♦ مشرق وسطیٰ کے کسٹمز کے ساتھ کئی دہائیوں کے قابل اعتماد تعلقات، حساس سامان 30 منٹ کے اندر صاف کر دیا گیا۔

♦ 20 کارگو پیلیٹس کی محفوظ ہفتہ وار خریداری— ساتھیوں کی ترسیل کی صلاحیت سے 10 گنا زیادہ۔

♦ تیز اور سستا: 2-3 دن تیز، حریفوں سے 20% کم نرخ

♦ تیز رفتار پک اپ کی ترجیح - ایک ہی دن کے اندر کلائنٹس کو فوری آرڈرز کی فراہمی۔

1. وقف شدہ بیڑے کے ساتھ گھریلو ٹرانسپورٹ

ہم اپنا کنٹینر ٹرک فلیٹ چلاتے ہیں، شینزین فیکٹریوں سے ہوائی اڈے تک سامان کو اوسطاً صرف 6-8 گھنٹے میں پہنچاتے ہیں - یہ ہماری سخت طاقت کا ثبوت ہے۔

2. طویل مدتی بلاک کی جگہ کی خریداری

ہم محفوظ خرید آؤٹ دو بڑی ایئرلائنز سے ہفتہ وار 20 پیلیٹ اسپیسز – ساتھیوں کی شپنگ کی گنجائش سے 10 گنا زیادہ (جو عام طور پر صرف 2 جگہوں تک رسائی حاصل کرتے ہیں)۔

3. UAE میں ترجیحی کسٹمز کلیئرنس

ہمارا خصوصی ایئرپورٹ چینل 2 گھنٹے میں ترسیل کو صاف کرتا ہے، جبکہ حریفوں کو اکثر 2-3 دن کی تاخیر کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

4. تیزی سے گودام اٹھانا

ہماری ترجیحی رسائی کے ساتھ بانڈڈ گوداموں پر قطاروں کو چھوڑیں، مقامی ترسیل کی رفتار کو یقینی بناتے ہوئے – ایک ایسا استحقاق جو چھوٹے/باقاعدہ فریٹ فارورڈرز کے لیے دستیاب نہیں ہے۔

5. چوبیس گھنٹے مشرق وسطی کا نیٹ ورک

ہم پورے خطے میں وسیع پیمانے پر کسٹم اور لاجسٹک وسائل کو کنٹرول کرتے ہیں - یہاں تک کہ صبح 2 بجے کالوں کا جواب دینا۔

6. اسی دن ڈور ٹو ڈور فوری ڈیلیوری

صبح کی ترسیل دوپہر تک پہنچ جاتی ہے؛ دوپہر کی ترسیل شام تک اترتی ہے – SF ایکسپریس سے تیز۔

7. ریئل ٹائم کارگو ٹریکنگ

ہر نوڈ پر مکمل مرئیت – ہماری عزم کی سطح کارگو مالکان کی خود حریف ہے۔

8. حساس/زیادہ قیمت والے سامان کی محفوظ ہینڈلنگ

زیرو ضبطی کا ریکارڈ۔ ہم کسٹم چیلنجوں کو حل کرتے ہیں جو دوسرے ایجنٹوں کو نہیں سنبھال سکتے ہیں۔

9. انٹیگریٹڈ سروس ماڈل

مشرق وسطیٰ کے ایک بنیادی ہوائی مال بردار تھوک فروش اور گھر گھر کے ماہر دونوں کے طور پر، ہم آپ کو دعوت دیتے ہیں کہ پہلے ایک چھوٹے آرڈر کے ساتھ ہمیں آزمائیں۔

1. بلاک اسپیس اونرشپ کے ذریعے غالب صلاحیت

مشرق وسطیٰ میں سے ایک کے طور پر سرفہرست 5 ایئر فریٹ آپریٹرز، ہم دو بڑی ایئر لائنز سے 20 مستقل ہفتہ وار پیلیٹ اسپیسز کو محفوظ کرنے میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کرتے ہیں۔ - ایک ایسی صلاحیت جو بکھری ہوئی بکنگ پر انحصار کرنے والے حریفوں کو پیچھے چھوڑ دیتی ہے۔

- حریف ناکافی حجم کی وجہ سے تالا لگانے کی جگہ سے گریز کرتے ہیں۔ ہمارے پیلیٹ سال بھر مکمل طور پر بھرے رہتے ہیں، 60% ہم مرتبہ تقسیم کاروں کے لیے مختص کیے جاتے ہیں۔

- چوٹی کے موسموں (جیسے رمضان) کے دوران اوور بکنگ/قیمتوں میں اضافے کا سامنا کرنے والے حریفوں کے برعکس، ہمارا پیمانے پر مبنی صلاحیت کا کنٹرول مستحکم شرحوں اور بروقت ڈیلیوری کی ضمانت دیتا ہے۔

2. UAE کا ترجیحی کسٹم ماحولیاتی نظام

ہم کلیئرنس کو تیز کرنے کے لیے کسٹم حکام کے ساتھ پری ڈیکلریشن چینلز سمیت UAE کے خصوصی وسائل کا فائدہ اٹھاتے ہیں:

- فوری ترسیل کے لیے ترجیحی کلیئرنس؛ اسی دن کی ترسیل کے لیے کم معائنے کے وقت (یہاں تک کہ چھوٹ) پر بات چیت کریں۔

- مثال: لیتھیم بیٹری کے پرزے پہلے سے منظور شدہ کلیئرنس حاصل کرتے ہیں۔ - پیک کھولنے سے گریز کرتے ہوئے معائنہ کو 24 گھنٹے سے کم کر کے 2 گھنٹے کر دیا گیا۔

*نوٹ: بہت سے چھوٹے چینی فریٹ فارورڈرز بطور ثالث ہمارے ساتھ شراکت کرتے ہیں۔*

3. لوکلائزڈ گراؤنڈ آپریشنز کے 20 سال

UAE میں مقیم ہماری ٹیم بے مثال مہارت پیش کرتی ہے:

- 50 ٹرک 6 خلیجی ممالک میں براہ راست راستوں کا احاطہ کرتے ہیں (کوئی تیسرے فریق کی منتقلی نہیں)۔

- 500 مقامی عملہ 24/7 مدد فراہم کرتا ہے (30 منٹ کا رسپانس ٹائم)۔

- مذہبی تعطیلات/پالیسی کی تبدیلیوں کا گہرا علم۔

آپریشنل نتائج:

- 48 گھنٹے کے تحت مستحکم ترسیل (بمقابلہ حریف آؤٹ سورس بیڑے سے "آخری میل کا فالج")۔

- 0.1٪ نقصان کی شرح سے نیچے۔

- فوری ترسیل گوداموں کو بائی پاس کرتے ہیں: براہ راست پورٹ ٹو ڈور ڈسپیچ - خدمت کے حریف رسائی حاصل کرنا چاہتے ہیں۔

بدکاری 1

پک اپ کے بعد سائز/وزن تبدیل کرنا: تشکیل شدہ پریشانی (لاگت میں دھوکہ دہی)

وہ یہ کیسے کرتے ہیں:

کچھ مشکوک فریٹ فارورڈرز آپ کا سامان لے جاتے ہیں، پھر جان بوجھ کر کاغذ پر سائز (لمبائی، چوڑائی، اونچائی) بڑا یا وزن زیادہ بناتے ہیں۔ کیونکہ ایئر فریٹ چارجز اس پر مبنی ہوتے ہیں جو بھی زیادہ ہو۔ - اصل وزن یا سائز کا وزن (جسے قابل چارج وزن کہا جاتا ہے) - سائز کو مصنوعی طور پر بڑا کرنے سے سائز کا وزن بڑھ جاتا ہے۔ اس سے شپنگ لاگت بہت زیادہ بڑھ جاتی ہے۔ یہاں تک کہ کچھ مکمل طور پر "پیمائش کا ڈیٹا" ایجاد کرتے ہیں جو بالکل بھی حقیقی نہیں ہے۔

وہ ایسا کیوں کرتے ہیں:

اضافی منافع کے لیے دھوکہ دینے کا یہ سب سے آسان طریقہ ہے۔ سائز یا وزن (چارج کی بنیاد) کے بارے میں جھوٹ بول کر، وہ بنیادی شپنگ فیس میں پیسے کا ایک بڑا حصہ شامل کرتے ہیں۔ گاہک اکثر بل دیکھتے ہی چونک جاتے ہیں۔

جہاز رانی کا مسئلہ:

جب تک آپ کو پتہ چل جائے گا، کارگو پہلے سے ہی ان کے گودام میں ہے یا ہوائی جہاز میں بھی لوڈ ہو چکا ہے۔ آپ پھنس گئے ہیں! ان سے پوچھ گچھ کرنے میں وقت اور ثبوت درکار ہوتا ہے (جیسے پیکنگ سے آپ کی تصاویر/ویڈیوز، آپ کے وزنی ریکارڈ)، لیکن آپ کی کھیپ انتظار نہیں کر سکتی۔ زیادہ تر وقت، اپنے سامان کو منتقل کرنے کے لیے، آپ کے پاس مہنگی فیس ادا کرنے کے علاوہ کوئی چارہ نہیں ہوتا۔

لاگت ہٹ:

ایئر فریٹ پہلے ہی مہنگا ہے۔ اگر آپ کا سائز/وزن 10%-30% یا اس سے زیادہ بڑھ جاتا ہے، تو یہ براہ راست آپ کے منافع میں کھاتا ہے۔ اگر ایسا اکثر ہوتا ہے تو، آپ کا سارا شپنگ بجٹ اڑا دیا جاتا ہے۔

بدکاری 2

حد سے زیادہ وعدہ اور کم ترسیل (سروس فراڈ)

وہ آپ کو کس طرح کھینچتے ہیں:

کچھ فریٹ فارورڈ سیلز لوگ، آپ کے کاروبار کو حاصل کرنے کے لیے بے چین، بڑے وعدے کرتے ہیں جو وہ ممکنہ طور پر پورا نہیں کر سکتے:

کریزی فاسٹ ڈیلیوری: "گارنٹیڈ 3 دن کی ڈیلیوری!" یا "5 دنوں میں گھر گھر!"

100% کسٹم گارنٹی: "ہم کچھ بھی صاف کرتے ہیں!" یا "کوئی کسٹم کا مسئلہ نہیں!"

بہت اچھی سے صحیح قیمتیں: پیشکش کی قیمتیں سب سے کم ہیں۔

مکمل خدمت" کے دعوے: "دروازے گھر"، "ریئل ٹائم ٹریکنگ،" یا "پریشانی سے پاک سپورٹ" کا وعدہ کرنا - اصل وسائل کے بغیر۔

واقعی کیا ہوتا ہے:

تاخیر، تاخیر، تاخیر: پروازیں رک جاتی ہیں، گودام جام ہوجاتے ہیں، منتقلی غلط ہوجاتی ہے، کسٹم پھنس جاتا ہے۔

کسٹمز کے ڈراؤنے خواب: سامان روک لیا جاتا ہے، آپ سے مزید کاغذات مانگے جاتے ہیں، یا اس سے بھی بدتر - سامان واپس بھیج دیا جاتا ہے یا تباہ کر دیا جاتا ہے۔

ٹریکنگ بلیک آؤٹ: ایک بار بھیجنے کے بعد، آپ کا سامان بلیک ہول میں غائب ہو جاتا ہے۔ کوئی اپڈیٹ نہیں، بس تناؤ۔

وعدے ٹوٹ گئے: "ڈور ٹو ڈور" "ہوائی اڈے سے ہوائی اڈے" بن گیا۔ "مکمل ٹریکنگ" صرف تب ہی دکھائی دے سکتی ہے جب یہ ٹیک آف اور لینڈ کرے - اس کے درمیان کچھ نہیں ہے۔

کلائنٹ کا ڈراؤنا خواب:

اپنا سامان حوالے کرنے کے بعد، آپ پھنس گئے ہیں۔ تاخیر آپ کے پروڈکشن شیڈول میں خلل ڈالتی ہے۔ فارورڈرز کو درمیانی کھیپ کو تبدیل کرنا مہنگا اور اکثر ناممکن ہوتا ہے (آپ کا سامان پہلے ہی منتقل ہو رہا ہے)۔ جب آپ کی شپمنٹ کو یرغمال بنایا جاتا ہے تو آپ خود کو پھنسے ہوئے محسوس کرتے ہیں، خوفناک سروس اور نہ ختم ہونے والے بہانے قبول کرنے پر مجبور ہوتے ہیں۔

بدکاری 3

پک اپ کے بعد سرپرائز فیس اور قیمتوں میں اضافہ

وہ اسے کیسے کھینچتے ہیں:

1. درمیانی کھیپ کی قیمتوں میں اضافہ: آپ کا سامان ان کے گودام میں ہونے کے بعد، وہ اچانک اسے بھیجنے کے لیے اضافی رقم کا مطالبہ کرتے ہیں۔ بہانے؟ "فلائٹ کی جگہ تنگ ہے،" "فیول سرچارج بڑھ گیا،" "آپ کا کارگو خاص ہے۔" ادائیگی کریں، یا آپ کا سامان اڑ نہیں جائے گا۔

2. منزل پر پوشیدہ فیس: جب آپ کا سامان بیرون ملک پہنچتا ہے، تو آپ کو ان کی رہائی کے لیے غیر متوقع چارجز کی فہرست ملتی ہے:

گودام ذخیرہ کرنے کی فیس، ہینڈلنگ فیس، کاغذی کارروائی کی فیس۔

کسٹم ایجنٹ کی بڑھتی ہوئی فیس، معائنہ کی فیس، جرمانے (بعض اوقات ان کی غلطیوں کی وجہ سے)۔

"منیجمنٹ فیس"، "سروس فیس" یا "ریلیز فیس" جیسی میک اپ فیس۔

رویہ پلٹائیں:

پک اپ سے پہلے: سیلز پرسن بہت اچھا اور مددگار ہے۔

اٹھانے کے بعد: وہ ٹھنڈے اور دھکیلے ہو جاتے ہیں۔ اگر آپ فوری طور پر ادائیگی نہیں کرتے ہیں تو وہ "آپ کے سامان کو نیلام یا تباہ" کرنے کی دھمکی بھی دے سکتے ہیں۔

یہ واقعی کیا ہے:

یہ ایک کلاسک بیت اور سوئچ کا جال ہے۔ وہ آپ کو کم بال کی قیمت لگاتے ہیں، پھر جب آپ کے پاس آپ کا سامان ہوتا ہے تو قیمت میں اضافہ کریں۔ یہ جانتے ہوئے کہ آپ اپنا سامان حاصل کرنے اور بڑے نقصانات سے بچنے کے لیے بے چین ہیں (جیسے اسٹوریج کی فیسوں کا ڈھیر لگانا)، وہ بنیادی طور پر آپ کو ان غیر منصفانہ چارجز کی ادائیگی کے لیے بلیک میل کرتے ہیں۔

نقصان:

براہ راست مالی نقصان کے علاوہ، یہ آپ کی سپلائی چین کو تباہ کر سکتا ہے، آپ کے گاہکوں کے ساتھ اعتماد کو ختم کر سکتا ہے، اور آپ کی کاروباری ساکھ کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے۔

کیس 1

محمد نے متحدہ عرب امارات کے لیے ایئر فریٹ کا انتخاب کیا، DL لاجسٹکس سے قائل" 20 ہفتہ وار پیلیٹ کی طاقت

مشرق وسطیٰ کے لیے فضائی مال برداری کے وقت، سب سے بڑا گھوٹالہ کیا ہے؟ کچھ فریٹ فارورڈرز ایمیزون کے کاروبار بھی چلاتے ہیں۔ ان کی اپنی ایمیزون آپریشن ٹیمیں ہیں، اور سرحد پار ای کامرس بیچنے والے جو ان کے ساتھ بھیجتے ہیں ان کے بہترین پروڈکٹ ریسرچ ٹولز بن جاتے ہیں!

وہ بخوبی جانتے ہیں کہ آپ کتنا کارگو بھیجتے ہیں، کون سی پروڈکٹس سب سے زیادہ فروخت ہوتی ہیں، آپ کی ماہانہ ترسیل کا حجم، اور سب سے اہم بات، وہ آپ کے ہدف والے صارفین کے بارے میں سب کچھ جانتے ہیں۔ کیا یہ پروڈکٹ سلیکشن کا بہترین ڈیٹا نہیں ہے؟

یہ فارورڈرز اس ڈیٹا کو براہ راست اپنی آپریشن ٹیموں میں استعمال کرتے ہیں – یا تو آپ کے خلاف فہرست بنانے کے لیے یا اسی قسم کی مصنوعات بیچنے کے لیے۔ آپ صرف اس کے خلاف دفاع نہیں کرسکتے ہیں۔

-

میں آپ کو ایک اور عام اسکینڈل بتاتا ہوں۔ مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز. کچھ فارورڈرز ہوائی اور سمندری کھیپوں کے لیے تیز سمندری فریٹ بک کرتے ہیں لیکن قیمت میں فرق حاصل کرنے کے لیے درحقیقت سست سمندری فریٹ کے ذریعے جہاز بھیجتے ہیں۔ یہ بدترین چالوں میں سے ایک ہے۔

حال ہی میں، بلند درجہ حرارت، سیلاب، ہڑتالوں اور فسادات نے انہیں بہت سے بہانے فراہم کیے ہیں۔ وہ آسانی سے کہتے ہیں: "گرم موسم کی وجہ سے تاخیر ہوئی!" "ہنگامے ہوئے، معاف کیجئے گا!" "ہڑتالیں شروع ہوئیں، ہم اس کی مدد نہیں کر سکتے..."

-

دوسرا دھوکہ کیا ہے؟ کچھ فریٹ فارورڈرز کے پاس پیشہ ورانہ معلومات کی کمی ہے اور وہ غیر ذمہ دار ہیں۔ زیادہ منافع حاصل کرنے کے لیے، وہ خفیہ طور پر حساس سامان کو عام سامان کے ساتھ ملا دیتے ہیں اور غیر مجاز کارگو کو تصادفی طور پر بھیج دیتے ہیں۔

وہ جن کسٹم کلیئرنس ایجنٹوں کے ساتھ تعاون کرتے ہیں وہ بھی غیر پیشہ ور مڈل مین ہیں۔ اگر کچھ غلط نہیں ہوتا ہے تو، آپ صرف خوش قسمت ہیں. جب مسائل ہوتے ہیں، تو وہ اس کا الزام رسم و رواج کی طرف سے پالیسی کی تبدیلیوں پر ڈال دیتے ہیں۔

درحقیقت، رواج عام طور پر مسائل کو حل کرنے کے مواقع فراہم کرتا ہے – جیسے گمشدہ لیبل۔ آپ کو صرف ان پر ٹھیک طرح سے لیبل لگانے کی ضرورت ہے، ٹرانزٹ گودام کے لیے ایک چھوٹی سی فیس ادا کریں، اور کسٹمز سامان کو صاف کر دیں گے۔

-

لیکن غیر پیشہ ورانہ آگے بڑھنے والے یا درمیانی صرف یہ کہتے ہیں: "معذرت، آپ کا سامان واپس کرنا یا تباہ کرنا ہے، اور آپ کو اضافی فیس ادا کرنے کی ضرورت ہے۔"

وہ ذمہ داری لینے یا مناسب خدمات فراہم کرنے سے انکار کرتے ہیں، آپ کو بحث کرنے کا کوئی راستہ نہیں چھوڑتے ہیں۔

ایک لاجسٹکس سروس فراہم کنندہ کے طور پر، جب کسٹم کے مسائل پیش آتے ہیں تو آپ کو سنجیدگی سے مسائل کو حل کرنا چاہیے - ہم یہی سمجھتے ہیں۔

-

تو آپ کو فریٹ فارورڈر میں کیا دیکھنا چاہئے؟

سب سے پہلے، ٹھوس پیشہ ورانہ علم.

دوسرا، ذمہ داری لینے کی خواہش۔

جب مسائل پیش آتے ہیں، تو انہیں آپ کو معاوضہ دینا چاہیے – چاہے یہ مکمل کارگو کا معاوضہ ہو، 41 کلو گرام کا معاوضہ ہو، یا فی کارٹن 0 ہو۔ کوئی بھی حقیقی معاوضہ کچھ بھی نہیں سے بہتر ہے۔

بہت سے فارورڈرز کہتے ہیں: "میں آپ کی اگلی کھیپ پر 0.5 یوآن فی کلو کاٹ کر آپ کو معاوضہ دوں گا۔" لیکن اگر انہوں نے آپ کی پہلی کھیپ میں خلل ڈالا تو کیا آپ دوسری بھیجنے کی ہمت کریں گے؟

-

ایک کے بعد ایک گھوٹالہ، تہہ در تہہ - بھیجنے والے ہمیشہ سب سے زیادہ کمزور ہوتے ہیں۔

یقینا، وہاں قابل اعتماد فارورڈرز ہیں جو ذمہ داری لیتے ہیں. مثال کے طور پر ڈی ایل لاجسٹکس لیں۔ گزشتہ سال، سامان کی ایک کھیپ کے ذریعے بھیج دیا مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز گوانگزو سے گودام میں پانی کو نقصان پہنچا۔ قانونی طور پر، یہ ہماری ذمہ داری نہیں تھی، لیکن ہم نے بھیجنے والے کو معاوضہ دینے میں پہل کی۔ اس طرح ایک ذمہ دار بڑا فارورڈر کام کرتا ہے۔

-

ہم جانتے ہیں کہ شپرز کو کس چیز کی سب سے زیادہ ضرورت ہے: قابل اعتماد سروس اور ذہنی سکون۔ اگر ہم اسے فراہم کر سکتے ہیں تو، شپرز ہمارے ساتھ کام کرتے رہیں گے۔ طویل مدتی کاروبار حقیقی کاروبار ہے۔

ہم فریٹ فارورڈنگ کو تاحیات کیریئر سمجھتے ہیں، جو ہمیں مارکیٹ میں 90% سے زیادہ فارورڈرز سے مختلف بناتا ہے۔

اس یقین کے ساتھ، اب ہمارے پاس تقریباً 100 ملازمین ہیں اور لانگ گانگ ڈسٹرکٹ میں رونگدے ٹائمز اسکوائر کے بلاک بی کی پوری 8ویں منزل کے مالک ہیں۔

اگر آپ کو مشرق وسطیٰ کے لیے ایئر فریٹ، متحدہ عرب امارات کے لیے ایئر فریٹ یا دبئی کے لیے ایئر فریٹ درکار ہے، تو کیا آپ ہمارے جیسے فارورڈر کا انتخاب کرنے میں پوری طرح سے آسانی محسوس نہیں کریں گے؟

{مزید جانیں}

پچھلا: ایماندار سچ جو میں صرف اپنی فریٹ فارورڈر کی نوکری چھوڑنے کے بعد بتانے کی جسارت کرتا ہوں۔
اگلا: 3 شرائط جو آپ کو اپنے فریٹ فارورڈر کے ساتھ مشرق وسطیٰ کو بھیجتے وقت تصدیق کرنی چاہیے۔

کیس 2

کیا آپ ایک کم قیمت فریٹ فارورڈر استعمال کرنے کی ہمت کریں گے جس سے مشرق وسطیٰ کے لیے آپ کا فضائی فریٹ گرا دیا جائے اور اس کا کوئی بیک اپ پلان نہ ہو؟

عمر کے پاس چینی مٹی کے برتنوں کی ایک کھیپ تھی جو ہوائی جہاز کے ذریعے مشرق وسطیٰ میں بھیجی جاتی تھی۔ ایک فریٹ فارورڈر نے ایک قیمت پیش کی جو کہ مارکیٹ کی قیمت کا صرف 70% تھی، جو کہ بہت پرکشش تھی۔ عمر پہلے تو ہچکچاہٹ کا شکار تھا، لیکن دوسرے فریق نے بار بار اس بات پر زور دیا کہ ان کے پاس سامان کی ایک بڑی مقدار اور پختہ راستے ہیں۔ مال کے گودام میں پہنچنے کے بعد، فریٹ فارورڈر نے کہا کہ یہ صرف بنیادی فریٹ ہے، اور اسے "فیول سرچارج"، "کسٹم انسپکشن فیس" وغیرہ کے لیے اضافی ادائیگی کرنے کی ضرورت ہے۔ عمر کے پاس ادائیگی کے علاوہ کوئی چارہ نہیں تھا۔ پھر، جیسے ہی سامان جہاز پر لوڈ ہونے والا تھا، اسے فریٹ فارورڈر کی طرف سے ایک نوٹس موصول ہوا کہ فلائٹ منسوخ کر دی گئی ہے، اور فریٹ فارورڈر مختصر وقت میں بیک اپ پلان کے ساتھ نہیں آ سکا۔

درحقیقت، یہ ایک عام حربہ ہے جس کا استعمال کم لاگت والے فریٹ فارورڈرز صارفین کو راغب کرنے کے لیے کرتے ہیں۔ وہ سب شیل کمپنیاں ہیں۔ قیمت کم ہے، لیکن تقریباً کوئی سروس گارنٹی نہیں ہے۔ وہ صرف بازار میں کارگو کی جگہ تلاش کرتے ہیں۔ پرواز منسوخ ہونے کے بعد، وہ بالکل بھی بیک اپ پلان نہیں لے سکتے۔

بہر حال، بہت سے گاہک فریٹ فارورڈرز کا انتخاب صرف اس بنیاد پر کرتے ہیں کہ کون سب سے کم قیمت پیش کرتا ہے، اس لیے کم قیمتوں کی اب بھی مارکیٹ موجود ہے۔ یہ بہت خوش قسمتی ہوگی اگر آپ واقعی کم قیمت والے سے اچھی سروس کے ساتھ ملتے ہیں اور قیمت میں کوئی اضافہ نہیں ہوتا ہے، لیکن ایسے معاملات انتہائی نایاب ہوتے ہیں۔

میں نے عمر سے کہا کہ چینی مٹی کے برتن جیسے اعلیٰ قیمت کے سامان کے لیے جو ایئر فریٹ کے ذریعے مشرق وسطیٰ میں بھیجے جاتے ہیں، اسے ایک فریٹ فارورڈر تلاش کرنا چاہیے جس میں براہ راست کارگو کی جگہ ہو۔ ہم نے دو بڑی ایئرلائنز کے ساتھ "ہزار پیلٹس فریم ورک ایگریمنٹ" پر دستخط کیے ہیں، اور ہر ہفتے دو بڑی ایئر لائنز سے 20 ایئر پیلیٹس ہیں۔ یہاں تک کہ اگر پرواز آدھی رات کو منسوخ ہو جائے، تو ہم آدھے گھنٹے کے اندر بیک اپ پلان لے کر آ سکتے ہیں۔

مذکورہ بالا صرف ایک ہارڈ ویئر کا مسئلہ ہے۔ صارفین کو تسلی بخش سروس فراہم کرنے کے لیے، سیلز مین کے پاس مضبوط پیشہ ورانہ نرم طاقت ہونی چاہیے۔ یہ نرم طاقتیں کئی سالوں میں جمع کیے گئے انمول تجربات ہیں، جو کتابوں سے نہیں سیکھے جا سکتے:

مثال کے طور پر، اگر منزل کی بندرگاہ پر سامان میں غیر اعلانیہ لیتھیم بیٹریاں پائی جاتی ہیں، تو "ٹرانسپورٹیشن سے استثنیٰ" کے لیے جلد از جلد درخواست دینے کے لیے ایئر لائن کے ساتھ کیسے رابطہ قائم کیا جائے؛

جب منزل پر کارٹن گیلے اور خراب پائے جاتے ہیں، تو ثبوت کے لیے فوری طور پر تصاویر لینے کے لیے آگاہی ہونی چاہیے، اور ساتھ ہی ایئر لائن سے "ناقص بیرونی پیکیجنگ" کے سرٹیفکیٹ پر دستخط کرنے کو کہیں۔ اگر سامان کو بعد میں واقعی نقصان پہنچا ہے تو نقصانات کا دعوی کرتے وقت یہ معقول طور پر خطرات سے بچ سکتا ہے۔

کن فیسوں پر بات چیت کی جا سکتی ہے، جیسے کہ کچھ دستاویزات کے لیے دستاویز کی تیاری کی فیس میں رعایت دی جا سکتی ہے، لیکن کچھ فیسیں جیسے ماحولیاتی تحفظ ٹیکس مقرر ہیں اور انہیں تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔

یہ اسکول میں نہیں سیکھے جاسکتے ہیں۔ یہ مشرق وسطیٰ تک فضائی مال برداری کے سالوں کے حقیقی آپریشنز سے حاصل کیے گئے قیمتی تجربات ہیں۔ یہ بالکل وہی تجربات ہیں جو ہمارے سیلز مین کو دوسروں سے زیادہ پیشہ ور بناتے ہیں۔

شینزین میں 60,000 فریٹ فارورڈرز ہیں، اور ان میں سے ہزاروں مشرق وسطیٰ کے لیے ایئر فریٹ میں مصروف ہیں، جنہیں مختلف درجات میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ان میں سے 90% سے زیادہ چھوٹے مال بردار ہیں جن میں شہری دیہات میں تین یا پانچ افراد محدود طاقت کے ساتھ ہیں۔ باس کے پاس ہر چیز پر حتمی بات ہوتی ہے، اور ہر چیز کرائے پر لی جاتی ہے۔ گودام کرائے پر ہیں، اور یقیناً، ایئر لائنز کی جانب سے کارگو کی مقررہ جگہ کا سوال ہی نہیں ہے۔ ان کا فائدہ یہ ہے کہ وہ مارکیٹ کی قیمت سے 30% کم قیمتوں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے ہر روز مختلف پلیٹ فارمز پر اشتہار دے سکتے ہیں۔ خاص طور پر دوسری جگہوں سے بہت سے گاہک جو مشرق وسطیٰ میں ہوائی سامان بھیجنا چاہتے ہیں وہ سائٹ پر معائنہ کے لیے نہیں آسکتے ہیں، اور جب وہ یہ کہتے ہیں کہ وہ کتنے مضبوط ہیں تو وہ فریٹ فارورڈرز پر یقین کرتے ہیں۔ جب کچھ ہوتا ہے تو وہ چیزوں کو کنٹرول نہیں کر سکتے، بالکل اسی طرح جیسے فریٹ فارورڈر عمر سے پہلے ملا تھا۔

اس کے بعد وہ ہیں جو قدرے مضبوط طاقت کے حامل ہیں، عام طور پر سات یا آٹھ سال سے کاروبار میں ہیں، اور ہر ہفتے ایئر لائنز سے 2 یا 3 پیلیٹ کرائے پر لیتے ہیں۔ سچ پوچھیں تو، یہ پہلے سے ہی اچھا ہے۔ اس طرح کے فریٹ فارورڈرز عام سامان کو کم مقدار میں ہینڈل کر سکتے ہیں، اور وہ اچھی زندگی گزار سکتے ہیں، لیکن وہ بڑے گاہکوں سے بڑے آرڈر نہیں لے سکتے جن کے لیے اعلیٰ وقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، ہم نے ایک بار Huawei کو 40 ملین یوآن مالیت کی الیکٹرانک مصنوعات بھیجنے میں مدد کی تھی۔ اتنا بڑا حکم ان کے لیے سانپ کی طرح ہاتھی کو نگلنے کی کوشش کر رہا ہے جو کہ ناممکن ہے۔

پھر ہمارے جیسے چند اعلیٰ درجے کے بڑے آپریٹرز ہیں، جو واقعی ایئر لائنز سے ایک خاص پیمانے پر کارگو جگہ خریدتے ہیں۔ بہت سے بڑے پیمانے پر اور طاقتور فریٹ فارورڈرز ہیں جو مشرق وسطیٰ کے لیے فضائی مال برداری میں مصروف ہیں۔ وہ ہماری طرح اتنی زیادہ کارگو جگہ خریدنے کی ہمت کیوں نہیں کرتے؟ اس کی بڑی وجہ یہ ہے کہ ان کے پاس سامان کی اتنی بڑی مقدار نہیں ہے! ہم مختلف ہیں۔ ہمارے کارگو حجم ہر سال ہزاروں pallets کی حمایت کر سکتے ہیں.

میں نے عمر کے ساتھ کچھ اور تفصیلات بتائی، اور اس نے اتفاق کیا۔ پھر اس نے سامان ہمارے گودام میں بھیجنے کا انتظام کیا۔ میں نے دو دن بعد فلائٹ بک کروائی۔ سات دن بعد، عمر کا چینی مٹی کے برتن کا کھیپ آسانی سے اس کے مقرر کردہ گودام پر پہنچ گیا۔مزید جانیں】

پچھلا: 20 CBM طبی سامان ایئر فریٹ کے ذریعے دبئی کو ایک وقت میں بھیجا گیا - DL لاجسٹکس وقت پر خلا میں بند کر سکتا ہے اور بروقت ہونے کی ضمانت دے سکتا ہے
اگلا: مشرق وسطی کے لیے وقف لائنوں کے لیے ایئر فریٹ کے 6 جھوٹ اور 3 نقصانات

کیس 3

ایک قابل اعتماد فریٹ فارورڈر تلاش کرنا کتنا مشکل ہے!

پلیٹ فارم پر موجود کچھ دوستوں نے ایک قابل اعتماد فریٹ فارورڈر تلاش کرنے کے اپنے مشکل تجربات شیئر کیے:

میں نے کبھی نہیں سوچا تھا کہ سرحد پار کاروبار کرنے کا سب سے مشکل حصہ فریٹ فارورڈر تلاش کرنا ہے۔ میں نے آرٹ ورکس کی ایک کھیپ بھیجی اور ایک کو منتخب کیا جس کا میں نے تمام پہلوؤں سے معائنہ کیا تھا اور وہ قابل اعتماد لگ رہا تھا۔ یہاں تک کہ ہم نے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ لیکن ایک ماہ گزرنے کے بعد بھی سامان نہیں آیا تھا۔ جب بھی میں نے کسٹمر سروس سے پوچھا، انہوں نے ہر طرح کے بہانے بتائے۔ میں نے کئی گاہک کھو دیے اور میرے باس کی طرف سے اتنی بری طرح سے ڈانٹ پڑی کہ مجھے کھانے کا دل ہی نہیں ہوا۔

یہ واقعی سچ ہے۔ اگر آپ مڈل ایسٹ تک ایئر فریٹ کے لیے پلیٹ فارم پر فریٹ فارورڈر تلاش کرتے ہیں، تو ذرا انتظار کریں اور دیکھیں—ہر فارورڈر کہتا ہے کہ ان کی قیمتیں کم ہیں اور ٹائم لائنز کم ہیں۔ لیکن گاہک ان پر یقین کیوں نہیں کرتے؟ اس کا مطلب ہے کہ صارفین جانتے ہیں کہ ان میں سے زیادہ تر وعدے پورے نہیں کیے جا سکتے۔ اوپر دی گئی مثال ایک کامل ثبوت ہے۔

اس سے ہم جیسے طاقتور فارورڈرز کے لیے اس وقت بھی بھروسہ کرنا مشکل ہو جاتا ہے جب ہم سچ بولتے ہیں جسے ہم ڈیلیور کر سکتے ہیں۔ شینزین میں 60,000 فریٹ فارورڈرز ہیں، اور ان میں سے ہزاروں مشرق وسطی کے لیے ہوائی فریٹ کرتے ہیں۔ سبھی فرسٹ ہینڈ ایجنٹ ہونے کا دعویٰ کرتے ہیں- تعجب کی بات نہیں کہ صارفین اس پر یقین نہیں کرتے ہیں۔ لہٰذا مشرق وسطیٰ کے لیے ایئر فریٹ کے لیے ایک قابل بھروسہ فریٹ فارورڈر تلاش کرنے کی کلید یہ ہے کہ ایک ایسا انتخاب کیا جائے جو طاقتور ہو اور اپنے وعدوں کو پورا کر سکے۔ دوست کی کہانی میں آگے بڑھنے والا شہری دیہات کا ایک عام چھوٹا ہے۔ وہ سب سے پہلے اشتہارات کے ذریعے صارفین کو اپنی طرف متوجہ کرتے ہیں، لیکن کوئی براہ راست خدمات فراہم نہیں کر سکتے۔

وہ گھریلو ٹرکنگ خدمات کرائے پر لیتے ہیں اور ان کے اپنے گودام نہیں ہیں۔ کرائے کے گوداموں کا انتظام ناقص ہے — لوگ آزادانہ طور پر آتے اور جاتے ہیں، سامان واضح لیبل کے بغیر بے ترتیب طور پر ڈھیر ہو جاتا ہے۔ جلدی میں، گمشدہ یا ملاوٹ شدہ سامان اکثر ہوتا ہے۔ ہمارا خصوصی غیر ملکی تجارتی گودام سخت اہلکاروں کے انتظام کے ساتھ 6 منزلہ اونچا ہے۔ داخل ہونے والے کسی بھی شخص کو حفاظتی ہیلمٹ اور کام کے کپڑے پہننے چاہئیں۔ واضح اصول ہیں کہ کون سے راستے قابل رسائی ہیں اور کون سے نہیں۔ بیرونی افراد صرف اندرونی ملازمین کی رہنمائی کے ساتھ داخل ہوسکتے ہیں۔ جب سامان پہنچتا ہے، ہم مقدار کی بنیاد پر جگہیں مختص کرتے ہیں اور ذخیرہ کرنے کے بعد واضح نشانیاں منسلک کرتے ہیں۔ کیمروں کے ذریعے اہم مقامات کی نگرانی کی جاتی ہے۔ اگر کھیپ کا حجم کافی بڑا ہے، تو آپ کسی بھی وقت اپنے سامان کی نگرانی کے لیے اضافی کیمروں کے لیے درخواست دے سکتے ہیں۔

خاص طور پر ایئر فریٹ لنک کے لیے، اوپر بیان کردہ جیسے چھوٹے فارورڈرز کے پاس اپنے ایئر کارگو پیلیٹ نہیں ہوتے ہیں۔ وہ آرڈر ملنے کے بعد ہی مارکیٹ میں پیلیٹ تلاش کرتے ہیں۔ تاہم، ہم نے 2 بڑی ایئر لائنز سے فی ہفتہ 20 پیلیٹ خریدے ہیں۔ یہ ایک حقیقی مالیاتی سرمایہ کاری ہے — ہمیں ادائیگی کرنی پڑتی ہے چاہے جہاز بھیجنے کے لیے کوئی سامان نہ ہو۔ اس قسم کی طاقت اعلی درجے کی ہے۔ ہمارے پیمانے کے ساتھ کچھ فارورڈرز نہیں ہیں، تو وہ اتنے سارے پیلیٹ خریدنے کی ہمت کیوں نہیں کرتے؟ وجہ سادہ ہے: ان کے پاس کھیپ کا حجم کافی نہیں ہے۔

ہمارے اپنے پیلیٹ رکھنے کا فائدہ یہ ہے کہ ہم فیصلہ کرتے ہیں کہ کون سا سامان لوڈ کرنا ہے۔ اگر ایئر لائن شپمنٹ میں تاخیر کرتی ہے تو یہ خوفناک نہیں ہے — اہم یہ ہے کہ آیا ہم کم سے کم وقت میں بیک اپ پلان کے ساتھ آ سکتے ہیں۔ چھوٹے فارورڈرز کو دوبارہ پیلیٹ تلاش کرنے کے لیے لڑنا پڑتا ہے، لیکن ہم ٹائم لائن کو متاثر کیے بغیر فوری طور پر بیک اپ پلان شروع کر سکتے ہیں۔ یہ بنیادی وجہ ہے کہ میں کہتا ہوں کہ صرف ہمارے جیسے طاقتور فارورڈرز ہی اپنے وعدوں کو نبھا سکتے ہیں۔

اس لیے جن دوستوں کو مشرق وسطیٰ کے لیے ایئر فریٹ کی ضرورت ہے وہ فارورڈر کا انتخاب کرنے سے پہلے احتیاط سے چیک کریں۔ کوئی بھی اچھے اشتہارات بنا سکتا ہے — آپ کو اپنی آنکھیں کھلی رکھنے کی ضرورت ہے اور ایک ایسا اشتہار تلاش کرنا ہوگا جو اپنے وعدوں کو پورا کر سکے، بالکل ہماری طرح۔

DL Logistics مشرق وسطی کے لیے فضائی مال برداری کے لیے سرفہرست 5 کمپنیوں میں سے ایک ہے۔ ہم نے 2 بڑی ایئر لائنز سے فی ہفتہ 20 پیلیٹ خریدے ہیں۔ ہمارے پاس متحدہ عرب امارات کے ہوائی بندرگاہوں پر کسٹم کلیئرنس کے لیے ایک ترجیحی چینل ہے، جو ہمیں گودام سے سامان لینے کے لیے لائن کو چھوڑنے کی اجازت دیتا ہے۔ مقامی لاجسٹک ٹیم صبح 2 بجے فون کا جواب دیتی ہے — اگر ہم صبح ڈیلیور کرتے ہیں تو سامان دوپہر کو پہنچ جاتا ہے۔ اگر ہم دوپہر کو ڈیلیور کرتے ہیں تو وہ دوپہر کو پہنچ جاتے ہیں۔ ہم واقعی ٹاپ 5 میں سے ایک ہونے کے مستحق ہیں۔

DL کا مشرق وسطیٰ کے لیے ایئر فریٹ—ہر کوئی جو اسے استعمال کرتا ہے کہتا ہے کہ یہ ہموار ہے۔مزید جانیں】

پچھلا: کم قیمت والے فریٹ فارورڈرز فیس میں اضافہ کر رہے ہیں اور تاخیر کا سبب بن رہے ہیں؟ DL کی دبئی تک ایئر فریٹ کے لیے 24 گھنٹے کی ترسیل 1800 مربع میٹر آفس قابل اعتماد ہے
اگلا: متحدہ عرب امارات کے لیے ایئر فریٹ کے لیے اہم آخری میل: ڈی ایل لاجسٹکس" 100 مقامی ٹیم بروقت ترسیل کو یقینی بناتی ہے

اصل ہوائی اڈہ (چین)

منزل ہوائی اڈے

تخمینی لاگت (USD/kg)

شنگھائی پڈونگ (PVG)

دبئی انٹرنیشنل (DXB)

3.5

بیجنگ کیپٹل (PEK)

3.4

گوانگ زو ( کر سکتے ہیں)

3.6

ہانگ کانگ انٹرنیشنل (HKG)

4.0

ZhengZhou (CGO)

3.3

XiaMen Gaoqi (XMN)

3.6

ChongQing (CKG)

3.9

QingDao(TAO)

3.8

NingBo (NGB)

3.7

ڈیلر سے براہ راست رابطہ کریں، ابھی ایک چھوٹا آرڈر آزمائیں۔

1) 20 کارگو پیلیٹس کی محفوظ ہفتہ وار خریداری— ساتھیوں کی ترسیل کی صلاحیت سے 10 گنا زیادہ۔

2) متحدہ عرب امارات کے ہوائی اڈوں پر ترجیحی کلیئرنس چینلز آمد پر کسٹم کی فوری رہائی کے لیے۔

3) تیز رفتار پک اپ کی ترجیح - ایک ہی دن کے اندر کلائنٹس کو فوری آرڈرز کی فراہمی۔