Pourquoi la plupart des transitaires aériens de Dubaï échouent en 3 ans ?
Shenzhen compte 60 000 transitaires. Pas 6 000. Personne n’a ajouté un zéro supplémentaire. Vous pouvez vérifier les données d'enregistrement de l'entreprise. Disons simplement qu'il existe au moins 1 000 entreprises qui effectuent du fret aérien au Moyen-Orient. Alors pourquoi tant d’échecs en 3 ans ?
Emmenez-nous. Nous sommes entrés dans l'entreprise en 1998. Cela fait maintenant 28 ans. J'ai vu trop de patrons pleins d'ambition lors de l'enregistrement de l'entreprise. Mais quand 3 ans arrivent, ils ferment la porte. Sur 10 transitaires, 9 ne vivent pas plus de 3 ans. Le volume de chargement est équitable pour tout le monde. La plupart des problèmes viennent de l’intérieur. On pourrait dire que le mur de 3 ans ne concerne pas le fret. Il s'agit de personnes.
La première année fonctionne sur lecteur. La deuxième année fonctionne avec d'anciens clients. La troisième année se déroule dans l'équipe. Si l’équipe est morte et n’a plus d’énergie, ce n’est pas un problème de personnes. Les gens sont tous pareils. C'est un problème de gestion.
Le mois dernier, Liu, qui fabrique des passoires en acier inoxydable, est venue me voir. Il avait déjà fait appel à un transitaire aérien de Dubaï. Le devis est arrivé rapidement. Mais quelques jours plus tard, alors qu'il demande des précisions, le commercial qui s'occupe de son dossier vient de partir. La nouvelle personne ne savait rien. Liu a dû expliquer à nouveau l'espace de chargement, le temps de transit et les documents de dédouanement. Liu a attendu trois jours. Plus il attendait, moins il se sentait sûr. Après son arrivée chez nous, il a déclaré que les petits transitaires connaissaient un roulement de personnel élevé. Les gens vont et viennent. Ils ne peuvent tout simplement pas garder les gens. Si le personnel change tout le temps, comment bien suivre les ordres ?
Cela m'a fait penser à nous. Au cours de notre 7ème année, la même chose s'est produite. Tôt le matin, tout le monde avait l'air de se traîner pour aller travailler. Des visages fatigués. Pas d'énergie. Aucun esprit d'équipe. Les transitaires ont également une démangeaison de 7 ans. Si vous ne réparez pas le problème, vous vous fondez dans la foule et annulez l’enregistrement de votre entreprise.
J'étais anxieux à ce moment-là. Mais ce genre de problème ne peut pas être résolu uniquement par un travail acharné. Plus tard, j'ai rencontré Jucheng et j'ai appris leur culture des réunions matinales. Cela a lentement changé la donne.
C'est simple. À 8h50, avant le travail, nous dansons et jouons à des jeux pour remonter le moral de chacun. Ne riez pas. Il y a de vrais talents. Ils ont probablement suivi des cours de danse lorsqu’ils étaient enfants parce que leurs parents les avaient dispensés. Les jeux sont encore meilleurs. Tout le monde crie et personne ne veut être à la traîne. Nous avons joué à tous les jeux possibles. Plus tard, nous avons mis à niveau. Danse du lundi. Mardi, lisez les règles de style militaire. Jeux du mercredi. Jeudi partage personnel. Plus de 100 collaborateurs hébergent à tour de rôle. Au début, ils étaient nerveux. Plus tard, ils purent rire et parler facilement sur scène. L’hôte serait en très bon état toute la journée. Autrefois, une humeur paresseuse pouvait durer toute la journée. Avec les réunions du matin, cela peut affecter toute la matinée, voire toute la journée.
Cela s’est également répercuté sur l’embauche. Lorsque les candidats entendent les détails de nos réunions matinales, certains yeux s’illuminent. Ils disent, c'est le genre d'entreprise que j'aime. Certains n'aiment pas ça. C'est bien. Cela nous aide à trouver des personnes partageant les mêmes idées.
Pour expédition de la Chine aux Émirats arabes unis , chaque jour c'est des commandes et des devis. Chaque détail a besoin de communication. Vous répétez les mêmes choses à chaque client. Vous ne pouvez donc pas simplement vous asseoir et attendre. Vous devez trouver des moyens de remonter le moral de votre équipe. Nous comptons sur ce système auto-renouvelable et autonome. Notre équipe travaille dans le fret aérien de Dubaï depuis 28 ans et ne cesse de s'agrandir. Pour expédition de la Chine aux Émirats arabes unis , la bataille finale n'est pas de savoir qui a le prix le plus bas. C'est celui qui peut garder une équipe stable et bien faire des choses ennuyeuses encore et encore.