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Shenzhen Daolong International Logistics Co., Ltd., un transfert de fret chinois hautement recommandé, exploite l'expertise de l'industrie de 27 ans de sa société mère, Shenzhen Sunny Worldwide Logistics. Nous nous spécialisons dans la route du Moyen-Orient et nous nous engageons à fournir des solutions logistiques mondiales complètes pour le transport aérien et maritime. En tant que fournisseur de services leader dans le secteur de la logistique du Moyen-Orient, nos compétences de base comprennent une capacité super-large, des délais de livraison extrêmement rapides et des ressources localisées. Nous gérons 80% des ordres de fret aérien au Moyen-Orient, en nous établissant comme récipiendaire ultime de ces expéditions.
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Fret aérien vers le Moyen-Orient : comment les commerçants étrangers peuvent obtenir le prix le plus bas auprès des transitaires

Alice 2026-03-24 18:22:20

Avec 20 ans d'expérience en tant que transitaire, je vais dire aux commerçants étrangers quelques dures vérités. Les transitaires donnent des réponses différentes aux différentes demandes. Une fois que vous aurez compris la vérité derrière cela, vous pourrez suivre ces conseils et obtenir le prix le plus bas.

En fait, les transitaires reçoivent 10 demandes de renseignements chaque jour, et 8 d'entre elles sont une perte de temps. Les transitaires sont très occupés. Lorsqu’ils reçoivent trop de demandes, ils peuvent repérer d’un seul coup d’œil les clients invalides et économiser leur énergie pour les vrais clients.

Type 1 : demandes sans informations de base

Certains clients du commerce extérieur demandent directement : combien coûte le fret aérien de Shenzhen au Moyen-Orient ? C'est l'enquête la plus courante. Il n’y a pas de nom de produit, pas de poids et aucune exigence de temps. Les transitaires ne prendront pas ces demandes au sérieux, car vous les traitez simplement comme une machine à devis.

J'ai même rencontré des cas plus extrêmes : certains demandent le prix et disent que c'est pour un ami. Ces demandes seront très probablement utilisées ultérieurement pour négocier avec d’autres transitaires. Les transitaires ne feront donc pas de devis sérieux. Les commerçants étrangers ne devraient jamais s’enquérir ainsi : c’est simplement une perte de temps.

Face à de tels clients, les transitaires demanderont des informations de base : nom du produit, date de préparation, poids, etc. Si vous ne pouvez pas fournir ces détails et dites simplement "Je veux seulement un prix d'abord", cela fera certainement perdre du temps aux deux parties et le transitaire ne vous traitera pas sérieusement.

Type 2 : Enquêtes Big Talk

Certains clients commencent par de grandes promesses : j'ai 100 tonnes de marchandises à fret aérien vers le Moyen-Orient chaque mois, donnez-moi votre prix le plus bas. Les nouveaux transitaires peuvent être très enthousiasmés par des expéditions aussi importantes, n'est-ce pas ? Mais les plus expérimentés ont appris leurs leçons et ne prennent pas cela trop au sérieux : ils se contentent d’en rire.

Une fois, j'ai eu un client qui réclamait 100 expéditions par mois pour le fret aérien vers le Moyen-Orient, mais qui n'en expédiait que 3 fois en six mois ! N'oubliez pas que les vrais gros clients se soucient davantage de détails essentiels spécifiques : temps de transit, capacité de dédouanement à destination, horaire de vol, délai de livraison, etc. Les commerçants étrangers ayant de très grandes expéditions se concentrent sur la date de livraison, et ne se contentent pas de demander directement un prix bas.

Type 3 : Robots de comparaison de prix

Ces clients ne demandent que le prix et ignorent les détails. Ils envoient une longue liste de demandes à la fois. Si vous répondez soigneusement, cela vous fera perdre du temps et la transaction ne sera toujours pas conclue. Ils ne souhaitent pas vraiment expédier des marchandises ; ils souhaitent peut-être simplement en savoir plus sur le marché et comparer les prix.

Gardez à l’esprit : les transitaires ont des yeux perçants. Ils savent que les vrais clients discuteront des détails avec eux, tandis que les faux ne parleront que du prix.

Si vous pouvez parler davantage de détails tels que le camionnage, la constitution des palettes à l'aéroport, la déclaration en douane, la livraison à destination, etc., il y a 80 % de chances qu'il s'agisse d'une vraie commande. Ensuite, les transitaires vous traiteront sérieusement et assureront un suivi approprié.

Alors la prochaine fois que vous vous renseignerez sur fret aérien vers le Moyen-Orient, faites attention aux points ci-dessus. Plus vous discutez de détails, plus le transitaire y accordera une attention particulière. Ils penseront que vous êtes un commerçant expérimenté avec une vraie cargaison et n’oseront pas proposer un prix élevé. Vous obtiendrez très probablement le meilleur prix sur l’ensemble du trajet.

Nous sommes DL Logistics, l'un des 5 principaux fournisseurs de fret aérien vers le Moyen-Orient. Nous avons réservé 20 positions hebdomadaires sur palettes auprès de deux grandes compagnies aériennes. Nous bénéficions d'un dédouanement prioritaire dans les aéroports des Émirats arabes unis, avec un ramassage prioritaire dans les entrepôts. Notre équipe logistique locale répond aux appels à 2 heures du matin, les livraisons du matin arrivent à midi et les livraisons de midi arrivent l'après-midi. Nous faisons véritablement partie du top 5 du fret aérien vers le Moyen-Orient. Choisissez DL pour le fret aérien vers le Moyen-Orient : tous les utilisateurs disent que c'est fluide et fiable.