English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
Дом > Новости > Службы истории > Огромные потери от одной опечатки в воздушной грузе в ОАЭ: кому вы можете доверять?
Новости
Логистические ресурсы
Службы истории
Свяжитесь с нами
Shenzhen Daolong International Logistics Co., Ltd., очень рекомендуемый китайский экспедитор, использует 27-летний опыт работы в отрасли своей материнской компании Shenzhen Sunny Worldwide Logistics. Мы специализируемся на маршруте Ближнего Востока и привержены предоставлению комплексных глобальных логистических решений для транспорта с воздушным и морским дверью. Как ведущий поставщик услуг в секторе логистики на Ближнем Востоке, наши основные компетенции включают в себя сверхуровую пропускную способность, чрезвычайно быстрое время доставки и локализованные ресурсы. Мы обрабатываем 80% заказов на воздушные фрахты на Ближнем Востоке, устанавливая себя как окончательный получатель этих поставки.
Связаться сейчас

Службы истории

Огромные потери от одной опечатки в воздушной грузе в ОАЭ: кому вы можете доверять?

Алиса 2025-08-04 17:28:00

Один неправильный номер в транспортном документе дорого стоил Aziz при использовании грузового экспедитора для Air Freight в ОАЭ. Aziz нанял «компанию A» для судоходства заводского оборудования через воздушное груз в ОАЭ. Но оператор напечатал «6» вместо «8», и без того, как никто не проверил документы, ошибка осталась незамеченной.

Результат? Груз застрял по прибытии в ОАЭ. Задержки накапливались, доставка заняла недели, а производственная линия Aziz закрылась на 7-8 дней.

Позже Азиз узнал, что компания А была лишь крошечной командой из 5–6 человек - из -за работы, недоукомплектованной и без процесса обзора документов. Такие ошибки должны были произойти. Азиз перестал использовать их и пришел ко мне.

Ошибки случаются. Профилактика имеет значение.

В воздушном фрахте в ОАЭ документы являются обычными, но ошибки просты. Вот почему каждый документ должен быть рассмотрен. Мы тоже узнали об этом. Теперь мы обеспечиваем строгие проверки: два человека должны пересмотреть и подписать критические документы.

Нет задержек на земле

Оборудование Азиза было разделено между фабриками в Дунгуане и Гуанчжоу. Иногда срочные поставки нуждались в специальных грузовиках, чтобы забрать товары. Он столкнулся с торговцами, которые не могли бы быстро организовать грузовики, особенно во времена спешки.

Я сказал ему: «У нас есть флот нашего грузовика».

В Шэньчжэне 90% из 60 000 экспедиторов арендуют грузовики. Только 10% владеют своим флотом - мы один из них. Владение грузовиками стоит дороже, а новые компании обычно арендуют. Но в пиковые времена арендованные грузовики забронируются быстро - ожидающие дни или даже недели не редко. И клиенты не могут принять это.

Таким образом, когда мы росли, мы построили наш флот, даже если он не был прибыльным. Почему? Потому что в воздушном фрахте в ОАЭ земельная нога не должна замедлить вас.

Когда Азиз увидел наш флот, он поднял палец вверх.

Не выбирайте самую дешевую цитату

Многие компании предлагают воздушные грузы в ОАЭ, и клиенты часто выбирают самую низкую цену. Но вам нужно смотреть глубже. Большинство из них являются небольшими операторами, которым не хватает опыта работы с воздушным грузом в ОАЭ, недооценки рисков и могут решить проблемы, особенно во время таможенного очистка и доставки.

Без сильных местных партнеров товары застряли. Задержки случаются. Затраты растут.

Почему мы отличаемся

Мы были в грузе с 1998 по 27 лет опыта. Сегодня у нас есть почти 100 сотрудников, а также местная команда из ОАЭ, где более 20 лет в таможне и доставке. Они управляют более чем 50 грузовиками и сотнями персонала.

Например, в таможне проверка чувствительных товаров может занимать дни в обычных процессах. Но мы работаем непосредственно с таможни - проведя время проверки от 2 до 3 дней до всего лишь 1 дня. Многие конкуренты просят у нас о помощи с жесткими делами.

Результат? Плавная доставка.

Я показал Азиз прошлый воздушный фрахт на дела ОАЭ и объяснил каждую деталь. Он чувствовал себя уверенно.

Всего через 7 дней его оборудование благополучно прибыло на его склад ОАЭ.