İş 1
Məhəmməd BƏƏ-yə hava daşımalarını seçdi, DL Logistics tərəfindən razılaşdırıldı" 20 Həftəlik Paletlərin Gücü
Orta Şərqə hava daşımaları ilə daşınarkən ən böyük fırıldaq nədir? Bəzi ekspeditorlar Amazon bizneslərini də idarə edirlər. Onların öz Amazon əməliyyat qrupları var və onlarla birlikdə göndərilən transsərhəd e-ticarət satıcıları onların ən yaxşı məhsul araşdırma vasitələrinə çevrilirlər!
Onlar nə qədər yük göndərdiyinizi, hansı məhsulların ən yaxşı satıldığını, aylıq göndərmə həcminizi və ən əsası, hədəf müştəriləriniz haqqında hər şeyi bilirlər. Bu, ən yaxşı məhsul seçimi məlumatı deyilmi?
Bu ekspeditorlar bu məlumatları birbaşa öz əməliyyat qruplarında istifadə edirlər - ya sizə qarşı siyahıya almaq, ya da eyni növ məhsulları satmaq. Siz sadəcə ona qarşı müdafiə edə bilməzsiniz.
-
İcazə verin sizə başqa bir ümumi fırıldaqçılıqdan danışım Yaxın Şərqə hava daşımaları. Bəzi ekspeditorlar hava və dəniz daşımaları üçün sürətli dəniz daşımaları sifariş edir, lakin qiymət fərqini qazanmaq üçün əslində yavaş dəniz yükləri ilə göndərirlər. Bu, ən pis hiylələrdən biridir.
Son zamanlar yüksək temperatur, daşqınlar, tətillər və iğtişaşlar onlara çoxlu bəhanələr verir. Asanlıqla deyirlər: "İsti havaya görə gecikdim!" "İğtişaşlar baş verdi, bağışlayın!" “Tətillər başladı, biz buna kömək edə bilmərik...”
-
İkinci fırıldaq nədir? Bəzi ekspeditorların peşəkar bilikləri yoxdur və məsuliyyətsizdirlər. Yüksək qazanc əldə etmək üçün gizli olaraq həssas malları ümumi mallarla qarışdırırlar və icazəsiz yükləri təsadüfi şəkildə göndərirlər.
Onların əməkdaşlıq etdikləri gömrük rəsmiləşdirmə agentləri də qeyri-peşəkar vasitəçilərdir. Heç bir şey yolunda getmirsə, sadəcə şanslısınız. Problemlər baş verəndə bunu gömrük tərəfindən siyasət dəyişikliyi ilə əlaqələndirirlər.
Əslində, gömrük adətən çatışmayan etiketlər kimi problemləri həll etmək şansı verir. Sadəcə olaraq, onları düzgün etiketləməlisiniz, tranzit anbar üçün kiçik bir haqq ödəyin və gömrük malları rəsmiləşdirəcək.
-
Amma qeyri-peşəkar ekspeditorlar və ya vasitəçilər ancaq deyirlər: “Bağışlayın, mallarınız geri qaytarılmalı və ya məhv edilməlidir və əlavə rüsum ödəməlisiniz”.
Onlar məsuliyyəti öz üzərinə götürməkdən və ya lazımi xidmət göstərməkdən imtina edərək, sizi mübahisə etməyə heç bir yol qoymurlar.
Bir logistik xidmət təminatçısı olaraq, siz gömrük məsələləri baş verdikdə problemləri ciddi şəkildə həll etməlisiniz - bunu başa düşürük.
-
Beləliklə, ekspeditorda nə axtarmaq lazımdır?
Birincisi, möhkəm peşəkar bilik.
İkincisi, məsuliyyət götürməyə hazır olmaq.
Problemlər baş verdikdə, onlar sizə kompensasiya ödəməlidirlər – istər tam yük kompensasiyası, istər 41 kq kompensasiya, istərsə də karton başına 100 dollar. İstənilən real təzminat heç nədən yaxşıdır.
Bir çox ekspeditor deyir: "Növbəti göndərişinizdə hər kq üçün 0,5 yuan kəsməklə sizə kompensasiya verəcəm." Ancaq ilk göndərişinizi qarışdırsalar, ikincisini göndərməyə cəsarət edərdinizmi?
-
Bir-birinin ardınca fırıldaq, qat-qat – yükgöndərənlər həmişə ən həssasdırlar.
Təbii ki, məsuliyyət daşıyan etibarlı ekspeditorlar var. Nümunə olaraq DL Logistics-i götürün. Keçən il bir qrup mal göndərildi Yaxın Şərqə hava daşımaları Guangzhou'dan anbarda su zədələndi. Qanuni olaraq, bu bizim məsuliyyətimiz deyildi, lakin biz yükgöndərəni kompensasiya etmək üçün təşəbbüs göstərdik. Məsuliyyətli böyük ekspeditor belə hərəkət edir.
-
Biz yükgöndərənlərin ən çox nəyə ehtiyacı olduğunu bilirik: etibarlı xidmət və dinclik. Bunu təmin edə bilsək, yükgöndərənlər bizimlə işləməyə davam edəcəklər. Uzunmüddətli biznes real biznesdir.
Biz ekspeditorluğa ömürlük karyera kimi yanaşırıq ki, bu da bizi bazardakı ekspeditorların 90%-dən çoxundan fərqləndirir.
Bu inamla, hazırda 100-ə yaxın işçimiz var və Longgang rayonundakı Rongde Times Meydanı, B Blokunun bütün 8-ci mərtəbəsinə sahibik.
Əgər sizə Yaxın Şərqə hava daşımaları, BƏƏ-yə hava yükləri və ya Dubaya hava daşımaları lazımdırsa, bizim kimi ekspeditor seçməkdə özünüzü tam rahat hiss etməyəcəksiniz?
Dava 2
Yaxın Şərqə hava daşımalarınızı azaldan və ehtiyat planı olmayan aşağı qiymətli yük ekspeditorundan istifadə etməyə cəsarət edərdinizmi?
Ömərin Yaxın Şərqə hava daşımaları ilə göndərmək üçün bir dəstə çini sənət əsəri var idi. Ekspeditor bazar qiymətinin cəmi 70%-ni təşkil edən qiymət təklif etdi ki, bu da çox cəlbedici idi. Ömər əvvəlcə tərəddüd etsə də, qarşı tərəf çoxlu malların və yetkin marşrutların olduğunu dəfələrlə vurğulayırdı. Mallar anbara çatdıqdan sonra ekspeditor bunun yalnız əsas yük olduğunu və əlavə olaraq “yanacaq əlavəsi”, “gömrük yoxlaması haqqı” və s. Ömərin ödənişi ödəməkdən başqa çarəsi yox idi. Daha sonra mallar təyyarəyə yüklənməyə hazırlaşarkən o, ekspeditordan reysin ləğv edildiyi barədə bildiriş aldı və ekspeditor qısa müddətdə ehtiyat plan hazırlaya bilmədi.
Əslində, bu, aşağı qiymətli ekspeditorların müştəriləri cəlb etmək üçün istifadə etdiyi ümumi taktikadır. Onların hamısı qabıq şirkətləridir. Qiymət aşağıdır, lakin xidmət zəmanəti demək olar ki, yoxdur. Bazarda sadəcə yük yeri tapırlar. Uçuş ləğv edildikdən sonra onlar heç bir ehtiyat planı hazırlaya bilmirlər.
Axı, bir çox müştərilər ekspeditorları yalnız kimin ən aşağı qiyməti təklif etdiyinə görə seçirlər, buna görə də aşağı qiymətlər hələ də bazara malikdir. Yaxşı xidmət göstərən və heç bir qiymət artımı olmayan həqiqətən aşağı qiymətə rast gəlsəniz, çox şanslı olardı, lakin belə hallar olduqca nadirdir.
Mən Ömərə dedim ki, Yaxın Şərqə hava yolu ilə göndərilən çini kimi yüksək qiymətli mallar üçün o, birbaşa yük yeri olan bir ekspeditor tapmalıdır. Biz iki böyük aviaşirkətlə “Min Palet Çərçivə Müqaviləsi” imzalamışıq və hər həftə iki əsas aviaşirkətdən 20 hava paletimiz var. Uçuş gecə yarısı ləğv olunsa belə, yarım saat ərzində ehtiyat plan hazırlaya bilərik.
Yuxarıdakılar sadəcə hardware problemidir. Müştərilərə qənaətbəxş xidmət göstərmək üçün satıcılar güclü peşəkar yumşaq gücə malik olmalıdırlar. Bu yumşaq güclər uzun illər ərzində toplanmış və kitablardan öyrənilə bilməyən əvəzsiz təcrübələrdir:
Məsələn, təyinat limanında mallarda bəyan edilməmiş litium batareyaları aşkar edilərsə, mümkün qədər tez bir zamanda “daşımadan azad olmaq” üçün müraciət etmək üçün aviaşirkətlə necə razılaşdırılmalı;
Kartonlar islanmış və təyinat yerində zədələnmiş aşkar edildikdə, dərhal sübut üçün fotoşəkil çəkmək və eyni zamanda aviaşirkətdən "zəif xarici qablaşdırma" sertifikatına imza atmaq barədə məlumatlı olmaq lazımdır. Bu, əgər mallar həqiqətən sonradan zədələnərsə, zərərin ödənilməsini tələb edərkən risklərdən əsaslı şəkildə qaçınmaq olar;
Hansı rüsumlar razılaşdırıla bilər, məsələn, bəzi sənədlər üçün sənəd hazırlama haqqı endirim edilə bilər, lakin ətraf mühitin mühafizəsi vergisi kimi bəzi ödənişlər sabitdir və dəyişdirilə bilməz.
Bunları məktəbdə öyrənmək mümkün deyil. Bunlar Yaxın Şərqə hava daşımalarında illər boyu real əməliyyatlardan əldə edilmiş dəyərli təcrübələrdir. Məhz bu təcrübələr satıcılarımızı digərlərindən daha peşəkar edir.
Shenzhendə 60.000 ekspeditor var və onlardan minlərləsi müxtəlif dərəcələrə bölünən Yaxın Şərqə hava daşımaları ilə məşğul olur. Onların 90%-dən çoxu məhdud gücü olan şəhər kəndlərində üç-beş nəfərlik kiçik ekspeditorlardır. Hər şeydə son sözü müdir deyir və hər şey kirayə verilir. Anbarlar icarəyə verilir və təbii ki, hava yollarının sabit yük yerindən söhbət gedə bilməz. Onların üstünlüyü ondan ibarətdir ki, bazar qiymətindən 30% aşağı qiymətlərə diqqət yetirərək, hər gün müxtəlif platformalarda reklam verə bilirlər. Xüsusən də Yaxın Şərqə hava ilə yük göndərmək istəyən başqa yerlərdən çoxlu müştərilər yerində yoxlamaya gələ bilmirlər və nə qədər güclü olduqlarını deyəndə ekspeditorlara inanırlar. Əslində belə ekspeditorların məqsədi insanları aldatmaq deyil, gücü çatmadığı üçün aciz qalırlar. Bir şey baş verəndə hər şeyi idarə edə bilmirlər, məsələn, ekspeditor Ömərin əvvəlcə tanış olduğu kimi.
Sonrakı yerdə bir az daha güclü gücə malik olanlar, adətən yeddi və ya səkkiz ildir ki, biznesdə olublar və hər həftə hava yollarından 2 və ya 3 palet icarəyə götürürlər. Düzünü desəm, bu, artıq yaxşıdır. Bu cür ekspeditorlar kiçik miqdarda ümumi adi malları idarə edə bilirlər və layiqli həyatlarını təmin edə bilirlər, lakin böyük müştərilərdən yüksək vaxt tələb edən böyük sifarişləri qəbul edə bilmirlər. Məsələn, biz bir dəfə Huawei-yə 40 milyon yuan dəyərində elektron məhsulları göndərməyə kömək etdik. Belə böyük bir nizam onlar üçün fili udmağa çalışan ilan kimidir, bu mümkün deyil.
Sonra bizim kimi bir neçə yüksək səviyyəli böyük operatorlar var ki, onlar həqiqətən də aviaşirkətlərdən müəyyən miqyasda yük sahəsi alırlar. Yaxın Şərqə hava daşımaları ilə məşğul olan çoxlu irimiqyaslı və güclü yük ekspeditorları var. Niyə bizim kimi bu qədər yük yeri almağa cəsarət etmirlər? Əsas səbəb odur ki, onların belə böyük həcmdə malları yoxdur! Biz fərqliyik. Bizim yük həcmimiz hər il minlərlə palet daşıya bilər.
Mən Ömərlə daha ətraflı məlumat verdim və o, razılaşdı. Sonra malları anbarımıza göndərməyi təşkil etdi. İki gündən sonra uçuş sifariş etdim. Yeddi gün sonra Ömərin çini dəstəsi rahat şəkildə təyin etdiyi anbara gəldi.【daha çox öyrən】
İş 3
Etibarlı Ekspeditor tapmaq nə qədər çətindir!
Platformadakı bəzi dostlar etibarlı ekspeditor tapmaqda çətin təcrübələrini bölüşdülər:
Transsərhəd bizneslə məşğul olmağın ən çətin hissəsinin ekspeditor tapmaq olduğunu heç düşünməmişdim. Mən sənət əsərləri toplusu göndərdim və bütün aspektləri ilə yoxladığım və etibarlı göründüyüm birini seçdim. Hətta müqavilə imzaladıq. Amma mallar bir ay keçməmişdi. Hər dəfə müştəri xidmətinə müraciət edəndə hər cür bəhanə gətirirdilər. Bir neçə müştərimi itirdim və müdirim tərəfindən o qədər danladım ki, yemək istəmirdim!
Həqiqətən doğrudur. Yaxın Şərqə hava daşımaları üçün platformada ekspeditor axtarırsınızsa, sadəcə gözləyin və baxın - hər bir ekspeditor aşağı qiymətlərə və qısa müddətə sahib olduqlarını söyləyir. Bəs niyə müştərilər onlara inanmırlar? Bu o deməkdir ki, müştərilər bu vədlərin çoxunun yerinə yetirilə bilməyəcəyini bilirlər. Yuxarıdakı nümunə mükəmməl bir sübutdur.
Bu, çatdıra biləcəyimiz həqiqəti söyləsək belə, bizim kimi güclü ekspeditorların etibarını çətinləşdirir. Shenzhendə 60.000 ekspeditor var və onlardan minlərləsi Yaxın Şərqə hava daşımaları edir. Hamısı birinci əldən agent olduqlarını iddia edir - müştərilərin buna inanmaması təəccüblü deyil. Beləliklə, Yaxın Şərqə hava daşımaları üçün etibarlı ekspeditor tapmağın açarı güclü və vədlərini yerinə yetirə bilən birini seçməkdir. Dostun hekayəsindəki ekspeditor şəhər kəndlərindən olan tipik bir kiçikdir. Əvvəlcə müştəriləri reklamlarla cəlb edirlər, lakin birbaşa xidmət göstərə bilmirlər.
Onlar daxili yük daşıma xidmətlərini icarəyə götürürlər və öz anbarları yoxdur. İcarəyə götürülmüş anbarlar pis idarə olunur - insanlar sərbəst gəlib-gedirlər, mallar aydın etiketlər olmadan təsadüfi yığılır. Tələsik olanda tez-tez çatışmayan və ya qarışıq mallar olur. Eksklüziv xarici ticarət anbarımız ciddi kadr idarəçiliyi ilə 6 mərtəbədən ibarətdir. İçəri girən hər kəs təhlükəsizlik dəbilqəsi və iş paltarı geyinməlidir. Hansı yolların əlçatan və hansının olmadığı ilə bağlı aydın qaydalar var. Kənar şəxslər yalnız daxili işçilərin rəhbərliyi ilə daxil ola bilərlər. Mallar gəldikdə, biz kəmiyyətə görə ərazilər ayırırıq və saxladıqdan sonra aydın işarələr əlavə edirik. Əsas yerlər kameralar tərəfindən izlənilir. Göndərmə həcmi kifayət qədər böyükdürsə, istənilən vaxt mallarınızı izləmək üçün əlavə kameralara müraciət edə bilərsiniz.
Xüsusilə hava daşımaları üçün, yuxarıda qeyd olunan kimi kiçik ekspeditorların öz hava yük paletləri ümumiyyətlə yoxdur. Onlar yalnız sifariş aldıqdan sonra bazarda palet axtarırlar. Bununla belə, biz 2 əsas aviaşirkətdən həftədə 20 palet almışıq. Bu, əsl maliyyə sərmayəsidir - göndəriləcək mal olmasa belə, biz ödəməliyik. Bu cür güc ən yüksək səviyyədədir. Bizim miqyasda bir neçə ekspeditor yoxdur, bəs niyə bu qədər çox palet almağa cəsarət etmirlər? Səbəb sadədir: onların kifayət qədər göndərmə həcmi yoxdur.
Öz paletlərimizə sahib olmağın üstünlüyü ondan ibarətdir ki, hansı malların yüklənəcəyinə biz qərar veririk. Aviaşirkətin göndərişi gecikdirməsi qorxulu deyil - vacib olan, ən qısa müddətdə ehtiyat plan hazırlaya biləcəyimizdir. Kiçik ekspeditorlar yenidən palet tapmaq üçün dırmaşmalıdırlar, lakin biz vaxt qrafikinə belə təsir etmədən ehtiyat planını tez bir zamanda işə sala bilərik. Bu, yalnız bizim kimi güclü ekspeditorların vədlərimizə əməl edə biləcəyini söyləməyimin əsas səbəbidir.
Odur ki, Yaxın Şərqə hava daşımaya ehtiyacı olan dostlar ekspeditor seçməzdən əvvəl diqqətlə yoxlamalıdırlar. Hər kəs gözəl reklamlar yarada bilər - siz də gözlərinizi açıq saxlamalı və bizim kimi vədlərini yerinə yetirə bilən reklam tapmalısınız.
DL Logistics Yaxın Şərqə hava daşımaları üzrə ilk 5 şirkətdən biridir. Biz 2 böyük aviaşirkətdən həftədə 20 palet almışıq. BƏƏ hava limanlarında gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün prioritet kanalımız var ki, bu da bizə malları anbardan götürmək üçün xətti keçməyə imkan verir. Yerli logistika komandası telefona gecə saat 2-də cavab verir—səhər çatdırsaq, mallar günorta saatlarında çatır; günorta çatdırsaq, günorta gəlirlər. Biz həqiqətən ilk 5-likdən biri olmağa layiqik.
DL-nin Yaxın Şərqə hava daşımaları - ondan istifadə edən hər kəs bunun rahat olduğunu deyir.【daha çox öyrənin】
|
