.