Cas 1
Fret aérien vers le Moyen-Orient : comment les commerçants étrangers peuvent obtenir le prix le plus bas auprès des transitaires
Avec 20 ans d'expérience en tant que transitaire, je vais dire aux commerçants étrangers quelques dures vérités. Les transitaires donnent des réponses différentes aux différentes demandes. Une fois que vous aurez compris la vérité derrière cela, vous pourrez suivre ces conseils et obtenir le prix le plus bas.
En fait, les transitaires reçoivent 10 demandes de renseignements chaque jour, et 8 d'entre elles sont une perte de temps. Les transitaires sont très occupés. Lorsqu’ils reçoivent trop de demandes, ils peuvent repérer d’un seul coup d’œil les clients invalides et économiser leur énergie pour les vrais clients.
Type 1 : demandes sans informations de base
Certains clients du commerce extérieur demandent directement : combien coûte le fret aérien de Shenzhen au Moyen-Orient ? C'est l'enquête la plus courante. Il n’y a pas de nom de produit, pas de poids et aucune exigence de temps. Les transitaires ne prendront pas ces demandes au sérieux, car vous les traitez simplement comme une machine à devis.
J'ai même rencontré des cas plus extrêmes : certains demandent le prix et disent que c'est pour un ami. Ces demandes seront très probablement utilisées ultérieurement pour négocier avec d’autres transitaires. Les transitaires ne feront donc pas de devis sérieux. Les commerçants étrangers ne devraient jamais s’enquérir ainsi : c’est simplement une perte de temps.
Face à de tels clients, les transitaires demanderont des informations de base : nom du produit, date de préparation, poids, etc. Si vous ne pouvez pas fournir ces détails et dites simplement "Je veux seulement un prix d'abord", cela fera certainement perdre du temps aux deux parties et le transitaire ne vous traitera pas sérieusement.
Type 2 : Enquêtes Big Talk
Certains clients commencent par de grandes promesses : j'ai 100 tonnes de marchandises à fret aérien vers le Moyen-Orient chaque mois, donnez-moi votre prix le plus bas. Les nouveaux transitaires peuvent être très enthousiasmés par des expéditions aussi importantes, n'est-ce pas ? Mais les plus expérimentés ont appris leurs leçons et ne prennent pas cela trop au sérieux : ils se contentent d’en rire.
Une fois, j'ai eu un client qui réclamait 100 expéditions par mois pour le fret aérien vers le Moyen-Orient, mais qui n'en expédiait que 3 fois en six mois ! N'oubliez pas que les vrais gros clients se soucient davantage de détails essentiels spécifiques : temps de transit, capacité de dédouanement à destination, horaire de vol, délai de livraison, etc. Les commerçants étrangers ayant de très grandes expéditions se concentrent sur la date de livraison, et ne se contentent pas de demander directement un prix bas.
Type 3 : Robots de comparaison de prix
Ces clients ne demandent que le prix et ignorent les détails. Ils envoient une longue liste de demandes à la fois. Si vous répondez soigneusement, cela vous fera perdre du temps et la transaction ne sera toujours pas conclue. Ils ne souhaitent pas vraiment expédier des marchandises ; ils souhaitent peut-être simplement en savoir plus sur le marché et comparer les prix.
Gardez à l’esprit : les transitaires ont des yeux perçants. Ils savent que les vrais clients discuteront des détails avec eux, tandis que les faux ne parleront que du prix.
Si vous pouvez parler davantage de détails tels que le camionnage, la constitution des palettes à l'aéroport, la déclaration en douane, la livraison à destination, etc., il y a 80 % de chances qu'il s'agisse d'une vraie commande. Ensuite, les transitaires vous traiteront sérieusement et assureront un suivi approprié.
Alors la prochaine fois que vous vous renseignerez sur fret aérien vers le Moyen-Orient, faites attention aux points ci-dessus. Plus vous discutez de détails, plus le transitaire y accordera une attention particulière. Ils penseront que vous êtes un commerçant expérimenté avec une vraie cargaison et n’oseront pas proposer un prix élevé. Vous obtiendrez très probablement le meilleur prix sur l’ensemble du trajet.
Nous sommes DL Logistics, l'un des 5 principaux fournisseurs de fret aérien vers le Moyen-Orient. Nous avons réservé 20 positions hebdomadaires sur palettes auprès de deux grandes compagnies aériennes. Nous bénéficions d'un dédouanement prioritaire dans les aéroports des Émirats arabes unis, avec un ramassage prioritaire dans les entrepôts. Notre équipe logistique locale répond aux appels à 2 heures du matin, les livraisons du matin arrivent à midi et les livraisons de midi arrivent l'après-midi. Nous faisons véritablement partie du top 5 du fret aérien vers le Moyen-Orient. Choisissez DL pour le fret aérien vers le Moyen-Orient : tous les utilisateurs disent que c'est fluide et fiable.{en savoir plus}
Cas 2
La vérité honnête que j'ose dire seulement après avoir quitté mon emploi de transitaire
Après avoir quitté mon emploi dans une entreprise de transitaire, je dois vous dire ces vérités que j'ai gardées pour moi pendant longtemps. Si vous devez envoyer du fret aérien au Moyen-Orient, soyez prudent.
Après avoir longtemps travaillé dans ce secteur, j'ai vu trop de gens se faire arnaquer et se sentir impuissants. Certains transitaires ne se soucient que de l’argent. Pensez-vous que vous serez traité comme un « dieu » après avoir payé les frais d'expédition ? C'est tellement naïf. Lorsque votre colis reste bloqué à la douane ou que la boîte est gravement endommagée, le service client vous dira simplement « Nous ne pouvons rien faire ».
Après tout, vous n’expédiez probablement qu’une seule fois, donc ils ne se soucient pas des clients réguliers. Les escrocs sont partout dans le fret aérien vers le Moyen-Orient marché.
Ce qui est encore plus ridicule, ce sont leurs astuces trompeuses : ils se vantent de leurs grands entrepôts et de leurs canaux d'expédition stables, alors qu'en réalité ils ne disposent même pas d'un lieu de stockage approprié. Ils prennent vos marchandises et les transmettent à une petite entreprise de logistique inconnue.
Certains faux sites officiels semblent encore plus réels que les véritables, avec des publicités bruyantes. Ils font la promotion des « prix les plus bas en ligne » et du « fret aérien vers le Moyen-Orient livré en 72 heures ». Mais une fois que vous envoyez vos marchandises, elles disparaissent complètement et vous perdez votre argent et vos colis.
En réalité, les transitaires fiables sont totalement différents : ils vérifient de manière proactive les colis lorsqu'ils arrivent à l'entrepôt, suivent le processus de dédouanement à tout moment et répondent instantanément aux messages en cas de problème. Contrairement à ces mauvaises entreprises qui ne font que disparaître.
Prenons l’exemple de notre DL Logistics. Seuls les gens de ce secteur savent à quel point il est important de disposer de notre propre entrepôt dédié. Nous disposons d'un entrepôt de commerce extérieur de 2 000 mètres carrés à Yantian, sur 6 étages. Les marchandises sont gérées de manière standardisée. Tout le monde doit porter un casque de sécurité et des uniformes de travail lorsqu’il entre dans l’entrepôt, et il existe des règles claires concernant les itinéraires. Nous contrôlons nous-mêmes l'ensemble du processus logistique et nous sommes l'une des trois seules entreprises de ce type parmi 60 000 pairs à Shenzhen. Les visiteurs étrangers font toujours l'éloge de notre entrepôt.
Donc si tu as besoin fret aérien vers le Moyen-Orient, prêtez une attention particulière à ces trois points pour juger si une entreprise est fiable :
Vérifiez les certificats : demandez-leur de montrer leur licence commerciale et leur qualification de transitaire. S’ils n’en ont pas, bloquez-les immédiatement sans hésiter.
Service de contrôle : mesurent-ils les dimensions avec un équipement professionnel et prennent-ils des photos pour les enregistrer après l'entrée des marchandises dans l'entrepôt ? S'ils tardent à vous donner un numéro de suivi après l'expédition, c'est définitivement un piège.
Vérifiez les avis : recherchez de vrais commentaires sur les réseaux sociaux. S'il y a de nombreuses plaintes concernant des colis perdus et des frais supplémentaires aléatoires, restez loin.
Le marché du fret est désormais très chaotique : ils vous attirent avec des prix bas comme « l'expédition dans le monde entier pour seulement 9,9 yuans », puis facturent toutes sortes de frais supplémentaires après réception de vos marchandises.
Lorsque des problèmes surviennent, le service client vous ignore ou impute cela à une « inspection douanière stricte » ou au « mauvais temps ». Si vous ne parvenez pas à décider quelle entreprise choisir, n'hésitez pas à me le demander à tout moment.
J'ai moi-même rencontré de nombreux pièges, je peux donc vous aider à les éviter. Choisir le bon transitaire pour le fret aérien vers le Moyen-Orient est vraiment important.[en savoir plus}
Cas 3
Fret aérien vers le Moyen-Orient : les transitaires gèrent également des activités Amazon – vos données sont récupérées directement, vous ne pouvez jamais vous en prémunir !
Lors d'une expédition par fret aérien vers le Moyen-Orient, quelle est la plus grande arnaque ? Certains transitaires dirigent également des activités Amazon. Ils disposent de leurs propres équipes opérationnelles Amazon et les vendeurs de commerce électronique transfrontaliers qui expédient avec eux deviennent leurs meilleurs outils de recherche de produits !
Ils savent exactement combien de marchandises vous envoyez, quels produits se vendent le mieux, votre volume d’expédition mensuel et, plus important encore, ils savent tout sur vos clients cibles. N'est-ce pas la meilleure donnée de sélection de produits ?
Ces transitaires utilisent ces données directement dans leurs propres équipes opérationnelles – soit pour vous lister, soit pour vendre le même type de produits. Vous ne pouvez tout simplement pas vous défendre contre cela.
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Laissez-moi vous raconter une autre arnaque courante avec fret aérien vers le Moyen-Orient. Certains transitaires réservent du fret maritime rapide pour les expéditions aériennes et maritimes, mais expédient en fait par fret maritime lent pour gagner la différence de prix. C'est l'une des pires astuces.
Récemment, les températures élevées, les inondations, les grèves et les émeutes leur ont donné de nombreuses excuses. Ils disent facilement : « Retardé à cause de la chaleur ! » « Des émeutes ont eu lieu, désolé ! « Des grèves ont éclaté, on n’y peut rien… »
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Quelle est la deuxième arnaque ? Certains transitaires manquent de connaissances professionnelles et sont irresponsables. Pour rechercher des profits élevés, ils mélangent secrètement des marchandises sensibles avec des marchandises générales et expédient des marchandises non autorisées au hasard.
Les agents de dédouanement avec lesquels ils coopèrent sont également des intermédiaires non professionnels. Si tout va bien, vous avez simplement de la chance. Lorsque des problèmes surviennent, ils imputent cela aux changements de politique des douanes.
En fait, les douanes donnent généralement la possibilité de résoudre les problèmes, comme les étiquettes manquantes. Il vous suffit de les étiqueter correctement, de payer une somme modique pour l'entrepôt de transit et les douanes dédouaneront les marchandises.
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Mais les transitaires ou intermédiaires non professionnels se contentent de dire : « Désolé, vos marchandises doivent être retournées ou détruites et vous devez payer des frais supplémentaires. »
Ils refusent d’assumer leurs responsabilités ou de fournir un service approprié, vous laissant sans aucun moyen de contester.
En tant que prestataire de services logistiques, vous devez résoudre sérieusement les problèmes lorsque des problèmes douaniers surviennent – c'est ce que nous comprenons.
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Alors, que devriez-vous rechercher chez un transitaire ?
Premièrement, de solides connaissances professionnelles.
Deuxièmement, la volonté d’assumer ses responsabilités.
Lorsque des problèmes surviennent, ils devraient vous indemniser – qu'il s'agisse d'une indemnisation complète pour le fret, d'une indemnisation de 41 kg ou de 100 $ par carton. Toute véritable compensation vaut mieux que rien.
De nombreux transitaires disent : « Je vous dédommagerai sur votre prochaine expédition en réduisant de 0,5 yuan par kg. » Mais s’ils gâchaient votre premier envoi, oseriez-vous en envoyer un deuxième ?
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Une arnaque après l’autre, couche par couche – les expéditeurs sont toujours les plus vulnérables.
Bien sûr, il existe des transitaires fiables qui assument leurs responsabilités. Prenons l’exemple de DL Logistics. L'année dernière, un lot de marchandises expédié via fret aérien vers le Moyen-Orient de Guangzhou a été endommagé par l'eau dans l'entrepôt. Légalement, ce n’était pas notre responsabilité, mais nous avons pris l’initiative d’indemniser le transporteur. C est ainsi qu agit un grand transitaire responsable.
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Nous savons ce dont les expéditeurs ont le plus besoin : un service fiable et une tranquillité d’esprit. Si nous pouvons y parvenir, les expéditeurs continueront à travailler avec nous. Les affaires à long terme sont de vraies affaires.
Nous considérons le transport de fret comme une carrière à vie, ce qui nous différencie de plus de 90 % des transitaires du marché.
Forts de cette conviction, nous comptons désormais près de 100 employés et possédons la totalité du 8ème étage du bloc B, Rongde Times Square, dans le district de Longgang.
Si vous avez besoin de fret aérien vers le Moyen-Orient, de fret aérien vers les Émirats arabes unis ou de fret aérien vers Dubaï, ne vous sentiriez-vous pas complètement à l'aise en choisissant un transitaire comme nous ?[en savoir plus]
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