♦ Услуги охватываются по всему Китаю и по всему миру

♦ Выделенные авиаперевозки: 20 еженедельных грузовых мест, гибкое управление пропускной способностью

♦ Каналы приоритетного оформления в аэропортах ОАЭ для немедленного таможенного оформления по прибытии.

♦ Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.

1. Внутренние перевозки с выделенным автопарком.

У нас есть собственный парк контейнерных грузовиков, который доставляет товары с заводов Шэньчжэня в аэропорт в среднем всего за 6–8 часов, что является свидетельством нашей жесткой силы.

2. Долгосрочная покупка блочного пространства

Обеспечиваем выкуп 20 мест для поддонов еженедельно от двух крупных авиакомпаний – в 10 раз больше пропускной способности аналогичных компаний (которые обычно имеют доступ только к 2 местам).

3. Приоритетное таможенное оформление в ОАЭ.

Наш эксклюзивный канал в аэропортах обрабатывает грузы в течение 2 часов, в то время как конкуренты часто сталкиваются с задержками на 2–3 дня.

4. Ускоренный самовывоз со склада

Без очередей на таможенных складах благодаря нашему приоритетному доступу, гарантирующему скорость местной доставки – привилегия, недоступная небольшим/обычным экспедиторам.

5. Круглосуточная сеть на Ближнем Востоке

Мы контролируем обширные таможенные и логистические ресурсы по всему региону и даже отвечаем на звонки в 2 часа ночи.

6. Срочная доставка «от двери до двери» в тот же день.

Утренние поставки прибывают к полудню; Отгрузки в полдень прибывают к вечеру – быстрее, чем SF Express.

7. Отслеживание груза в режиме реального времени

Полная видимость на каждом узле – уровень нашей приверженности конкурирует с уровнем ответственности самих грузовладельцев.

8. Безопасное обращение с деликатными/дорогими товарами

Запись о припадках нулевая. Мы решаем таможенные задачи, с которыми не могут справиться другие агенты.

9. Модель интегрированного обслуживания

Являясь одновременно ведущим оптовым продавцом авиаперевозок на Ближнем Востоке и специалистом по доставке грузов от двери до двери, мы приглашаем вас сначала попробовать нас, выполнив небольшой заказ.

1. Доминирующая емкость через владение блочным пространством

Как один из Ближнего Востока Мы входим в пятерку крупнейших операторов грузовых авиаперевозок и вкладываем значительные средства в обеспечение 20 постоянных еженедельных паллетных мест у двух крупных авиакомпаний. – емкость, которая превосходит конкурентов, опирающихся на разбросанные заказы.

- Участники избегают запирания помещений из-за недостаточного объема; наши поддоны остаются полностью загруженными круглый год, при этом 60% отдается равноправным дистрибьюторам.

- В отличие от конкурентов, сталкивающихся с переизбытком заказов и ростом цен в пиковые сезоны (например, Рамадан), наше масштабируемое управление мощностями гарантирует стабильные тарифы и своевременную доставку.

2. Приоритетная таможенная экосистема ОАЭ

Мы используем эксклюзивные ресурсы ОАЭ, в том числе каналы предварительного декларирования в таможенных органах, для ускорения оформления:

- Приоритетное оформление срочных отправлений; договоритесь о сокращении времени проверки (даже об отказе от нее) при доставке в тот же день.

- Пример: Детали литиевой батареи имеют предварительно утвержденный зазор. – осмотр сокращен с 24 часов до 2 часов без распаковки.

*Примечание: многие мелкие китайские экспедиторы сотрудничают с нами в качестве посредников.*

3. Более 20 лет локализованных наземных операций

Наша команда в ОАЭ предлагает беспрецедентный опыт:

- Более 50 грузовиков, курсирующих по прямым маршрутам через 6 стран Персидского залива (без сторонних пересадок).

- Более 500 местных сотрудников обеспечивают круглосуточную поддержку (время ответа 30 минут).

- Глубокие знания о религиозных праздниках/изменениях в политике.

Операционные результаты:

- Стабильная доставка менее 48 часов (по сравнению с конкурентами) «паралич последней мили» от аутсорсингового флота).

- Уровень урона ниже 0,1%.

- Срочные поставки в обход складов: прямая отправка «от порта до двери». – услуга, к которой стремятся получить доступ конкуренты.

Злоупотребление служебным положением 1

Изменение размера/веса после получения: выдуманная проблема (мошенничество с ценами)

Как они это делают:

Некоторые сомнительные экспедиторы получают ваш груз, а затем намеренно увеличивают его размер (длину, ширину, высоту) или увеличивают вес на бумаге. Поскольку стоимость авиаперевозок рассчитывается в зависимости от того, что выше – фактический вес или размерный вес (называемый платным весом) – увеличение размера искусственно увеличивает вес размера. Из-за этого стоимость доставки значительно возрастает. Некоторые даже полностью выдумывают «данные измерений», которые вообще не соответствуют действительности.

Почему они это делают:

Это самый простой способ обмануть ради дополнительной прибыли. Лгая о размере или весе (основе взимания платы), они добавляют значительную сумму к базовой стоимости доставки. Клиенты часто испытывают шок, когда видят счет.

Проблема грузоотправителя:

К тому моменту, как вы это узнаете, груз уже находится у них на складе или даже загружен в самолет. Вы застряли! Чтобы допросить их, нужны время и доказательства (например, ваши фотографии/видео с упаковки, записи о взвешивании), но ваш груз не может ждать. В большинстве случаев, чтобы обеспечить перемещение вашего товара, у вас нет другого выбора, кроме как заплатить завышенную плату.

Сокращение затрат:

Авиаперевозки уже стоят дорого. Если ваш размер/вес увеличивается на 10–30 % и более, это напрямую влияет на вашу прибыль. Если это происходит часто, весь ваш бюджет на доставку будет потрачен впустую.

Злоупотребление служебным положением 2

Переобещание и недовыполнение обязательств (мошенничество в сфере услуг)

Как они вас заманивают:

Некоторые продавцы экспедиторских компаний, отчаянно пытаясь заполучить ваш бизнес, дают большие обещания, которые они не могут сдержать:

Сумасшедшая доставка: «Гарантированная доставка 3 дня!» или «От двери до двери за 5 дней!»

100% таможенная гарантия: «Расчищаем все!» или «Нет таможенных проблем!»

Цены слишком хорошие, чтобы быть правдой: цены намного ниже, чем у всех остальных.

Заявления «Полное обслуживание»: обещание «от двери до двери», «отслеживания в реальном времени» или «беспроблемной поддержки» — без наличия реальных ресурсов.

Что происходит на самом деле:

Задержки, задержки, задержки: рейсы задерживаются, склады забиты, трансферы идут не так, таможня застревает.

Кошмары таможни: товары задерживаются, вас просят предоставить дополнительные документы или, что еще хуже, вещи отправляют обратно или уничтожают.

Отслеживание отключения электроэнергии: после отправки ваши товары исчезают в черной дыре. Никаких обновлений, просто стресс.

Обещания нарушены: «от двери до двери» становится «аэропорт-аэропорт». «Полное отслеживание» может отображаться только во время взлета и приземления – ничего промежуточного.

Кошмар клиента:

После того, как вы сдали свой товар, вы застряли. Задержки портят ваш производственный график. Смена экспедитора в середине отгрузки обходится дорого и часто невозможно (ваши товары уже в пути). Вы чувствуете себя в ловушке, вынуждены соглашаться на ужасное обслуживание и бесконечные оправдания, пока ваш груз находится в заложниках.

Злоупотребление служебным положением 3

Неожиданные сборы и повышение цен после получения (взвинчивание стоимости и приманка и подмена)

Как они это тянут:

1. Повышение цен в середине поставки. После того, как ваши товары оказались на складе, они внезапно требуют дополнительных денег за их отправку. Оправдания? «Полетное пространство ограничено», «вырос топливный сбор», «ваш груз особенный». Платите, иначе ваш товар не полетит.

2. Скрытые сборы в пункте назначения. Когда ваши товары прибывают за границу, вам предъявляется список неожиданных сборов, требующих их освобождения:

Сборы за складское хранение, сборы за обработку документов, сборы за оформление документов.

Завышенные гонорары таможенных агентов, сборы за проверки, штрафы (иногда вызванные их ошибками).

Выдуманные сборы, такие как «плата за управление», «плата за обслуживание» или «плата за выпуск».

Переворот отношения:

Перед получением: Продавец очень приятный и отзывчивый.

После получения: Они становятся холодными и настойчивыми. Они могут даже пригрозить «продать с аукциона или уничтожить ваш товар», если вы не заплатите немедленно.

Что это на самом деле:

Это классическая ловушка с приманкой и подкладкой. Они заманивают вас заниженной ценой, а затем поднимают цену, как только ваш товар будет у них. Зная, что вы отчаянно пытаетесь получить свой груз и избежать больших потерь (например, накапливающихся сборов за хранение), они по сути шантажируют вас, заставляя платить эти несправедливые сборы.

Ущерб:

Помимо прямого финансового удара, это может разрушить вашу цепочку поставок, разрушить доверие ваших клиентов и серьезно подорвать вашу деловую репутацию.

Случай 1

Авиаперевозки на Ближний Восток: как иностранные трейдеры могут получить реальную низкую цену от экспедиторов

Имея 20-летний опыт работы экспедитором, я собираюсь рассказать иностранным трейдерам некоторые суровые истины. На разные запросы экспедиторы дают разные ответы. Как только вы поймете правду, вы сможете следовать этим советам и получить действительно низкую цену.

Фактически экспедиторы ежедневно получают 10 запросов, и 8 из них — пустая трата времени. Экспедиторы очень заняты. Когда они получают слишком много запросов, они могут с первого взгляда обнаружить недействительных клиентов и сэкономить силы на реальных клиентах.

Тип 1: Запросы без базовой информации

Некоторые внешнеторговые клиенты напрямую спрашивают: сколько стоят авиаперевозки из Шэньчжэня на Ближний Восток? Это самый распространенный запрос. Нет названия продукта, веса и времени. Экспедиторы не отнесутся к таким запросам серьезно, потому что вы воспринимаете их просто как машину для цитирования.

Я встречал даже более крайние случаи: некоторые люди спрашивают цену и говорят, что это за друга. Эти запросы, скорее всего, позже будут использованы для переговоров с другими экспедиторами. Таким образом, экспедиторы не будут делать серьезные расценки. Иностранным торговцам никогда не следует спрашивать подобным образом — это просто пустая трата времени.

Столкнувшись с такими клиентами, экспедиторы запросят основную информацию: название продукта, дату готовности, вес и т. д. Если вы не можете предоставить эти данные и просто сказать: «Сначала мне нужна только цена», это определенно потратит время обеих сторон, и экспедитор не отнесется к вам серьезно.

Тип 2: Запросы для важных разговоров

Некоторые клиенты начинают с больших обещаний: у меня есть 100 тонн груза на авиаперевозки на Ближний Восток каждый месяц называйте мне свою самую низкую цену. Новые экспедиторы могут быть очень рады таким крупным поставкам, не так ли? Но опытные люди усвоили уроки и не воспринимают это слишком серьезно, а просто отшучиваются.

Однажды у меня был клиент, который требовал 100 поставок в месяц авиаперевозок на Ближний Восток, но отправлял только 3 раза за полгода! Помните, что настоящих крупных клиентов больше интересуют конкретные основные детали: время транзита, возможность таможенного оформления в пункте назначения, расписание рейсов, время доставки и т. д. Иностранные торговцы с действительно большими поставками сосредотачиваются на дате доставки, а не просто напрямую запрашивают низкую цену.

Тип 3: Роботы для сравнения цен

Эти клиенты спрашивают только о цене и игнорируют детали. Они сразу отправляют длинный список запросов. Если вы ответите внимательно, это потратит ваше время, и сделка все равно не закроется. На самом деле они не хотят доставлять товары — возможно, они просто хотят узнать о рынке и сравнить цены.

Имейте в виду: у экспедиторов зоркий глаз. Они знают, что настоящие клиенты будут обсуждать с ними детали, а фальшивые говорят только о цене.

Если вы можете подробно рассказать о таких деталях, как грузоперевозки, сборка поддонов в аэропорту, таможенная декларация, доставка в пункт назначения и т. д., вероятность того, что это настоящий заказ, составляет 80%. Тогда экспедиторы отнесутся к вам серьезно и проследят за вами должным образом.

Так что в следующий раз, когда вы спросите о авиаперевозки на Ближний Восток, обратите внимание на пункты выше. Чем больше деталей вы обсудите, тем больше внимания уделит экспедитор. Они подумают, что вы опытный торговец настоящим грузом, и не посмеют назначить высокую цену. Скорее всего, вы получите самую низкую цену на всем маршруте.

Мы — DL Logistics, один из 5 крупнейших поставщиков авиаперевозок на Ближний Восток. Мы забронировали 20 позиций поддонов на неделю в двух крупных авиакомпаниях. Мы пользуемся приоритетным таможенным оформлением в аэропортах ОАЭ и приоритетным получением на складах. Наша местная команда логистики отвечает на звонки в 2 часа ночи, при этом утренние поставки прибывают в полдень, а полуденные — во второй половине дня. Мы действительно входим в пятерку крупнейших компаний по авиаперевозкам на Ближний Восток. Выбирайте DL для авиаперевозок на Ближний Восток — все пользователи говорят, что это удобно и надежно.{подробнее}

Предыдущий : Насколько важно выбрать надежного экспедитора для авиаперевозок на Ближний Восток
Далее: Честная правда, которую я осмелюсь сказать только после того, как уволился с работы экспедитором

Случай 2

Честная правда, которую я осмелюсь сказать только после того, как уволился с работы экспедитором

Уволившись с работы в транспортно-экспедиторской компании, я должен рассказать вам эти истины, которые долгое время держал при себе. Если вам нужно отправить авиаперевозки на Ближний Восток, будьте осторожны.

Проработав долгое время в этой отрасли, я видел, как слишком много людей были обмануты и чувствовали себя беспомощными. Некоторые экспедиторы заботятся только о деньгах. Думаете, после оплаты доставки к вам будут относиться как к «богу»? Это так наивно. Когда ваша посылка застрянет на таможне или коробка сильно повреждена, служба поддержки скажет только: «Мы ничего не можем сделать».

В конце концов, вы, вероятно, отправляете товар только один раз, поэтому они не заботятся о постоянных клиентах. Мошенники есть везде авиаперевозки на Ближний Восток рынок.

Еще смешнее их обманные уловки: они хвастаются своими большими складами и стабильными каналами отгрузки, а на самом деле у них нет даже подходящего места для хранения. Они забирают ваш товар и передают его какой-то неизвестной небольшой логистической компании.

Некоторые фейковые официальные сайты выглядят даже более реальными, чем настоящие, с громкой рекламой. Они рекламируют «самые низкие цены в Интернете» и «авиаперевозки на Ближний Восток с доставкой за 72 часа». Но как только вы отправите свои товары, они исчезнут полностью, а вы потеряете и деньги, и посылки.

На самом деле надежные экспедиторы совсем другие: они заранее проверяют посылки по прибытии на склад, постоянно следят за процессом таможенного оформления и мгновенно отвечают на сообщения, если возникает проблема. В отличие от тех плохих компаний, которые только исчезают.

Возьмем, к примеру, нашу DL Logistics. Только люди в этой отрасли знают, насколько важно иметь собственный специализированный склад. У нас есть внешнеторговый склад площадью 2000 квадратных метров в Яньтяне, 6 этажей. Управление товарами осуществляется стандартизированным образом. При входе на склад все должны быть в защитных касках и рабочей форме, существуют четкие правила маршрутов. Мы сами контролируем весь логистический процесс и являемся одной из 3 таких компаний среди 60 000 аналогов в Шэньчжэне. Иностранные гости всегда высоко оценивают наш склад.

Так что если вам нужно авиаперевозки на Ближний Восток, обратите пристальное внимание на эти три пункта, чтобы судить о надежности компании:

Проверьте сертификаты: попросите их показать лицензию на ведение бизнеса и квалификацию экспедитора. Если у них их нет, заблокируйте их сразу, не раздумывая.

Служба проверки: измеряют ли размеры профессиональным оборудованием и фотографируют для учета после поступления товара на склад? Если они задерживают предоставление вам номера отслеживания после отправки, это определенно ловушка.

Проверьте отзывы: ищите реальные отзывы в социальных сетях. Если поступает много жалоб на потерянные посылки и случайные дополнительные расходы, держитесь подальше.

Рынок грузовых перевозок сейчас очень хаотичен: вас привлекают низкими ценами типа «доставка по всему миру всего за 9,9 юаней», а после получения товара взимают всевозможные дополнительные сборы.

Когда возникают проблемы, служба поддержки либо игнорирует вас, либо обвиняет в «строгом таможенном досмотре» или «плохой погоде». Если вы не можете решить, какую компанию выбрать, спрашивайте меня в любое время.

Я сам натыкался на множество ловушек и могу помочь вам их избежать. Выбор подходящего экспедитора для авиаперевозок на Ближний Восток действительно имеет значение..[подробнее}

Предыдущий : Авиаперевозки на Ближний Восток: как иностранные трейдеры могут получить реальную низкую цену от экспедиторов
Далее: Авиаперевозки на Ближний Восток: экспедиторы также управляют бизнесом на Amazon – ваши данные берутся напрямую, вы никогда не сможете защититься от этого!

Случай 3

Авиаперевозки на Ближний Восток: экспедиторы также управляют бизнесом на Amazon – ваши данные берутся напрямую, вы никогда не сможете защититься от этого!

Что является самым большим мошенничеством при доставке авиаперевозками на Ближний Восток? Некоторые экспедиторы также ведут бизнес на Amazon. У них есть свои собственные операционные команды Amazon, а трансграничные продавцы электронной коммерции, которые осуществляют поставки с ними, становятся их лучшими инструментами для исследования продуктов!

Они точно знают, сколько грузов вы отправляете, какие продукты продаются лучше всего, ваш ежемесячный объем поставок и, самое главное, они знают все о ваших целевых клиентах. Разве это не лучшие данные для выбора продукта?

Эти экспедиторы используют эти данные непосредственно в своих собственных оперативных группах – либо для того, чтобы выставить против вас листинг, либо для продажи продуктов того же типа. Вы просто не сможете защититься от этого.

-

Позвольте мне рассказать вам еще одну распространенную аферу с авиаперевозки на Ближний Восток. Некоторые экспедиторы заказывают быстрые морские перевозки для авиа- и морских перевозок, но на самом деле отправляют медленными морскими перевозками, чтобы заработать разницу в цене. Это один из худших трюков.

В последнее время высокие температуры, наводнения, забастовки и беспорядки дали им множество оправданий. Они легко говорят: «Задержка из-за жары!» «Беспорядки случились, извините!» «Начались забастовки, мы ничего не можем с этим поделать…»

-

Какая вторая афера? Некоторым экспедиторам не хватает профессиональных знаний и они безответственны. В погоне за высокой прибылью они тайно смешивают деликатные товары с товарами общего назначения и беспорядочно отправляют несанкционированные грузы.

Агенты по таможенному оформлению, с которыми они сотрудничают, также являются непрофессиональными посредниками. Если все пойдет не так, вам просто повезло. Когда возникают проблемы, они винят в этом изменения в политике таможни.

На самом деле таможня обычно дает возможность исправить проблемы – например, отсутствие этикеток. Вам просто нужно их правильно промаркировать, заплатить небольшую плату за транзитный склад, и таможня очистит товар.

-

А непрофессиональные экспедиторы или посредники говорят только: «Извините, ваш товар необходимо вернуть или уничтожить, и вам нужно оплатить дополнительные сборы».

Они отказываются брать на себя ответственность или предоставлять надлежащее обслуживание, не оставляя вам возможности спорить.

Как поставщик логистических услуг, вы должны серьезно решать проблемы, возникающие на таможне – это то, что мы понимаем.

-

Так на что же следует обращать внимание в экспедиторе?

Во-первых, солидные профессиональные знания.

Во-вторых, готовность брать на себя ответственность.

Когда возникают проблемы, они должны компенсировать вам – будь то полная компенсация за груз, компенсация за 41 кг или 100 долларов за коробку. Любая реальная компенсация лучше, чем ничего.

Многие экспедиторы говорят: «Я компенсирую вам следующую отправку, снизив 0,5 юаня за кг». Но если бы они испортили вашу первую партию, осмелились бы вы отправить вторую?

-

Одно мошенничество за другим, слой за слоем – грузоотправители всегда наиболее уязвимы.

Конечно, есть надежные экспедиторы, которые берут на себя ответственность. Возьмем, к примеру, DL Logistics. В прошлом году партия товара отгружена через авиаперевозки на Ближний Восток из Гуанчжоу пострадал на складе от воды. Юридически это не наша обязанность, но мы взяли на себя инициативу выплатить компенсацию грузоотправителю. Так поступает ответственный крупный экспедитор.

-

Мы знаем, что грузоотправителям нужно больше всего: надежный сервис и душевное спокойствие. Если мы сможем это обеспечить, грузоотправители продолжат с нами работать. Долгосрочный бизнес – это реальный бизнес.

Мы относимся к экспедированию грузов как к карьере на протяжении всей жизни, что отличает нас от более чем 90% экспедиторов на рынке.

Благодаря этой вере у нас сейчас около 100 сотрудников, и мы владеем всем 8-м этажом блока B на Таймс-сквер Ронгдэ в районе Лунган.

Если вам нужны авиаперевозки на Ближний Восток, авиаперевозки в ОАЭ или авиаперевозки в Дубай, разве вы не чувствовали бы себя совершенно непринужденно, выбрав такого экспедитора, как мы?[подробнее]

Предыдущий : Честная правда, которую я осмелюсь сказать только после того, как уволился с работы экспедитором
Далее: 3 условия, которые вы должны подтвердить у своего экспедитора при отправке на Ближний Восток

Аэропорт отправления (Китай)

Аэропорт назначения

Ориентировочная стоимость (долл. США/кг)

Шанхай Пудун (PVG)

Дубай международный (DXB)

3,5

Пекин Капитал (PEK)

3.4

Гуанчжоу（ МОЖЕТ)

3.6

Международный Гонконг (HKG)

4.0

ЧжэнЧжоу (CGO)

3.3

Сямэнь Гаоци (XMN)

3.6

Чунцин(CKG)

3,9

Циндао(ТАО)

3,8

НинБо(НГБ)

3,7

Свяжитесь с дилером напрямую, попробуйте небольшой заказ ПРЯМО СЕЙЧАС

1) Обеспеченный еженедельный выкуп 20 грузовых поддонов — в 10 раз больше, чем у аналогов.

2) Каналы приоритетного оформления в аэропортах ОАЭ для немедленного таможенного выпуска по прибытии.

3) Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.